Проверка уровня и замена масла в КПП (коробке)

[рустем]

vadimon
Корпуса 4 и 5 ступок не сильно отличаются.Я полагаю,что никто не стал заморачиваться переносом заливной пробки на пару мм выше при конструировании 5ступки.Обрати внимание на заднюю крышку КПП,там внизу есть типа ванночки,вот там немало масла помещается.
Лью,пока не побежит из заливного.Наклонами а/м не занимаюсь.

[Миша]

о чем вы говорите? какое конструирование картера? именно картера, не корпуса всей кпп. там выбито 2101!

[Буйный]

Лью,пока не побежит из заливного.Наклонами а/м не занимаюсь.

Аналогично .Про голодание пятой считаю мировым разводом.

[Препод48рус]

Что-то Андрею этого никто не говорил...

[vadimon]

Рустем
То есть не заморачиваться и лить как обычно и ориентироваться на нижний край заливной горловины? Конечно, это уже другая история, но изначально началось с того, что обнаружил капли масла на задней части КПП, да и такое ощущение было, что сопливит через нижнюю крышку. Отстегнул кардан, а у меня хвостовик взад-вперед ходит, причем прилично, оказалось гайка хвостовика сильно раскрутилась, да и чашка на хвостовике расфиксировалась и гремела. Хвостовик снял, осмотрел сальник. Ну, не то, чтобы совсем сухой, но максимум небольшое запотевание. Собрал все обратно, правда решил хвостовик поставить с КПП-4 "донора", там с чашкой все нормально было и муфту от нее же поставил, потому-что, когда собирал, почему-то такое ощущение было, что до этого какая муфта стояла как-будто бы больше, хотя с чего это вдруг..., но почему-то не хотела она у меня нормально одеваться, два болта наживил, а третий наперекос идет. Пришлось ставить муфту от 4-х ступки, встала без проблем. Собрал-поехал все нормально. Неделю отъездил, все нормально, однажды поздно вечером домой приехал, машину возле дома поставил, а наутро смотрю лужа под машиной, вышел посмотреть - так и есть лужа масла под КПП, именно лужа, а не лужица и еще отчетливый след по асфальту тянется масляный, когда я по двору ехал. Заглянул с земли под машину, а там и КПП и "штаны" и начало резонатора и вокруг КПП днище в радиусе 20 см все в масле. Завтра поеду в гараж, буду делать осмотр и вскрытие.

[Препод48рус]

Болт наперекос - так и должно быть, она немного сжимается, с новой муфтой даже хомут идет в комплекте для обжатия для облегчения сборки.

[vadimon]

Болт наперекос - так и должно быть, она немного сжимается

Да как бы да, немного должно быть в пределах разумного, но у меня что-то большой перекос был, пыхтел, гнул, чтобы отверстия под болт совпали. Плюнул, поставил другую муфту.

[Миша]

молоточком постучать по ребру втулки муфты религия не позволяет?

[Препод48рус]

Так нужно было не два болта вставить и третий пихать-страдать, а все три болта равномерно осаживать и все без стяжки заходит. А то что б/у легко собралась... возможно, что резина уже "села" или "усохла".

[Tolik2402]

а еще неплохо перед разборкой скотчем обмотать бы хорошо, чтоб не распрямлялась.

[Миша]

я даже не представляю сколько времени, скотча и мата уйдет у меня чтобы обмотать ее в этом месте

[Препод48рус]

С новой идет хомут, которым и стягиваешь, но и без оного при правильном приложении силы все легко получается.

[Smarticus]

А то что б/у легко собралась... возможно, что резина уже "села" или "усохла".

Вот читаю, не понимаю бежать покупать новую муфту или ездить еще на старой. Снимал пару раз муфту, одевалась без малейших проблем, на муфте нет трещим и перекосов, она как была при 20 тыс. пробега и на 100 тыс. такая же.

[Препод48рус]

У меня старая также снималась.

[Smarticus]

Ну эт плохо? Мож резина задубела? Я давно хочу шнивовскую воткнуть.

[Препод48рус]

А дискомфорт есть при движении? Нет — тогда забить.

[vadimon]

У меня КПП 5-ти ступка. По мурзилке в нее заливают 1,6 литра масла. Если заливать через заливное отверстие, то положенные 1,6 литра не зальешь, начинает вытекать. Как уже писали выше, в общем, кто что говорит и делает: заливают, до тех пор, пока не начнет течь через заливное отверстие, закручивают пробку, поддомкрачивают машину, откручивают заливную пробку и доливают еще 150-200 гр. Мотивы: положено по мурзилке 1,6 л., не будет "голодать 5-я передача". Некоторые говорят, что все это фигня про "голодание" 5-й передачи и заливать нужно по нижнему краю заливного отверстия, так же, как и в 4-х ступке. Вот лично на моей 5-ти ступке на КПП даже стрелочка отлита и буквы "УРОВЕНЬ" как раз по нижнему краю заливного отверстия. Но... У меня КПП стоит с разбора и после переборки, может это просто корпус от 4-х ступки? Или я что-то не понимаю?

В общем, дело было не в сальнике. Вылетела заглушка в задней части КПП 5-ой передачи, через нее все масло и вытекло. От заглушки осталась только металлическая чашка и потрескавшаяся резинка на ее кромке. Была заменена на новую. Устанавливая причину вывалившейся заглушки, обнаружил, что раскрутился (не обломался) болт под заглушкой, который, видимо, и выдавил заглушку наружу. Почему болт открутился - неизвестно. Кстати, я его полностью выкрутил и вытащил наружу, чтобы оценить его состояние. Надеюсь, от этого внутри ничего не отвалилось? ). Проверял остаток масла путем его слива, вытекло максимум грамм 100-150. Из минусов: торопился когда откручивал заливную пробку и прилично слизал грани ключом, далее газовым ключом пытался свернуть, не получилось - пробка не сворачивается, газовый ключ не проворачивается, но саму пробку крошит, далее зубилом пытался свернуть хоть немного с места - опять неудача, только еще больше разворотил пробку. Пришлось заливать масло через кулису.

[LЁLIK]

Жесть.

[Rickrose]

У меня тоже открутить не получилось сначала, после чего я газовым ключом вгрызся сильно в пробку и тогда она пошла.

[vadimon]

Что-то какая- то непонятка... Вроде, только заглушку заменил и новое масло залил (масло абсолютно такое же залил, что и было до этого, куплено в том же самом магазине). Поехал - коробка гудит, вибрация... Всего-то только опору КПП откручивал, все обратно закрутил, не забыл. Уже шальная мысль посетила: может там болт неспроста был не до конца закручен? ). Кстати, заглушку надо просто засунуть и все или там как-то надо еще герметиком обмазывать, забивать ее?

P.S. Поездил пару дней, вижу на второй день чутка накапало под коробкой... (

[Препод48рус]

Болт выкручивается, у меня ломался. Обратно хорошо его закрутил? Заглушку обмазывают герметиком и забивают на место. Проверяй внимательно, вибрация просто так не появляется.

[vadimon]

Просто выкрутился, заглушку без герметика забил, садилась туго. Насчёт вибрации даже и не знаю, ничего не трогал

[Миша]

гайка вторичного вала закручена? на заглушку забей. я ее так втыкаю..

[Буйный]

Всего-то только опору КПП откручивал, все обратно закрутил, не забыл. Уже шальная мысль посетила: может там болт неспроста был не до конца закручен?

Ты про этот?

[Миша]

я думаю он про тот, который за заглушкой.