Шаровые и их замена

Рычаги, сайлентблоки, штанги, пружины, аммортизаторы и иже с ними - ходовая во всей ее красе, самая страдающая от наших дорог часть авто :(
Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Пн фев 01, 2016 1:42:22

двумя молотками если бить, то не один по одному, а один с одной стороны, а вторым с противоположной бить. правда так никогда не делал. если не хватает хода, в проточки сунь круглячок большего диаметра. на концах съемника не полусферы, а шипы конические соят, чтоб цеплялись хорошо.

Аватара пользователя
splatty
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 299
Зарегистрирован: Пт апр 12, 2013 4:12:09
Модель авто: Duster Drive
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Псков
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 18 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение splatty » Пн фев 01, 2016 16:08:04

VVB писал(а):Не помню где (на видео или в жизни), но видел мужика - которому осколок от второго молотка залетел прямо в глаз.
Подтверждаю... Пример наш водитель с работы, потерял глаз...

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 16:40:24

Закрутил обратно нижнюю шаровую, для съемника появился ход. Но шип съемника на самом большом усилии тупо слизался и соскочил, верхняя шаровая так и не сдвинулась, похоже придется брать новый поворотный кулак, надставками и кувалдой бить пробовал.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 01, 2016 16:54:51

Бить тоже нужно уметь, а зубило туда ни причем... Рустем из Уфы, насколько я помню, использует шток амортизатора... Антон, не знаю, у меня всегда выскакивает с 2—3 ударов

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение VVB » Пн фев 01, 2016 17:08:55

Rickrose писал(а):шип съемника на самом большом усилии тупо слизался
сточи остатки этого шипа и засверли там небольшое углубление И УДАЧИ

Prepod48 писал(а):Бить тоже нужно уметь
это верно
Prepod48 писал(а):а зубило туда ни причем...
оно там вааще не к месту (про зубило было отступление от темы)
А ПО КУЛАКУ БИТЬ НУЖНО ХОРОШИМ УВЕСИСТЫМ МОЛОТКОМ
два-три удара - обычно достаточно

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение гость » Пн фев 01, 2016 17:11:42

Rickrose писал(а):похоже придется брать новый поворотный кулак, надставками и кувалдой бить пробовал.
Э-ээээээ, :palcheg: ..... рано сдался.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 17:31:00

На моей первой машине все выбилось 500г молотком с пары ударов, я бью 2кг и удары наношу в несколько раз сильнее, не выбивается, короче машина будет лежать на пеньке месяц, пока друг не освободится, чтобы помочь, я сдаюсь. И съемник отстой, он не налазит всей своей площадью вот и слизался.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 01, 2016 17:40:56

Погрей

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re:

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 17:48:51

Prepod48 писал(а):Погрей
Тогда палец мягким станет и его тогда вообще не выбью

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42323
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2720 раз
Поблагодарили: 5049 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Буйный » Пн фев 01, 2016 18:10:43

Кувалда минимум 3кг (меньше - только клопов гонять по стенке гаража) через молоток 0,5кг без облоя(наклёпа), очки, рукавицы. Пять точных ударов, максимум. Не выходит? Курим, повторяем. Опять не выходит? Газовая горелка от туристов, точечно расслабит соединение. Такая горелочка, именно с длинным соплом, выручала не раз в безнадёжных ситуациях по разным поводам.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Препод48рус
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18074
Зарегистрирован: Пн фев 18, 2013 17:02:05
Модель авто: Lada Vesta SW Cross, "Маэстро", 2021 г.в., H4M+CVT, люкс престиж, 68 000 км
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Липецк - город металлургов
Благодарил (а): 1453 раза
Поблагодарили: 2204 раза

Непрочитанное сообщение Препод48рус » Пн фев 01, 2016 18:25:41

С чего палец мягким станет? От нагрева посадочное расширится и палец «отлипнет», греть точечно, как Толя говорит.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Re:

Непрочитанное сообщение гость » Пн фев 01, 2016 18:32:18

Rickrose писал(а):
Prepod48 писал(а):Погрей
Тогда палец мягким станет и его тогда вообще не выбью
Дело в расширении деталей, а не в термообработке. И палец не греем!
Тогда палец мягким станет и его тогда вообще не выбью
:hmmm: Слушай, ты случайно не по пальцу бьешь?

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Re:

Непрочитанное сообщение Rickrose » Пн фев 01, 2016 18:36:50

гость писал(а): :hmmm: Слушай, ты случайно не по пальцу бьешь?
Нет. Бью по выступу в кулаке, на фото видно. Не первый раз снимаю шаровые.

Аватара пользователя
артур с
Прописан на semerka.info
Сообщения: 18512
Зарегистрирован: Сб сен 24, 2011 16:37:11
Модель авто: Volkswagen Jetta очередная 1989 г.р.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: 47
Благодарил (а): 1360 раз
Поблагодарили: 1232 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение артур с » Пн фев 01, 2016 19:47:02

мммм....интересно :hmmm: ...не ну было конечно такое---но к концу дня все таки он вылетал :yes:

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Fox » Пн фев 01, 2016 20:19:35

У меня тоже верхние шаровые родные были на машине, 24 года прошли(одна в идеале оказалась), хотя прежние хозяева меняли нижние рычаги... Ладно. В общем на др машине вообще все родные были, на её 20 летие решил поменять шаровые, ибо нижние пострадали. Точные удары решают всё! Но длилось это около часа, на всех сторонах, с одним лишь молотком на пол кило. За пару ударов ничего не выбивалось, ибо 20 лет и 130тыс пробега... Там я ещё рычаги менял и вот один из нижних рычагов прилип на шпильки и кувалдой я просто сминал ось рычага, промазав часть ударов рычаг ушёл в утиль, помогла газовая сварка, но по любому, горелка тоже поможет решить проблему.

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение гость » Пн фев 01, 2016 21:15:35

Fox писал(а):... один из нижних рычагов прилип на шпильки ...
Fox, на какие шпильки?

Аватара пользователя
X-TAZ
Гуру теплотехники :)
Сообщения: 22028
Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр. обл
Благодарил (а): 2924 раза
Поблагодарили: 880 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение X-TAZ » Пн фев 01, 2016 22:02:44

Rickrose писал(а):На моей первой машине все выбилось 500г молотком с пары ударов, я бью 2кг и удары наношу в несколько раз сильнее, не выбивается, короче машина будет лежать на пеньке месяц, пока друг не освободится, чтобы помочь, я сдаюсь. И съемник отстой, он не налазит всей своей площадью вот и слизался.
Ого. А шо это рычаги такие ржавые?! Сколько лет машине? Может там шаровая 30 лет стоит уже...с рождения. Потому и приросла намертво!

Если много и увесисто бить, то можно шото другое повредить...и я у себя таким съёмником делал натяг, потом гупал...небольшим весом. Одна была трудная. Но добил.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 02, 2016 16:36:04

Доработал съемник, чтобы не соскальзывал, натянул по максимуму, поставил маленький молоток и бью кувалдой. Шаровой пофиг, никаких эмоций. Горелкой не получится, сгорят цилиндры и шланги, я хотел но у меня пламя до тормозов фигачит.

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:
Re: Шаровые и их замена
Съемник сказал пока
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 02, 2016 16:42:44

гость писал(а):Fox, на какие шпильки?
Оффтопик: Шпильки балки.
Rickrose, ну открутить два болта и снять суппорт.

Добавлено спустя 28 секунд:
Rickrose писал(а):Съемник сказал пока
Это вообще беспонтовая хрень.

Аватара пользователя
Tolik2402
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5199
Зарегистрирован: Вт сен 16, 2014 8:39:57
Модель авто: ВАЗ-21070
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 422 раза
Поблагодарили: 637 раз

Непрочитанное сообщение Tolik2402 » Вт фев 02, 2016 16:46:18

а пламя на горелке никак не уменьшить? как съемник дорабатывал?, интересно. мож пролей вдшкой и оставь на ночь?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 02, 2016 17:12:32

Смотря какая горелка.

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 02, 2016 18:02:52

Fox писал(а): Rickrose, ну открутить два болта и снять суппорт.
Это значит и шланг придется откручивать, а потом еще заново прокачивать. Ну уж нет, слишком много работы. Нерационально.

Tolik2402 писал(а):а пламя на горелке никак не уменьшить? как съемник дорабатывал?, интересно. мож пролей вдшкой и оставь на ночь?
Никак, у меня самая простая китайская. Съемник доработал так: убрал остатки шипов как мне советовал VVB, сделал на них напильником насечки "сеточкой", впиваются намертво. Но у съемника оказались другие слабые места. В общем я уже пришел домой и всё придумал: буду накручивать сразу 3 гайки, тогда они опираются на большее число витков резьбы, а значит ее не сорвет. Ось съемник рассверлю и поставлю туда чугуновый штифт. Ну и бить, бить, бить.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 02, 2016 18:18:19

Rickrose писал(а):Это значит и шланг придется откручивать, а потом еще заново прокачивать. Ну уж нет, слишком много работы. Нерационально.
Нафига?

Аватара пользователя
Rickrose
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10649
Зарегистрирован: Вс апр 14, 2013 16:06:43
Модель авто: Peugeot 406 1.8 МТ
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва, Коньково
Благодарил (а): 1102 раза
Поблагодарили: 671 раз

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Rickrose » Вт фев 02, 2016 18:43:47

Fox писал(а): Нафига?
Нельзя чтобы суппорт на шланге висел

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Re: Шаровые и их замена

Непрочитанное сообщение Fox » Вт фев 02, 2016 18:57:37

Rickrose, дык это и дураку очевидно, но что мешает его положить на что-то?

Вернуться в «Ходовая»