Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тяги

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение mik58 » Пт янв 27, 2012 16:21:51

скорее всего трещина в лонжероне, есть ремонтный усилитель

Аватара пользователя
мишаня
Прописан на semerka.info
Сообщения: 11254
Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
Благодарил (а): 286 раз
Поблагодарили: 786 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение мишаня » Пт янв 27, 2012 16:25:34

byran
а как маятник себя чуствует насчет люфта?.у меня были точь в точь такие же симптомы.правда редуктор абсолютно исправен...з.ы.кстати,аморты заменили?

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42324
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2721 раз
Поблагодарили: 5051 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт янв 27, 2012 16:37:22

byran Каков свободный ход рулевого колеса? От положения "прямо" кол-во оборотов руляки одинаково до упора вправо и влево (имеется ввиду, не переставлялся ли руль?)

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Пт янв 27, 2012 16:41:27

mik58 писал(а):скорее всего трещина в лонжероне, есть ремонтный усилитель
когда менял редуктор год назад, трещин не было, да и не думаю что появились, ударов никаких не было!
Смотрел у знакомого сегодня на шестерке, у него тоже шатается редуктор, даже сильнее! может так и есть, посмотрите кто нибудь как у вас?
мишаня писал(а):а как маятник себя чуствует насчет люфта?
менял его очень давно, но при осмотре и дергании его люфтов не было :hmmm:
мишаня писал(а):з.ы.кстати,аморты заменили?
:yes: завтра еду забирать

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение mik58 » Пт янв 27, 2012 16:46:51

byran писал(а):когда менял редуктор год назад, трещин не было, да и не думаю что появились, ударов никаких не было!
90 г. в. :hmmm:
и учитывая что это стандартная проблема классики
смотреть на трещину и на отслаивание лонжерона с внутренними вставками под болты

http://www.semerka.info/torrent/viewtopic.php?f=8&t=46
стр 85-86

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Пт янв 27, 2012 16:50:13

Буйный писал(а): Каков свободный ход рулевого колеса?
Только что из гараже, примерно 2-2,5 см. до начала движения колес! И еще при легком покручивании влево-право из колонки доходят звуки похожие на щелчки, но не очень громкие...типа туки-туки-туки....
Буйный писал(а):От положения "прямо" кол-во оборотов руляки одинаково до упора вправо и влево
в левую сторону один с половиной, в право 1 и почти половина, немного не дотягивает см10

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Пт янв 27, 2012 16:57:31

я что то пропустил!? на торент надо отдельно регистрироваться?

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение mik58 » Пт янв 27, 2012 16:58:57

да

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Пт янв 27, 2012 17:16:00

так что, проверьте кто нибудь как у него, движется ли редуктор при вращении руля!

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Пт янв 27, 2012 18:51:39

когда я менял редуктор, у меня на лонжероне в месте крепления на долтах вместо шайб были пластинки, 5-6см должиной! я их выбросил и поставил обычный широкие шайбы! Што они там давали ети пластины?
На фото, видно где была пластина, два болта крепления, а вокруг белое место от нее!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пт янв 27, 2012 22:42:26

Это полоски защищают отверстия от пластизоля при антикоре на заводе.

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Сб янв 28, 2012 10:12:53

а как на счет такого приспособления, стоит ли, поможет ли избавится от движения редуктора?
http://www.vaz-2103.ru/forums/viewtopic ... 546#p58546

mik58
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2027
Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
Модель авто: 21074-30-11 инжектор
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 215 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение mik58 » Сб янв 28, 2012 10:48:36

такая штука хороша как превентивная мера, не ухудшает и текущую ситуацию, но штатный крепеж и лонжероны надо привести в порядок

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение Vladas » Сб янв 28, 2012 11:19:39

Ребят аналогичная проблема (рулевой редуктор ходит). Там рядом с ним по всему перимитру (сверху вниз) лопнул лонжерон, и при поворте руля он шатается. Его же (лонжерон) можно раскрыть и туда втулки забабахать??? И сколько это надо денег готовить на эти работы???

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение byran » Сб янв 28, 2012 12:12:52

mik58 писал(а):но штатный крепеж и лонжероны надо привести в порядок
да в норме все! тем более читал что и на новых такое же!

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение Vladas » Вт фев 28, 2012 20:37:28

Ребята хочу спросить совета, какую трапецию рулевую купить, чтобы хватило тысяч на 30. А то я поставил трапецию (разборную), отходила 15 тысяч по ровным дорогам и развалилась на нет, в основном наконечники. Хоть она и лежала с 2003 года в гараже, но я: поменял смазку, поставил новые пыльники и вот результат 15 тысяч.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение гость » Вт фев 28, 2012 23:15:19

А я до сих пор советскими пользовался. Ямы объезжаем, ходит долго.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение рустем » Ср фев 29, 2012 6:32:20

Vladas писал(а):какую трапецию рулевую купить
Vladas
ВИС,БЗАК

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 29, 2012 20:03:18

Вообщем сегодня поменял я рулевую трапецию в сборе. Предлагали мне Кедр, ВИС, Трек. Остановился на трапеции "ТРЕК" с черными силиконовыми пыльниками по цене вышло 1150 рублей в комплекте с гайками и шплинтами. Трапеция огонь :thum1: , все как положено, гравировка "Трек", внизу на чашечке пальца РсТ, упаковка гарнтийный талон, полный комплект, думаю взял оригинал. Кстати старая рулевая трапеция убилась из за пыльников т.к называемых прозрачных. Сбил пыльник с пальца а там :slap: вода всю смазку вымыла, вообщем трапеция на ремонт!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение гость » Ср фев 29, 2012 20:34:39

Vladas писал(а):... вообщем трапеция на ремонт!
Vladas,
и что ты там ремонтировать будешь?

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 29, 2012 20:38:54

гость ну у меня же старая траепция разборная, т.е днище можно выкрутить, поменять сухари кое где и пальцы (угандошил когда выбивал). Набить смазки купить хорошие пыльники резиновые с зажимиами и положить в запас, мало ли пригодится :thum1:

Аватара пользователя
Dark_Rider
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 303
Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 9:37:22
Модель авто: LADA 21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 2 раза
Поблагодарили: 2 раза

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение Dark_Rider » Ср фев 29, 2012 20:51:23

Vladas писал(а):гость ну у меня же старая траепция разборная, т.е днище можно выкрутить, поменять сухари кое где и пальцы (угандошил когда выбивал). Набить смазки купить хорошие пыльники резиновые с зажимиами и положить в запас, мало ли пригодится :thum1:
Совет-выкинь и забудь.
Не надо реставрировать свою безопасность, и безопасность других.

Аватара пользователя
Vladas
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 268
Зарегистрирован: Вс дек 11, 2011 10:53:55
Модель авто: ВАЗ-2107 1998 г.в., двиг 2103, КПП-5, ГП 4.1, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Курская обл., Суджа
Благодарил (а): 25 раз
Поблагодарили: 8 раз

Re: Рулевые тяги

Непрочитанное сообщение Vladas » Ср фев 29, 2012 21:10:05

Dark_Rider писал(а):Не надо реставрировать свою безопасность, и безопасность других.
Да тут ничего страшног нету, она предназначена для этого, но это фигня, помню из трех шаровых одну собирал :pop: сухари с одной, палец с другой пыльник с третьей. Болгарка сварка и вперед, все делается, но щас бы не делал так. Просто когда покупать жалко приходится лепить, вот шаровая огонь отдал пацану на шоху, вроде ездит :eptel:

Аватара пользователя
Barsuk
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2116
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 14:53:06
Модель авто: ВАЗ 21074 инжектор, Е-2, ПТФ ТН105, БК Х1
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край
Благодарил (а): 38 раз
Поблагодарили: 52 раза

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение Barsuk » Пт мар 02, 2012 21:33:25

byran писал(а): На фото, видно где была пластина, два болта крепления, а вокруг белое место от нее!
Может, поставить назад эту пластинку? :hmmm:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Пт мар 02, 2012 22:39:49

Это была не пластина,а технологический скотч.

Вернуться в «Ходовая»