Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет!
Проблема такая: Сорвало резьбу в ступице переднего колеса.
Что делать? Менять ступицу? Сколько будет стоить замена ступицы и всего что придется менять? полагаю подшипник тоже менять...
Возможно ли нарезать более широкую резьбу или есть какие-нибудь другие методы?
Если нарезать новую резьбу в той же дырке то нужно будет подбирать болт пошире, а он может не влезть в диск и к тому же он будет тяжелее, соответственно сместится центр тяжести.
Подскажите что делать, может у кого такое было?

lynxear, не парься все в норме, если ступица еще нормальная, есть рем болты большего диаметра!!! На базарах и в магазинах народ знает! Покупаеш болтики (желательно пару) и мечик (тож лучше пару) - перерезал резьбу, закрутил и катайся! Болты в диски отлично пролазят(немного в натяг - как по резьбе)! Кроме колеса больше снимать ниче не надо!!! Болты под тот же ключ!!! Менеять желательно оба противоположных болта (для уменьш дизбаланса)!

VoV@, Спасибо за ответ! Успокоил.
А то я уже занервничал. Опыта мало. первая машина. поменяли резину на зимнюю и вот первый геммор
Сегодня сгоняю в магаз куплю два ремболта. и пару метчиков. На новый год намечается дальняя поездка - а на трех болтах ехать неправильно. Тем более колесо переднее. Еду - а сердце кровью обливается.

lynxear, будь осторожней когда резьбу нарезать буш! смотри не слома мечик!!!

Ок, спасибо за совет.
Я теперь даже когда колеса закручиваю - сильно не затягиваю.
Никогда не думал что можно руками резьбу сорвать.
Хотя может она до меня сорвана была.
Машина у прежнего хозяина только летом эксплуатировалась. Может он и колеса-то все 8 лет не снимал, там все настолько прикипело то может и когда откручивал сорвало... Хрен его пойми...
В этом деле, как я понял, лучше подольше повозиться но зато не накосячить.

У мня тож была такая проблема! Ток резьба сорвалась на ступице годовалой(переднее пасажирское колесо)! Причем сначала один болт, а потом и второй напротив!!!
На водительском колесе ступица старая и болты никогда не срывались!

VoV@ писал(а):На водительском колесе ступица старая и болты никогда не срывались!

раньше все надежнее и качественней делали не то что сейчас

VladiZlav писал(а):раньше все надежнее и качественней делали не то что сейчас

что да, то да!!!

а что скажете про жидкие гвозди? можно както восстановить при их помощи?

nezznaika
с колесом шутить вздумал

со ступицей... да и потом, пока просто спаршиваю.

nezznaika писал(а):а что скажете про жидкие гвозди? можно както восстановить при их помощи?

ни в воем случае.

только замена ступицы устранит проблему!

VladiZlav писал(а):только замена ступицы устранит проблему!

+1.
зачем покупать ремкомплекты? я заменил за 300 рублей + сколько-то рублей (не помню) ступица. не такие уж и великие деньги. зато спокоен как удав.

По поводу "сорвать болт руками" - я удивился, когда менял колеса - насколько это мало - момент 70 Н*м. По книжке нашел моменты затяжки - для колес от 63 до 72 Н*м, выстваил на динамометрическом ключе 70 - и начал затягивать. Не успел войти во вкус (сперва все болты - пальцами, потом каждому ключом по 1/4 оборота) - как уже засигналила трещотка. Проверил настройку момента - и верно, 70 н*м, а я еще и не нажимал как следует... Понимаю, что динамоментрический ключ - штука дорогая, но... Очень полезная, уже убедился, иначе так бы закрутил, обычным "крестом"...

SMShaя предпочитаю посильнее затягивать тем более что был прецендент, когда маме колесо затягивал - саказали сильно не затягивай ну я и не затянул.
Хорошо еще что она до трассы доехать не успела почувствовала что то не так. Потом 3 км обратно шла болты собирала по дороге.
Так что я ногой затягиваю

SMSha писал(а):бы закрутил, обычным "крестом"...

я крестом кручу, только теперь без лишнего усердства. не зря же в в комплекте балонник короткий идет, дабы без лишней усери болты тянуть
кстати, какой ключ для гаража прикупить? а то они все с разными мин и макс Нм и по дюймам...

Mr_Ice
Я согласен, что не стоит недотягивать, собственно - я же и писал, что установил 70 Н*м - хотя можно было 63 поставить. Но с другой стороны - перетянуть - тоже страшно... Когда болт хрусь - и напополам....

balaganoff
По поводу "какой ключ взять" - я бы взял обязательно "с выходом" на стандартный квадрат, куда закрепляешь любую головку. Собственно, я себе такой и взял. С моментами от 42 до 210 Н*м. И буду брать второй такой же - но с меньшими моментами...

проблема в следующем. поставил литье, а они толще, и болты окзались маловаты. вернее на одном отв резьба подсорвлась. думаю болт длиньше точить, если не поможет, пересверливать под м12 буду. как разрулица отпишусь.

гайку ступицы надо затягивать не очень сильно(правильно сказали от 63 до 72 Н*м) только важно не перетянуть, а то придется менять еще раз по новой, и подтягивать эту гайку каждые 3 - 5 тыс.км тогда будет эффект. Проверяй подшипник с наружи почаще: если теплый - то не парься, а если горячо, тогда затяжку надо ослабить

Из моего опыта, ступицу лучше сразу поменять и ничего ненадо с ней делать,пробывал все,и резьбу другую и шпильки от нивы,ничего не помогло,колесо даже раз впереди меня уехало на повороте,пришлось менять все.Кстати нормальная ступица попалась на третий раз остальные две тоже сорвал,последняя была в сборе с подшипником и сальником,из светлого металла.А по идее быстрее должны срываться болты,а не ступица,т к разные виды металла.Ну а на литье лучше ставить родные болты,у меня так шли в комплекте

проблема в следующем. поставил литье, а они толще, и болты окзались маловаты. вернее на одном отв резьба подсорвлась. думаю болт длиньше точить

у тебя с литьем в комплекте разве не было удлиненных болтов? там вроде на простые лучше не ставить... или я не то понял..

литье досталось вместе с машиной, болты стояли удлиненные, в магазине сказали, что длиннее не бывает. вышел из ситуации проточив болт, удлинил саму шпильку до головки. т.к. в ступице отверстия глубокие, болт вошел как родной. затянул балонником, слегка повиснув на нем... все нормуль. переодически проверяю затянутость всех болтов.

Оффтопик: Нашел тему в тему
Сорвал резьбу под 1 болт тоже,(не всю),причем,крутил рукой,а не ногой,вставил болт от титана-он длиннее,зажало нормально.Подскажите,к замене ступицы все равно готовиться??
Еще столкнулся с такой ерундой-у меня родные болты под балоннник на 17,а у нас продаются все под 19 Продавцы смотрят на мои болты со странными глазами...Говорят не может таких стоять с завода

min, на 19.
17 - это "Запорожець" (правда, гайки).