Предпусковой подогрев двигателя

[Константин]

можно поставить резистор с сопростивлением холодного датчика. через кнопку всё это дело переключать при запуске после прогрева. своеобразный "электронный" подсос.

Чем выше температура ДТОЖ, тем выше сопротивление резисторы ставят, чтобы на морозе свечи не заливало

тогда получается, что сопротивление холодного датчика близко к нулю? если да, тогда и надо ставить такой резистор.

[Smarticus]

тогда получается, что сопротивление холодного датчика близко к нулю? если да, тогда и надо ставить такой резистор.

Вот тебе пища для ума

Упс сам подзабыл, был не прав...

[Константин]

ну вот, подрубаем резистор 33кОм и заводим. можно сделать его прямо под капотом.

[zombie177rus]

Чем выше температура ДТОЖ, тем выше сопротивление резисторы ставят, чтобы на морозе свечи не заливало

Всё наоборот!!!

[Константин]

Появился вопрос:
у нашей печки выход где? который с краном или без крана?

[VVB]

Появился вопрос...

>>> ССЫЛКА <<<

[PoKeT]

вход от головки

[Препод48рус]

У меня стоит "Северс-М" на 1,5 кВт. за час температура 60 градусов при холоде -30, запускаюсь на газе без проблем.

[orentoxic]

Товарищи, вот мне ставили северс на 1,5 кВт... за 2 года, как то ни разу не пришлось пользоваться (машина далеко стоит от розетки)... но вот какая проблема, с тех самых пор, машина греться начала сильно... 5-7 минут на первой передаче и уже вентилятор начинает включаться... а летом вообще ад, в жару под 35, двигатель при скорости 100 был адско горячим, и на ходу включался вентилятор, до установки подогревателя не было таких проблем... кто нибудь такие проблемы замечал? Я по ходу буду снимать, все равно, не пользуюсь им...

[Препод48рус]

У меня все нормально не перегревается, ищи проблему в системе охлаждения возможно где-то подзабилось, тосол давно менял? термостат проверял? бывает на помпе крыльчатка проворачивается...отсоедини подогрев да и проверь, там работы на 5 минут

[рустем]

orentoxic
Котел как и куда подключен в СО ?

[Dogfighter]

В связи со сносом гаража заказал себе кипятильник как здесь: http://millenium74.ru/product_info.php/products_id/1329. Подкупил принудительной циркуляцией (помпа встроена) и положительными отзывами. На нашем форуме такого не встречал, хотя в наших краях штука известная. Как приедет, отчитаюсь по установке, ну и результаты зимних тестов соответственно обещаю.

[Medved@790]

Котел как и куда подключен в СО ?

как должен?

[ExGenius]

Здравствуйте. Нашел у знакомого недорого электроподогреватель Альянс99 на карб 2101-2107.
У меня же инж. 2107. Место под подогреватель нашел, крепление немного доработаю. Вход подогрева подключу к сливному охл.жидкости, а вот выход подогрева не знаю куда подключить. Находил инструкцию к др. подогреву, там откручивается датчик охл. жидкости над свечами и привинчивается штуцер-тройник, к которому и датчик подключается и выход с подогрева. Только штуцера-тройника у меня нет. Легко ли его достать? И как он правильно называется? И актуальную ли температуру будет в будущем "видеть" этот датчик (не повлияет ли это на работу двигателя?)


Или можно где-то иначе подключить выход подогрева?

[Medved@790]

ExGenius
ты откуда? профиль запомни.
так и говори продавцу - тройник и штуцер для установки ЭПД на классику. лежат у меня они.

[ExGenius]

Я с Омска... Спасибо. Поспрашиваю. Надеюсь у нас это не дефицит...

[rkadymov]

Если хороший мороз лучше сними клеммы с аккумулятора, чтоб не подсасывал аккум сига или еще что нить... Так в минус 29 заводил спокойно на инжекторе...

[ExGenius]

В прошлую зиму в минус 25 еще заводил как-то... При ниже температуре, уже никак... Масло 5W40 полусинт. Хорошо холод был ниже -25 только неделю... Брал технический фен, средний нагрев, ставил у картера масла и включал минут на пять-десять. Потом заводилась. Не хочется в этом году этой-же фигней страдать...

[Medved@790]

Если хороший мороз лучше сними клеммы с аккумулятора, чтоб не подсасывал аккум сига или еще что нить... Так в минус 29 заводил спокойно на инжекторе...

это вопрос к утечкам тока. в прошлую зиму после месяца простоя и сорокаградусных морозов завелась без проблем.

[ExGenius]

Поставил подогрев двигателя. Вроде все как по инструкции.Вход в него через штуцер слива охл.жид., выход к тройнику датчика.
Залил антифриз (впервые сам меняю/заливаю антифриз) под завязку, немного прокачал, сдавливая шланг радиатора. Завел. Хотел прогреть до включения вентилятора, но антифриз закипел раньше. Заглушил. остудил до 50гр. Долил антифриз. Завел, и вновь закипел до срабатывания вентилятора. Показатель температуры на панели так и не дошел до зеленого поля. Так понимаю сказывается его некоторая удаленность от оригинального положения.
Стоит также бортовой компьютер, он при закипании показывает 90-92 град. Разве вентилятор срабатывает от показания данного датчика? Насколько знаю, вроде должен срабатывать от датчика, что установлен возле дроссельной заслонки, я не прав? Или может воздух не весь прогнал? Такое может быть из-за воздуха?
До установки подогрева все работало нормально и ничего не кипело...

[Medved@790]

ExGenius
прав. воздушная пробка. сдерни шланг подогрева дросселя и подлей антифриза.

[Препод48рус]

Здравствуйте. Нашел у знакомого недорого электроподогреватель Альянс99 на карб 2101-2107.
У меня же инж. 2107. Место под подогреватель нашел, крепление немного доработаю. Вход подогрева подключу к сливному охл.жидкости, а вот выход подогрева не знаю куда подключить. Находил инструкцию к др. подогреву, там откручивается датчик охл. жидкости над свечами и привинчивается штуцер-тройник, к которому и датчик подключается и выход с подогрева. Только штуцера-тройника у меня нет. Легко ли его достать? И как он правильно называется? И актуальную ли температуру будет в будущем "видеть" этот датчик (не повлияет ли это на работу двигателя?)


Или можно где-то иначе подключить выход подогрева?

можно и иначе, на Северсе выход в верхний патрубок радиатора, так датчик остается на блоке (глянь в моей теме )

[orentoxic]

Я тут отписывался по поводу подогревателя (грелся хорошо движок - помпа голову мудила)... Этой зимой все-таки испытал подогреватель. Подключали без меня, но суть такая, вход взят с блока циллиндров слева, выход в верхний патрубок. Включал подогреватель 2 раза, оба раза не в лютый мороз, где-то - 25-27 градусов. Ну зашипел, прикрыл капот и ушел домой, вернулся через 25 минут, патрубок горячий, улитка тепленькая, ну думаю сейчас легко запустится! А ни фига, вспомнил старую шестерку карбюраторную (ее только с особым подходом заводили змиой), крутишь, вертишь, секунд с 15 наверное, поначалу вообще не схватывает, а потом пытается, но никак, уже и лампочка зарядки погасла, но все равно еще не схватил, и потом все-таки подхватывает, причем педалькой если подтравить немного то быстренько просирается, потом уж по-тихоньку сцепление отпускаешь. А второй раз это ад какой-то был, вообще не хотел схватывать, отключал стартер, ключ обратно поворачиваешь, и снова, сигналка тоже с ума сходила, потом через минуту где-то кое-как запустил. на улице вонь, как от паленной резины (видимо катализатор что-то все таки пропускает). Причем самое интересное, что без подогрева мне приходится ну максимум секунд 5 (это в минус 30-32) крутить, он веселее запускается. Идеи по этому поводу всего две - конденсат в камере сгорания или что более вероятно, ЭБУ с ума сходит, а именно подстраивает смесь (бедную) на основе горячего датчика, и вся беда. Собственно собираюсь демонтировать сие чудо, лучше уж пусть она во дворе (благо в частном доме живу) стоит пыхтит с печкой и пожирает бенз, чем я вот так буду рано утром крутить и нервничать, то ли запущу двигатель, то ли нет.
з.ы. У отца шестерка в гараже стояла, он под маслянный картер ставил ТЭН, типа тех что ставят в тепловые пушки, в 7 утра включал, в 7:45 запускал двигатель, крутит легко, схватывается почти мгновенно. Единственно нужно капот приоткрывать, парит, и паром все покрывает, катушку и т.д. и не дает запустить, а если приоткрыть нормуль. Как то так.

[zombie177rus]

Греть надо только ОЖ.

[виталий666]

Всем привет!у меня стоит тюменский 2 квт подогрев двигателя!когда его включаешь,он начинает греть,но как то порциями!тоесть нагрел порцию до закипания и выключился,через секунд 20 опять включился!УСТАНОВЛЕН с сливной пробки и в верхний патрубок радиатора.Почему он так работает?