Буксует, не выжимается, не работает сцепление на ваз - решим

Женек_07

мишаня писал(а):
Женек_07 писал(а):Вот снял видео, видно свободный ход педали. Я думаю так не должно быть?
НЕТ!с таким свободным ходом аццкое невыключение сцепы 25-35 мм до начала выключения должно быть,ну может чуток более,если на любителя поближе к полу педальку сцепы иметь.зазор шток педали----цилиндрик ГЦС 2мм максимум

Добавлено спустя 39 минут 58 секунд:
Re: Буксует, не выжимается, не работает сцепление на ваз - решим
Женек_07 писал(а):Читал сейчас про прокачку, пишут, что жидкость должна сама стекать если открутить штуцер на рабочем цилиндре. Я его пробовал полностью выкрутить оттуда. Жидкость самотеком не потекла. Штуцер продул, он не забит.
посмотри деталировку рцс.со штуцера прокачки должна течь тормозуха,если его открутить и нажать на педаль сцепления.недавно жижу менял в гидроприводе сцепы,без нажатия на педаль ничего со штуцера не текло...

Поменял сегодня шток на педали. Который выжимает главный цилиндр. Свободный ход педали чууууть-чуть уменьшился. Но выжима всё равно не хватает. В выходные, если будет время, попробую создать давление в бачке главного цилиндра камерой или колесом, и так прокачать. Уже крышка едет с этим сцеплением.

гость

Женек_07
не могу припомнить, замерял ли ты рабочий ход штока, на рабочем цилиндре сцепления?

Женек_07

гость писал(а):Женек_07
не могу припомнить, замерял ли ты рабочий ход штока, на рабочем цилиндре сцепления?

Да замерял. Должен быть 30мм. У меня около 20мм. Это было с пластмассовым главным цилиндром фенокс. Заменил на самый дорогой, от лады. Оригинальный. Ничего не изменилось. Только в салон перестала течь тормозуха. Но скоростя все равно не втыкаются.

Я попробовал бы любым способом убрать люфт штока от педали до поршня цилиндра. Как? не знаю... Подложил бы что-то... По месту нужно смотреть.
Все-таки кажется, что педаль упирается в пол

Женек_07

Антон80 писал(а):Я попробовал бы любым способом убрать люфт штока от педали до поршня цилиндра. Как? не знаю... Подложил бы что-то... По месту нужно смотреть.
Все-таки кажется, что педаль упирается в пол

Я убрал кажется... Как? Не знаю. Но от верхнего положения до "стука" соприкосновения с поршнем главного цилиндра, на глаз миллиметра 4-5. Но сначала, педаль нажимается все равно очень легко. Снял пыльник, попробовал от руки "потыкать" поршень. Он прожимается от начального положения, до заметного начала усилия наверное опять таки на миллиметра 3-5. (Между штоком рабочего цилиндра и вилкой выставлен зазор 3 мм.)

гость

Женек_07 писал(а):Я убрал кажется... Как? Не знаю.

Какой-то стремный ответ

Женек_07, Антон мягенько настаивает на том, что педаль может упираться в пол. В связи с этим проверь полный ход педали сцепления (по центру резиновой накладки, куда нажимаешь ногой, левой).

Миша

подкрутить до убирания зазора вилка-шток. полностью. т.е. рукой оттягиваешь вилку и выкручиваешь гайку. но, вилка не должна при этом давить на корзину. т.е. рукой выбираешь свободный ход, и подтягиваешь это все гайкой на штоке. смотришь что будет..
буксует - сделай зазор. чуть чуть. опять буксует опять зазор. если при таком методе будет недожим, сцепу в помойку..

Женек_07

гость писал(а):
Женек_07 писал(а):Я убрал кажется... Как? Не знаю.
Какой-то стремный ответ
Женек_07, Антон мягенько настаивает на том, что педаль может упираться в пол. В связи с этим проверь полный ход педали сцепления (по центру резиновой накладки, куда нажимаешь ногой, левой).

От самого верхнего положения, до самого нижнего, должно быть 140 мм? Хорошо.Завтра проверю

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Миша писал(а):подкрутить до убирания зазора вилка-шток. полностью. т.е. рукой оттягиваешь вилку и выкручиваешь гайку. но, вилка не должна при этом давить на корзину. т.е. рукой выбираешь свободный ход, и подтягиваешь это все гайкой на штоке. смотришь что будет..
буксует - сделай зазор. чуть чуть. опять буксует опять зазор. если при таком методе будет недожим, сцепу в помойку..

Да буксует, это фиг с ним. Фередо поменять не проблема. Я не могу понять, почему скорости не включаются и задняя хрустит при включении. Будто я не до конца выжимаю педаль сцепления.

гость

Женек_07
уже много чего написали, теперь надо проверить эти 140 мм.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Миша писал(а):подкрутить до убирания зазора вилка-шток. полностью. т.е. рукой оттягиваешь вилку и выкручиваешь гайку. но, вилка не должна при этом давить на корзину. т.е. рукой выбираешь свободный ход, и подтягиваешь это все гайкой на штоке. смотришь что будет..
буксует - сделай зазор. чуть чуть. опять буксует опять зазор. если при таком методе будет недожим, сцепу в помойку..

Миша (жирным

), у него ход штока 20 мм.

Миша

ход зависит от утопленности штока в цилиндр. кто не согласен?
выставить как я сказал и смотреть что будет.

гость

Миша писал(а):ход зависит от утопленности штока в цилиндр.

Непонятно.

Миша

общий ход штока? откуда? от нуля до полного выжима? сколько должен быть ход по норме? у меня примерно сантиметров пять.

гость

Миша
непонятно насчет утопленности штока, что имелось ввиду?

Миша

шток надо продавить в цилиндр. РЦС имеется ввиду..

Миша
Имеешь в виду, не пропадет ли при этом люфт штока на ГЦС? Не вылезет ли поршень дальше?

гость

Миша писал(а):шток надо продавить в цилиндр. РЦС имеется ввиду..

А, ну это да, теперь понятно, что имелось ввиду.

Женек_07

гость писал(а):
Миша писал(а):шток надо продавить в цилиндр. РЦС имеется ввиду..
А, ну это да, теперь понятно, что имелось ввиду.

А я что-то не очень понял...

гость

Женек_07
всё не так просто

.

Женек_07

гость писал(а):Женек_07
всё не так просто .

Снял видео под машиной. Пробовал загнать вилку почти на самый конец. Скорости все равно не включаются. [youtube]U35TkMZaFl4[/youtube]

гость

Мысли навскидку:
Надо было пыльник не одевать.
Ты говорить, что вилка не погнута. А может она с трещиной.
Вроде ты писал, что полный ход 20 мм. Ничего нового не выяснил?
***********************************************************************
Все же надо наверняка разобраться сначала с ходом штока, 20 мм он или все же 35 мм, а потом уже думать дальше.

Женек_07

гость писал(а):Мысли навскидку:
Надо было пыльник не одевать.
Ты говорить, что вилка не погнута. А может она с трещиной.
Вроде ты писал, что полный ход 20 мм. Ничего нового не выяснил?
***********************************************************************
Все же надо наверняка разобраться сначала с ходом штока, 20 мм он или все же 35 мм, а потом уже думать дальше.

Когда снимал видео, был один в гараже. Но с гидравликой ничего не делал, только вилку по штоку двигал в разные стороны, гайкой. А раз с гидравликой ничего не делал, то ход рабочего цилиндра так и остался 20 мм. Завтра сделаю приблуду, крышку, чтобы можно было создать давление в бачке с тормозухой и в четверг попробую прокачать так. Не трогая педали.

splatty

Да там походу диск не отжимается... придётся всё же снимать коробку видимо...

Женек_07

splatty писал(а):Да там походу диск не отжимается... придётся всё же снимать коробку видимо...

Ну, насколько то отжимается... Если на заглушенной включить скорость и завести, то при выжатом сцеплении машина стоит.

гость

Женек_07 писал(а):Завтра сделаю приблуду, крышку, чтобы можно было создать давление в бачке с тормозухой и в четверг попробую прокачать так. Не трогая педали.

Это ж не тормоза, тут каждый раз откручивать-закручивать штуцер прокачки не надо.

мишаня

походу надо сцепу снимать...кстати,сцепление сток или...?вангую,что проблема в корзине,как максимум.а как минимум ведомый....повторюсь еще раз-----все это при условии целостности вилки.

Вход • Регистрация