карбюратор К-172

valentin

Доброго дня,коллеги! С весны езжу на карбе К-172 Пекар, претензий к нему никаких:улучшилась приёмистость, тяга на
низах, расход топлива зависит от манеры езды - "сильнее давишь - больше платишь", при 110 -120км.ч. укладываюсь в 8,5л на 5-ступке,ну может чуть больше.Жрать начинает только при самолётном старте с места и при необходимости
резкого выхода на затяжной обгон нескольких машин.Это,так сказать,короткая справка.
А суть вопроса в том,что какой-то умник-конструктор догадался укомплектовать карб. ПЛАСТИКОВОЙ кастрюлей, и после первого же летнего многочасового стояния в пробках на жаре она просто ОПЛАВИЛАСЬ!!!
Краем уха слышал,что подходят металлические кастрюли от ВАЗ-03,06 и вроде бы от ИЖа-Ода, там 3-х дырное крепление. Пожалуйста, поделитесь, кто что знает по этой теме.Благодарен заранее.

хоть бы фотку кинул

серго

valentin писал(а):Доброго дня,коллеги! С весны езжу на карбе К-172 Пекар, претензий к нему никаких:улучшилась приёмистость, тяга на
низах, расход топлива зависит от манеры езды - "сильнее давишь - больше платишь", при 110 -120км.ч. укладываюсь в 8,5л на 5-ступке,ну может чуть больше.Жрать начинает только при самолётном старте с места и при необходимости
резкого выхода на затяжной обгон нескольких машин.Это,так сказать,короткая справка.
А суть вопроса в том,что какой-то умник-конструктор догадался укомплектовать карб. ПЛАСТИКОВОЙ кастрюлей, и после первого же летнего многочасового стояния в пробках на жаре она просто ОПЛАВИЛАСЬ!!!
Краем уха слышал,что подходят металлические кастрюли от ВАЗ-03,06 и вроде бы от ИЖа-Ода, там 3-х дырное крепление. Пожалуйста, поделитесь, кто что знает по этой теме.Благодарен заранее.

если память не изменяет это наналог к 151 который устанавливают в основном на УМЗ 402,406,421,417... я думаю из листа железа (3мм) сделать пластину с отверстиями под карб 172 (3 шт) и шпильками под воздухан 06 (4шт)
Обычно таким образом на УАЗ и ГАЗель солексы и озоны переделывают (только там по проще)
3х дырное крепление кастрюли (плоской как у ваз 2106) у двигателей 406 , но там воздухан массивный)))

valentin

Спасибо,что откликнулись,друзья. Я,собственно,интересовался только тем,встанет ли шестёрочная-трёшечная
кастрюля на трёхшпилечный карб К-172 без переделок, или придётся "колхозить"? Сфоткать, к сожалению,нечем.
Но при желании всю инфу по К-172 Пекар легко найдёте в сети. Если интересуют мои личные впечатления по К-172 -
с удовольствием поделюсь.

fernan_64

Всем доброго дня! Прошу у модераторов прощения, если не по адресу. Потерялась инструкция по установке карбюратора к-172 Пекар и описание, что самое главное! Очень прошу, если у кого есть, адресок,ссылку на скачивание -- перелопатил весь Инет, надежда только на вас, коллеги.Благодарю заранее.

Сообщение перенесено. Буйный.