Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Смотрела похожие темы но они не совсем такие которые нужны.

В чем проблема. Приобрела четверочку. Стала ездить. Пока ездишь по городу до 60 км в час все великолепно. Как только выходишь на открытую дорогу и скорость поднимается выше 60 машину начинает кидать из стороны в сторону, даже на ровной дорогое. Про наши стандартные разбитые дороги я вообще молчу. Пару раз так выкидывало машину на встречку благо не было авто или же они были далеко. Машину очень трудно удержать.

Что пыталась сделать? отдала в 4 разных СТО и везде разводят руками.
Что предполагали и попытались сделать.
Грешили на колеса, сменила летнюю резину на зимнюю проблема осталась.
Рулевое управление, все отрегулировали не помогло.
Замена шаровых (нижних верхних) рулевой тяги, развал схождение. Не помогло
Проверили амортизаторы, подвеску, реактивные тяги. Все в норме
Спасите

Советую обратить внимание на кузовные части, а именно на "стрелы" лонжеронов. Вполне могут быть с трещинами и гулять на изломах, визуально заметить не просто, часто ломает их в месте соприкосновения с балкой, поэтому трещины сразу в глаза не бросаются. А симптомы в аккурат подходят. Ну если только "солдатика" не поломало сзади и никто из сервисников на это "не обратил внимания"

Поподробнее о стрелах их расположение и на что посмотреть) или опять надо СТОшникам гнать?) не верю я этим товарищам(

Давление в шинах какое?

Dregonshard писал(а):Поподробнее о стрелах их расположение и на что посмотреть)

viewtopic.php?p=49181#p49181
Вот ссылка, там с фото хорошо показано что есть стрела. Смотреть вдвоем на яме или подъемнике или эстакаде. Один крутит рулем - второй смотрит на кузовные части. На подъемнике нагрузка с колес убирается так что есть шанс "прощелкать", эстакада или яма предпочтительнее.

2-3 атмосферы, точнее только завтра смогу сказать.
А вообще колеса то меняли подкачивали проверяли давление. Тоже врятли в этом причина

Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:

VladiZlav писал(а):

Dregonshard писал(а):Поподробнее о стрелах их расположение и на что посмотреть)

viewtopic.php?p=49181#p49181
Вот ссылка, там с фото хорошо показано что есть стрела. Смотреть вдвоем на яме или подъемнике или эстакаде. Один крутит рулем - второй смотрит на кузовные части. На подъемнике нагрузка с колес убирается так что есть шанс "прощелкать", эстакада или яма предпочтительнее.

Даааааа, если это то что есть, вылетит такой ремонт в копеечку.
Честное мнение, машина бралась за 25к, вкладываться в такой ремонт есть смысл? или проще сбагрить взять что то более живое?

А за статейку +1) наглядненько)

Какого года машина? Если реально за 25 тысяч, то она гниль уже наверняка. Руль при повороте не подкусывает? Что-то живое искать от 70 и выше тысяч (это "классика", передний привод выше).

Prepod48 писал(а):Какого года машина? Если реально за 25 тысяч, то она гниль уже наверняка. Руль при повороте не подкусывает? Что-то живое искать от 70 и выше тысяч (это "классика", передний привод выше).

2002 года машина, пробег где то 115.
Руль в одну сторону норм поворачивает в другую как с оттяжкой чтоли, поворачиваешь поворачиваешь - не реагирует, еще поворачиваешь - выходит слишком сильно машину уводит. Пытаешься выравнять уходит в юз.

Надо искать спеца, кому можно довериться.
Или покупать другой авто...

Dregonshard писал(а):проще сбагрить взять что то более живое

В вашей ситуации это правильное решение.

zombie177rus писал(а):Надо искать спеца, кому можно довериться.

Ты знаешь таких в Пензе?

Dregonshard писал(а):

Prepod48 писал(а):Какого года машина? Если реально за 25 тысяч, то она гниль уже наверняка. Руль при повороте не подкусывает? Что-то живое искать от 70 и выше тысяч (это "классика", передний привод выше).

Руль в одну сторону норм поворачивает в другую как с оттяжкой чтоли, поворачиваешь поворачиваешь - не реагирует, еще поворачиваешь - выходит слишком сильно машину уводит. Пытаешься выравнять уходит в юз.

Ну и где тут спецы отрегулировали тогда? Где они говорят нормально? Как по мне, так тут рулевой редуктор хандрит и довольно сильно.

2002 года машина, пробег где то 115.

ИМХО, что-то тут не так , или пробег 215, 315..., или вареная-переваренная...или вам кто-то сделал подарок .

Пензюки знакомые есть, но автоспецов среди нет.

А такой вопрос-как давно за рулем классики?

Кому вопрос?

А мне кажется Smartikus не откажется продиагностировать авто даме. Хотя его уже неделю точно на форуме не было , значит скоро появится.

Нужен "гаражный сервис" с одним, максимум двумя немолодыми суровыми дядьками. Есть у вас типа ГСК или что то подобное?

Давление в шинах для ВАЗ 2104 1.7 (1995)

Давление в передних шинах :1.6 бар
Давление в задних шинах :1.9 бар
Давление в передних шинах (при полной загрузке) :1.8 бар
Давление в задних шинах (при полной загрузке) :2.3 бар

а 2-3 -это ненормально. Не доверяйте сервисменам. Проверьте сами.
При давлении в передних шинах больше задних машину будет бросать в стороны.

Еще могут шаровые быть изношены.

Так давайте по порядку)
До классики у меня была волга 3110, ну она и есть как бы только в гараже зимует) катаюсь с октября.
До этого 3 года назад на жигулях получала права, такой проблемы не было.
На счет ГСК и у них была, тоже бестолку) мурзятся покруче СТО)
На счет вареной - да это действительно так, днище пороги переваривали.
На счет пробега - он реальный. Волга 99 года на ней пробег всего 120 за 16 лет)
Шаровые верхние нижние заменены, правда со 2 попытки. Купила детали привезла оставила уехала, через месяц подалась к другим спецам те показали шаровые что сняли и сказали *их тут последние лет 10 не меняли*. В общем был скандал) делали мне машинку другие люди и в моем присутствии.

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:

Prepod48 писал(а):

Dregonshard писал(а):

Prepod48 писал(а):Какого года машина? Если реально за 25 тысяч, то она гниль уже наверняка. Руль при повороте не подкусывает? Что-то живое искать от 70 и выше тысяч (это "классика", передний привод выше).

Руль в одну сторону норм поворачивает в другую как с оттяжкой чтоли, поворачиваешь поворачиваешь - не реагирует, еще поворачиваешь - выходит слишком сильно машину уводит. Пытаешься выравнять уходит в юз.

Ну и где тут спецы отрегулировали тогда? Где они говорят нормально? Как по мне, так тут рулевой редуктор хандрит и довольно сильно.

2002 года машина, пробег где то 115.

ИМХО, что-то тут не так , или пробег 215, 315..., или вареная-переваренная...или вам кто-то сделал подарок .

парень подарок сделал) сказал не нравится верни)

Развал-схождение делали? Проверить бы, а то неизвестно как днище сварили, могли и лонжероны криво сварить. 2-3 атм это слишком большая разбежка, 1,9 перед, 2 зад, разбежка не более 0,1 атм.

Prepod48 писал(а):Развал-схождение делали? Проверить бы, а то неизвестно как днище сварили, могли и лонжероны криво сварить. 2-3 атм это слишком большая разбежка, 1,9 перед, 2 зад, разбежка не более 0,1 атм.

Компьютерное делала, не помогло.
На счет накачки колес гляну щас нет при себе насоса)

Тогда проверять рулевой редуктор, не должен он себя вести так как вы описывали.

А у меня руль начало подкусывать при повороте налево, когда 0.7 оборота выкручиваешь, чувствуется ступенька.. это что значит? начало конца? на управлении никак не сказалось, идет как и шла, как по рельсам..

Миша писал(а):А у меня руль начало подкусывать при повороте налево, когда 0.7 оборота выкручиваешь, чувствуется ступенька.. это что значит? начало конца? на управлении никак не сказалось, идет как и шла, как по рельсам..

Сначала так же было, потом ловить стал по всей дороге, поставил новый редуктор и все отлично уже 25 тыс км.

Миша писал(а):А у меня руль начало подкусывать при повороте налево, когда 0.7 оборота выкручиваешь, чувствуется ступенька.. это что значит? начало конца? на управлении никак не сказалось, идет как и шла, как по рельсам..

Вмятина-выщербина в паре червяк-ролик.

Я вот почитал, не понял. Толи зад кидает, толи машина дорогу не держит, все подруливать приходится? Об' ясните плиз. Тоже интересно.