Странные щелчки в передней подвеске

[img]Немного%20покопался%20в%20подвеске%20-%20визуально%20ничего%20не%20обнаружено,%20проверил%20суппорт%20-%20прикручен%20нормально%20к%20кулаку,%20а%20могут%20ли%20сами%20цилиндры%20тормозные%20такие%20звуки%20издавать?[/img]
думаю врятли

Mr_Ice писал(а): думаю врятли

Тоды остается верхний рычаг, может посадочные места под сайленты выработались, не знаю что и думать еще...

Подкрылки у тебя стоят? проверял насколько хорошо они держаться? я тоже долго водзился и искал стуки пока один раз не понадобилось подкрылок снять начал снимать его а одного самореза нет и в этом то месте он был не прижат и на кочках шлепал по кузову

Mr_Ice
Так в то и дело что я их снял перед покраской и специально пока не ставлю...

DonPedro

Если диски кривые то могут колодки постукивать по напрвляющим.

DonPedro
звук другого характера - именно щелчки...

Vadim 77

Щелкает то как - что-то прощелкивает или просто стуки?

Vadim 77 писал(а):Щелкает то как - что-то прощелкивает или просто стуки?

Несколько щелчков, как будто метал трескается или с прощелками куда чтото пролезает... Нужно на диктофон записать и выложить

штоли, хотя визуально трещин не видно, причем если вперед нагрузку дал (сильно резко притормозил, но не юзом) и щелкнуло то при повторном торможении щелчков не возникнет, нужно либо поездить либо сдать назад и затормозить с силой, тогда щелчки повторятся...

Alex

VladiZlav писал(а):Несколько щелчков, как будто метал трескается или с прощелками куда чтото пролезает..

Симптом не затянутого суппорта.

alex писал(а):
VladiZlav писал(а):Несколько щелчков, как будто метал трескается или с прощелками куда чтото пролезает..
Симптом не затянутого суппорта.

Сегодня провели со знакомым диагностику двигателя и ходовой - о двигателе в отдельной теме спрошу, а по ходовой - верхняя шаровая справа епс, а щелчки пропали после протяжки болта (оси) верхнего рычага. Во как. Оказался ослабленным, хотя при установке новых сайлентов был обтянут на ура и звуки не издавал, но завтра еще раз дополнительно проверю на больших скоростях (нагрузках) и отпишусь.

VladiZlav
Кстати, проверил - звук сменил тональность, но остался

Я уже просто забил... Хотя скоро верхнюю шаровую справа подмахну а может заодно до кучи рычаг поменяю, ну не дает он мне покоя - последняя надежда :ermm:

Vadim 77

VladiZlav писал(а): до кучи рычаг поменяю

Может звук и исчезнет. Вдруг маленькая трещинка...После протяжки болта

VladiZlav писал(а):звук сменил тональность

Таки победил я его, нашел! Сегодня, фотоотчет и просто отчет - в понедельник. Таки и кузовщина былпа виновата и еще коечто, а к раскрытию врага привело желание установить подкрылки, предварительно проантикорив подкалесное пространство...

DonPedro

И где фото?

DonPedro писал(а):И где фото?

Сорри, в понедельник будет все в целом

Alex

VladiZlav писал(а): Таки и кузовщина былпа виновата и еще коечт

Что именно?

Итак поехали - решил я поставить перед холодами и дождями подкрылки, скинул колесо, и начал изучать состояние металлической поверхности подколесного пространства. Изучив внешнее состояние поверхности, я пришел к выводу что болгарка с жесткой металлической щеткой мой лучший помошник и начал сошкуривать видневшуюся местами ржавчину, грязи и все прочее. Вот фото дабы оценить состояние:

А вот фото в процессе отшкуривания:

И тут мой взор упал в весьма неприметное место, оно как бы закрыто соединением тормозного шланга, и в глаза особо не бросается... А там нехилая трещина сантиметров 5 эдак в длинну

Сфоткать трещину я не успел, ибо тут же звякнул сварщику, договорился о срочном приезде и необходимости чутка поварить. Самое для меня непонятное было - а как она образовалась? Там металл не гнилой, так что вроде как сподвижек нет никаких, вспомнились сразу эти щелчки, вобщем первое что нужно было - это заварить и послушать что случится со щелчками. Приехал, машину на домкрпат, сварщика под машину и огонь. На фото видно - шов за тормозным шлангом - та самая трещина, шов на стыке лонжерона переднего - для профилактики и шов по нижней части лонжерона где стыкуются три металлические части - для укрепления, ибо доверия не внушал, пришлось обжать их все вместе в двух местах и проварить. Вот фотки дабы было понятно о чем я тут говорю:

По окончании сварочных работ выдвинулся я домой, по пути проверив состояние остохреневших щелчков - они остались, но уже в очень тихом эквиаленте, хотя без смены тональностти. Это навело на мысли что эта трещина явилась следствием этих щелчков и что с жесткостью что то не так. Взял я в зубы ключь и начал по очереди щупать три крепления БАЛКИ к лонжерону (два внизу и один болт наверху как бы за рычагом). Хотя до меня их уже проверяли, да и я щупал - все затянуто. Но в этот раз я решил взять в руки молоток и обстучать ключ. Два нижних сидели мертво, а вот ВЕРХНИЙ БОЛТ под воздействием молотка как бы сорвался с места и стал закручиваться. Я аж испугался - резьбу чтоли сорвал? Но как оказалось нет и примерно через один полный оборот он намертво встал и уже никаким молотком его невозможно было дальше затянуть. Собственно не до конца затянутой одно крепление балки и привело вот к такому вот безобразию, и доставало меня с очень давних времен. После полной обработки антикором правого подколесного пространства и водворения колеса на место я в этом убедился - тишь да гладь! Во как! Так что щелкал уже и лопнувший метал на кузове и крепление балки, вот такие вот пироги. Далее выкладываю еще несколько фоток процесса и результатов отшкуривания и антикор обработки:

Вот кстати самый "пострадавший" участок:

Ну а вот уже пошла обработка антикором, антикор имеет спецефический оттенок, ибо содержит бронзу в составе

Вобщем вот такая вот история с сщастливым концом, мне осталось вышкурить и проантикорить левую сторону и после уже можно ставить подкрылки

Так что вот как оно бывает - необъяснимые шумы кузова....

Добавлено спустя 1 минуту 54 секунды:

alex писал(а):Что именно?

Я думаю что ответил на твой вопрос

Сегодня наконец отшлифолвал и проантикорил левую сторону

Из найденных "боков" - поврежден шланг тормозной, прям оплетку видно, пришлось заменить. Вроде больше ничего не вызвало нареканий - осталось завтра подкрылок с брызговиком пришуруповертить и порядок. Вот все никак не решусь - назад ставить пластиковые подкрылки или нет?

Alex

VladiZlav писал(а):alex писал(а):Что именно?

Я думаю что ответил на твой вопрос

Более чем

Добавлено спустя 46 секунд:

VladiZlav писал(а): назад ставить пластиковые подкрылки или нет

Поставь

alex писал(а):Поставь

Я просто чего сомневаюсь - на некоторых машинах с установленными подкрылками при даже не сильно загруженной "жопе" колеса на малейших кочках шаркали об эти подкрылки... Может они формы разной бывают? Типа глубина и все такое...

Alex

VladiZlav писал(а):. Может они формы разной бывают? Типа глубина и все такое...

Хорьковские себе ставил. Ничего не трёт, а ширина-то у меня...........
Так что на стоке вообще проблем не будет. А если плохо ложиться будут - феном подогреть и саморезик лишний закрути.

alex писал(а):Хорьковские себе ставил.

Сенкс, так и поступлю

RomB

Данная проблема перестанет быть таковой, как только будет произведена замена замена маятникового рычага с пластиковыми втулками на аналогичный, но с подшипниками. 100% Сам сталкивался с подобным.

NikVE

VladiZlav писал(а):Вобщем вот такая вот история с сщастливым концом,

Толково! Аккуратная работа! Аж самому захотелось такую ревизию учинить! Жаль, теплого бокса нема!

andrew195

А это как-то снимается?

Странные щелчки в передней подвеске

Re: Странные щелчки в передней подвеске