Вибрация сцепления в пробках

Коробка переключения передач, редуктор, кардан, сцепление и все что с этим связано, вобщем - трансмиссия господа!

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно ознакомьтесь с этими элементарными правилами:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!", "Не работает" и т.д. и т.п.
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д.
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и кнопках "спасибо" тем кто Вам помог. :)
NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1305
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Пн авг 03, 2009 14:38:34

олежек писал(а):NikVE писал(а):
а я что говорил?!


признаться раньше прочел о установке этого диска на автоладе
Нисколько не претендую на авторство. Когда сообщал эту информацию на этом форуме, ссылка на Автолада.хрю давалась. И даже вроде как автора этого совета могу упомянуть: некто "знающий"! Заочно ему БОООООЛЬШОЕ СПАСИБО! :flowers: (тока почему-то больше не вижу его на том форуме... :sad: вот бы к нам его! да?)

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Пн авг 03, 2009 14:42:09

NikVE писал(а):Нисколько не претендую на авторство. Когда сообщал эту информацию на этом форуме, ссылка на Автолада.хрю давалась. И даже вроде как автора этого совета могу упомянуть: некто "знающий"! Заочно ему БОООООЛЬШОЕ СПАСИБО! (тока почему-то больше не вижу его на том форуме... вот бы к нам его! да?)
да именно он...

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1305
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Пн авг 03, 2009 14:43:23

олежек писал(а):эти пружинки должны гасить крутильные колебания от двигателя к коробке
Все пружинки? Или только маленькие (или только большие)?

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Вт авг 04, 2009 10:34:54

NikVE писал(а):Все пружинки? Или только маленькие (или только большие)?
я так думаю что все...

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт авг 04, 2009 11:28:26

олежек
маховик менял при этом? и корзину?

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Вт авг 04, 2009 12:14:43

Mr_Ice писал(а):маховик менял при этом? и корзину?
нет, ни чего не менял, корзина и маховик старые, ну как старые от родясь 20 тыщ им...

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Чт авг 06, 2009 13:22:39

вот, ехал вчера и думал про устноавленное сцепление, и вот можно сказать что меня осенило, блин, как сразу не было таких мыслей, на данный момент педаль довольно легкая, так эта легкость обусловленна только смазкой шлицов и не боле!!!! корзину я не менял!!!

з.ы. так просто мысли в слух...

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Вс сен 27, 2009 21:09:27

Мужики, чё вы паритесь, типа машину трясёт, ахтунг, выкидываем корзину, и т.п. Просто сорвало дамфер на диске, вот и всё (!) Как и почему рассказывать не буду и от коментов тож откажусь. Данная хрень наблюдалась уже дважды, и именно демфер был виной

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Пн сен 28, 2009 7:48:56

ВинтореZ писал(а):Мужики, чё вы паритесь, типа машину трясёт, ахтунг, выкидываем корзину, и т.п. Просто сорвало дамфер на диске, вот и всё Как и почему рассказывать не буду и от коментов тож откажусь. Данная хрень наблюдалась уже дважды, и именно демфер был виной
о каком демпфере идет речь?? о демпферных пружинах??? в диске сцепления??

Аватара пользователя
ВинтореZ
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2141
Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Архангельск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 9 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение ВинтореZ » Пн сен 28, 2009 16:42:25

нет

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

У мня просто фотки нет, чтобы показать :sad: Что такое по определению "демфер"?

Добавлено спустя 54 секунды:

Он одевается на вал и держит сам диск :fear:

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Вт сен 29, 2009 8:21:43

ВинтореZ писал(а):У мня просто фотки нет, чтобы показать Что такое по определению "демфер"?
ВинтореZ писал(а):Он одевается на вал и держит сам диск
на вал чего??? держит какой диск??

попробуй объяснить на рисунке

Изображение

Аватара пользователя
Alexey
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 504
Зарегистрирован: Ср фев 11, 2009 11:09:43
Модель авто: ВАЗ 21041 2006г.
Откуда: Волгоградская обл. г. Камышин
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Alexey » Вт сен 29, 2009 8:32:30

ВинтореZ
Тебе в помощь
Схема сцепления автомобиля ваз 2107
1 — маховик; 2 — ведомый диск сцепления; 3 — корзина сцепления; 4 — выжимной подшипник с муфтой; 5 — бачок гидропривода сцепления; 6 — шланг; 7 — главный цилиндр гидропривода выключения сцепления; 8 — сервопружина педали сцепления; 9 — возвратная пружина педали сцепления; 10 — ограничительный винт хода педали сцепления; 11 — педаль сцепления; 12 — трубопровод гидропривода выключения сцепления; 13 — шаровая опора вилки; 14 — вилка выключения сцепления; 15 — оттяжная пружина вилки выключения сцепления; 16 — шланг; 17 — рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 18 — штуцер прокачки сцепления
Вложения
5.jpg
5.jpg (87.67 КБ) 16105 просмотров

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Пн ноя 23, 2009 7:34:49

итак, вчера решил немного подтянуть сцепление, в надежде на то что утренняя тряска пропадет, в смысле немного выбрать свободный ход, залез подкрутил, сегодня утром тряски на холодную не было и в помине!!! :) уря!!! напомню, у меня была тряска по утрам и иногда в пробках, поменял на ведомый от 2110, сначала все было хорошо. тряски не было и в помине потом появилась по утрам, сейчас после регулировки нет вовсе :)

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1305
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Пн ноя 23, 2009 15:35:37

олежек писал(а):залез подкрутил
а вот рисунки тут есть. Можете на них объяснить, чито и куда крутили и на сколько?

Аватара пользователя
олежек
Прописан на semerka.info
Сообщения: 14347
Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Таганрог
Благодарил (а): 386 раз
Поблагодарили: 844 раза

Непрочитанное сообщение олежек » Вт ноя 24, 2009 6:05:03

NikVE писал(а):а вот рисунки тут есть. Можете на них объяснить, чито и куда крутили и на сколько?
да чего объяснять то??? стандартная процедура регулировки сцепления, на рабочем цилиндре если можно так выразится отодвнул дальше вилку сцепления если по рисунку, то зазор 4-5 мм у меня уменьшился как раз на это значение...

DIK
Стажер
Стажер
Сообщения: 12
Зарегистрирован: Сб мар 06, 2010 20:44:03
Модель авто: ВАЗ-21074, 2004г.в.,1.6, карб., БСЗ
Откуда: Cвердловская обл. г. Каменск- Уральский

Непрочитанное сообщение DIK » Сб мар 06, 2010 21:05:29

Приветствую всех. Проблемма такая: при трогании с места на полностью прогретом двигателе когда сцепление отпускаю происходит ощутимое подергивание, при этом рычаг КПП также дергается. Примерно 20000км назад менял корзину и диск в сборе- подергивания ненадолго прекратились. Все это замечается в большей степени на прогретом двигателе. И еще: КПП снизу в самом начале немного в масле (не поймуоткуда сочится, но мне кажется что из заднего сальника двигателя- поправьте если не прав), вот такой вопрос могут ли происходить эти подергивания из-за прохудившегося заднего сальника двигателя? Подскажите из-за чего такое может быть, заранее признателен за ответы.

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение максим 82 » Чт авг 19, 2010 17:01:36

balaganoff писал(а):sergey писал(а):
при трогании начались вибрации, которые сейчас уже невыносимы. Больше проблем нет, только вибрации при трогании.

была такая же проблема, но только на стоковом сцеплении (21000км пробег). "сами мы не местные" и нам меняли сцепление специалисты-кулибины в гаражах месяц назад на kraft tech (комплект-подшипник, корзина, диск) без паука (не знаю, бывают ли они вообще с пауками или нет). спецы сказали, что диск и подшипник в идеальном состоянии, типа можешь продать кому-нибудь, а вот на корзинку никаких гарантий что с ней всё в порядке...
в общем, с крафтом всё в порядке, за месяц эксплуатации и пробеге 2000 км дерганий не замечно.
может быть, действительно, дело в корзинке?
у меня тоже появилась такая же проблема. раньше были вибрации при трогании с утра, теперь почти всегда. приходится резче трогаться. что делать то , что менять?

максим 82
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 716
Зарегистрирован: Пн авг 17, 2009 7:51:08
Модель авто: Lada 210740,Е-3. V-1.6 2011г. Белый.
Тип двигателя: Инжекторный
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 3 раза

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение максим 82 » Чт авг 19, 2010 17:25:53

олежек писал(а):итак, вчера решил немного подтянуть сцепление, в надежде на то что утренняя тряска пропадет, в смысле немного выбрать свободный ход, залез подкрутил, сегодня утром тряски на холодную не было и в помине!!! уря!!! напомню, у меня была тряска по утрам и иногда в пробках, поменял на ведомый от 2110, сначала все было хорошо. тряски не было и в помине потом появилась по утрам, сейчас после регулировки нет вовсе
прочитал тему до конца. у меня точно так же все. пойду регулировать

leks9992
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Сб янв 09, 2010 23:22:53
Откуда: Москва

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение leks9992 » Сб апр 09, 2011 13:36:49

хочу поменять сцепу !!!! долго читал смотрел разные форумы так и не ришил что поставить ? С час стоит хола прошла 20000км и началась тряска на горячию. потом нашел что ставят от 2110 ведомый решил попробовать купил все корзина вис ведомый автоваз посоветовали свои ребята выжемной кравт поеду завтра ставеть отпешусь потом про очучения,но все хвалят такой вареант кто ставит рескну,кто что думает по поводу этого? машина тюненаю езжу огресивно. :cool:

leks9992
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Сб янв 09, 2010 23:22:53
Откуда: Москва

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение leks9992 » Вс апр 10, 2011 13:17:47

всем привет сегодня поставил сцепу как писал раньше ,результат просто поверг меня в шок стало как на пп валео даже рядом не стояло все вебрации пропали даже плавнее стало трогаться,все встало как положенно без проблем,так что ставти и будете рады. весь комплект встал 1770 деревянных :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение JET » Вс апр 10, 2011 13:47:28

Valeo отличается от ВИС мягкостью педали сцепы (легче выжимать).
leks9992 писал(а):валео даже рядом не стояло
Как может быть так, если
leks9992 писал(а):корзина вис, ведомый автоваз
???
Откуда мягкость взялась? :hmmm:
А если лучше в плане отсутствия вибраций, так ты это дело летом потести, когда +30 в тени и безостановочный пробег километров 70 смешаного цикла, 4 человека в авто и трогайся вгорку - вот тогда будет понятно стоила ли игра свеч. :yes:

ПыСы: У мну ВИС корзина, ведомый (06), выжимной. Вибрация проявляется только при старте вгорку на груженой машине в летнюю жару (и то заметно это стало после 15-17 тыс км пробега сцепы).

leks9992
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Сб янв 09, 2010 23:22:53
Откуда: Москва

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение leks9992 » Вс апр 10, 2011 14:03:43

JET писал(а):Valeo отличается от ВИС мягкостью педали сцепы (легче выжимать).
leks9992 писал(а):валео даже рядом не стояло
Как может быть так, если
leks9992 писал(а):корзина вис, ведомый автоваз
???
Откуда мягкость взялась? :hmmm:
А если лучше в плане отсутствия вибраций, так ты это дело летом потести, когда +30 в тени и безостановочный пробег километров 70 смешаного цикла, 4 человека в авто и трогайся вгорку - вот тогда будет понятно стоила ли игра свеч. :yes:

ПыСы: У мну ВИС корзина, ведомый (06), выжимной. Вибрация проявляется только при старте вгорку на груженой машине в летнюю жару (и то заметно это стало после 15-17 тыс км пробега сцепы).
Попробую но педаль очень легкая даже не привычно я вечером попробую мне счас по городу покататься надо а потом скажу как оно ведет. апрошлая сцепа после гонок наченало колбасить неподетски!!!!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение JET » Вс апр 10, 2011 14:14:25

leks9992 писал(а):после гонок
Так тебе для гонок? :hmmm: :slap:
Ставь Шеви Нивское вкупе с маховиком - будет жить трохи дольше. :yes:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1342 раза

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение рустем » Вс апр 10, 2011 14:59:25

JET писал(а):Откуда мягкость взялась?
Может при замене сцепы направляющую выжимного,опору вилки,шлицы литолом помазали

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 253 раза
Поблагодарили: 639 раз
Контактная информация:

Re: Вибрация сцепления в пробках

Непрочитанное сообщение JET » Вс апр 10, 2011 15:10:18

рустем писал(а):опору вилки,
Эт можно, остальное ЗЛО. Было пару случаев по зиме, смывал со шлицев первичного вала и направляющей втулки литол (или солидол :wacko: ). Литол вперемешку с пылью фередо зимой дают аЦкий результат. Силиконкой брызгаю, максимум литиевой смазкой в аэрозольном баллоне, и то тонюсеньким слоем и только шлицы первичника, втулку НИКОГДА.

Ответить

Вернуться в «Трансмиссия»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 23 гостя