Спидометр. Проблемы в работе, вопросы задаем здесь.

Chernogor32

Здравствуйте всем.У меня не работает спидометр,так купил машину.Хотел заменить привод на коробке,но в магазине глаза округлии.Надо такой как на фото выше,только еще два провода с него выходят.Нахрена,не разберусь.Машина карбюраторная.Можно ли обычный,как на фото,поставить?

vadimon

Chernogor32 писал(а):Здравствуйте всем.У меня не работает спидометр,так купил машину.Хотел заменить привод на коробке,но в магазине глаза округлии.Надо такой как на фото выше,только еще два провода с него выходят.Нахрена,не разберусь.Машина карбюраторная.Можно ли обычный,как на фото,поставить?

1. На каком фото?
2. Я бы тоже глаза округлил... С привода спидометра выходит только трос, никаких проводов там нет.

Haris22

Chernogor32
Может дело не в приводе, а в тросике? или самом спидометре...

Chernogor32

Vadimon ваше сообщение от 14.06.13 с фото.

fadric

здравствуй! скажите какой привод покупать, есть 3 вида: 9 зубьев 12 и 13 зубьев, от чего зависят зубья?

Иван64

fadric писал(а):здравствуй! скажите какой привод покупать, есть 3 вида: 9 зубьев 12 и 13 зубьев, от чего зависят зубья?

Сними свой привод и посчитай зубья

Препод48рус

Передаточное число привода спидометра зависит от передаточного числа трансмиссии. На автомобиле ваз 2107 с передаточным числом редуктора заднего моста равным 3,9 установлен привод спидометра — 2103-1702150, а с передаточным числом 4,1 — 2101-1702150.

Megavit

Ткните, не могу найти тему по установке электронного спидометра.

Dogfighter

Megavit писал(а):Ткните, не могу найти тему по установке электронного спидометра.

http://www.semerkainfo.ru/content/cifro ... 8533802010

Megavit

Спасибо, это читал, а на форуме нет обсуждения?

ни кола

Нужно менять трос спидометра (сломана рубашка с самой покупки). Где-то читал, что от Нивы подходят и лучше тем, что они длинее. Не у кого опыта не было опыта использования нивавоского привода. Не слишком ли он длиный? А то родной - ну не совсем удобно снимать приборку

ни кола писал(а): Где-то читал, что от Нивы подходят и лучше тем, что они длинее.

Сам не ставил, но на Ниву они тож разные по длине точно. Тросы и у нас то разные, во нагуглил, копипаст:
Трос спидометра 214,2105 L=1040мм /синяя широкая/ 2105-3819010
Трос спидометра 2101,2102 L=1080мм /кр. узкая/ 2101-3802703
Трос спидометра 2107 L=1000мм /кр. широкая/ 2107-3819010

Их несколько видов:
21050-3819010-00 - для тех, у кого салон и торпеда с приборкой 2105 (его еще называют синим широким)
21070-3819010-00 - для тех, у кого 07й салон. (красный широкий)
Есть еще 21030-3802610-00 для 2103 и 06 (синий узкий) и 21010-3802610-00 для копендосов (красный узкий) .

ни кола

Буйный, спасибо огромное за информацию

splatty

Два вопроса:
1. Чем лучше смазывать трос?
2. Что может шелестеть в спидометре и разбирается ли он?

Препод48рус

Смазать трансмиссионкой из шприца.
А как шелестит? Разбирается при должном усилии и упорстве все… обратно не все собирается :-)

splatty

Читал мнения, что все жидкие смазки по итогам стекают к приводу и довольно быстро...
Шелест (может правильнее написать стрёкот, как кузнечики стрекочат, потише только), появляется где-то с 50-60 примерно...

splatty

Вчера специально съездил взял на всякий пожарный новый тросик за 120р., что бы иметь под рукой гибкий вал, если что-то пойдёт не так... Вскрыл, вытянул, смотрю, всё в идеальном состояние, и квадраты, и навивка, ну, может малость суховат... Вытянул вал из нового тросика, капец конечно делать стали, навивка местами не плотная

, в ручную что ли мотали?.. Обнаружил в новом тросу дистанционное кольцо, которого у меня не было (из некого твёрдого материала)...

Ну, думаю, наверное так надо, достал его и поставил на свой трос... Когда запихивал обратно, промазал по всей длине литолом. А так же решил всё же вскрыть и приборку (никогда не видел что там внутри), достал спидометр, там идеально сработанный швейцарский механизм, там стрекотать просто нечему, смазка наподобие белого вазелина присутствует... На всякий случай капнул сзади в место соединения троса со спидометром каплю моторки, покрутил, ни звука!.. Собрал, поехал, стрёкот пропал, но зато появилось шипение, как раз на тех же 40 - 80 км/ч... тихое, так что видимо привыкну...

А сейчас вот открыл каталог и смотрю, а кольцо-то это оказывается называется шайбой опорной 2101-3802717, и располагается совсем с другого конца!..

Или это всё-таки не то кольцо?.. Что-то я запутался... Должно быть кольцо сверху под фланцем квадрата по стоку или нет?.. Не оно ли теперь издаёт шипение?..

Миша

так вынь его и проверь, будет шипение или нет

splatty

Для начала хочу узнать, кольцу положено там быть с завода или нет?.. И если да, то из какого материала оно должно быть изготовлено?..

Миша

у меня нет там никакого кольца. и никогда его в том месте не видел.

djivs

2104 инжектор.
Ситуация следующая.
Не работает спидометр. Тросик в норме и сам спидометр рабочий. Проблема в приводе-редукторе, который на коробке. Он не крутится, при этом тахометр работает, стало быть под замену датчик скорости?

djivs писал(а):стало быть под замену датчик скорости?

С большой долей вероятности

. Гамазинный может и не первый заработать.

PECHKIN

Пришел в негодность кончик квадрата троса спидометра со стороны приборки. Как поменять сам трос целиком теоретически уже понятно.
Но, в одном видео услышал, что можно просто поменять тросик внутри оплетки! Но как именно менять тросик не меняю рубашку? Обязательно откручивать снизу и запускать квадрат через низ наверх? Или, можно, не разбирая внизу, сверху вытащить квадрат на себя и сверху же вставить новый?

гость

Может, поможет:

PECHKIN

гость писал(а): ↑
Пн янв 17, 2022 15:32:19
Может, поможет:

Витя, это именно то, о чем я думал и как хочу сделать! Все видео, что я находил, речь шла о замене вместе с кожухом, как минимум.
Может быть, они думают, что такой простой способ и так всем понятен?
Я всю эту тему перелопатил, читаю с первой страницы, осталось две страницы, но конкретно про такой способ тоже не встретил.
Спасибо, друже!