Проблемы с рулевым управлением, руль, редуктор, люфт, тяги

[Wlad402]

Восемь сайлентов спереди и 10 (восемь - в 4 продольных тяги и два - в поперечную) резиновых вкладышей в тяги сзади. Продаются, как правило, комплектом. Нужен съёмник/запрессовыватель сайлентов и вкладышей, причём - из хорошей стали, а не из китайской "порошковой металлургии". Для запрессовки - подходит съёмник/запрессовыватель "волговских" сайлентов/резьбовых втулок стоек рычагов, а вот снять с ним - не получится, но можно выбить целиком, или высверлить, или выжечь резину сайлента (см. ролики в Сети), после чего внешняя обойма очень легко выбивается. Желательно иметь стяжки пружин, чтобы не мучиться с заменой сайлентов передних рычагов "на весу", а просто снять нижний рычаг и спокойно перепрессовать (главное - не потерять пластины развала и при сборке поставить их точно так же, как они стояли!). Вообще, если посчитать стоимость сайлентов и съёмников, то может оказаться, что проще менять верхние рычаги "в сборе" (тот же "Трек"), т.е., уже с сайлентами и шаровой, в этом случае замена занимает полчаса на сторону (палец шаровой выбивается просто резким ударом молотка по цилиндрическому приливу цапфы, а вот к нижней шаровой так не подлезть, поэтому можно взять перфоратор со старыми пикой или буром, которые обрезаны - приставляем к такому же приливу внизу, включаем перфоратор - через пару секунд палец вылетает из гнезда), да и замена нижних рычагов вызывает необходимость регулировать сход-развале, а вот просто перестановка сайлентов - этого, как правило, не требует, это сразу покажет положение руля - если после замены сайлентов руль при движении остался в том же положении, что и до замены (резину до замены не жрало и в сторону не уводило, т.е., сход-развале был в норме!), то всё осталось в порядке. А вот если при движении по прямой руль повернулся - тут уже нужен сход-развал.

[Водяной]

Wlad402, Спасибо за столь исчерпывающий ответ

[Буйный]

При выкручивании - люфт руля должен возоастать, при закручивании - уменьшаться, вплоть до полного исчезновения, и с этого момента руль нинаеи всё "тяжелеть".

Вот отсюда и нужно копать, прежде чем лезть в сайленты подвески.

[Водяной]

Подскажите как правильно производить регулировку рулевого редуктора? Произведена замена всех сайлентблоков, смазаны шаровые(были живые) в рулевых наконечниках обновлена смазка, средняя рулевая тяга заменена. Заехал к знакомому, занимается ремонтом авто, говорит у тебя редуктор зажат, послабил, пока ехал домой аж страшно было, машину кидало из стороны в сторону, но на тот момент не был отрегулировал сход-развал. Сегодня сделал сход-развал стало лучше, но все равно машину тяжело удержать, люфт большой. Поджал регулировочный винт на редукторе, ну вот уже стало лучше, машина перестала рыскать. Как в итоге правильно производить регулировку чтобы не пережать, где золотая середина?

[Буйный]

По свободному ходу рулевого колеса. Он должен быть! Оптимально 15...20 мм. Меньше - будет туго, больше - рыскание авто.

[Филеас]

Оптимально 15...20 мм.

Вот у меня вопрос. Пока владел 2105, замечал, что люфт отличался в зависимости от положения руля - в нейтральном положении он был меньше, чем в крайних (или наоборот, неважно). В каком положении руля нужно регулировать редуктор?

Отправлено спустя 3 часа 23 минуты 12 секунд:
Всё, уже увидел ответ в соседней теме.

[Буйный]

В каком положении руля нужно регулировать редуктор?

Повторюсь - в среднем.

[Водяной]

Провел сегодня простой эксперимент.Под колесами одно и тоже покрытие, бетонный пол в гараже.Взял обычные весы безмен. К рулю привязал веревку, колеса чуть вывернул в право и начал тянуть,на Ниве 214 колеса стронулись при 5-6кг. На семерке 9-10.Выкрутил практически полностью регулировочный винт на рулевом редукторе никаких изменений, только люфт стал как на грузовике в советских фильмах.Х.З. почему он такой тяжёлый

[Антон80]

Колеса штатного размера? Диски штатные?

[Водяной]

Колеса штатного размера? Диски штатные?

Резина штатная, 13,зимняя. Диски обычные штампы.Давление 1.9.

[Антон80]

А вылет какой этих обычных штампов, там выбито должно быть. ЕТ -?

[Водяной]

А вылет какой этих обычных штампов, там выбито должно быть. ЕТ -?

А фиг его знает, завтра гляну.