Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем привет!Извеняюсь сразу, если тема подобная есть, просто реально поиск для меня тяжолый т.к. нуб в форумах!


В общем трабла такая!Перегрел двиг (порвался шланг который идёт от термостата в ГБЦ и вытек весь тосол из радиатора)!После того как заглушил двигатель и открыл капот, из радиатора шел пар, охладил и поехал дальше (как то нужно было добираться до дома)!После этого начал уходить тосол!После того как снял клапанную крышку на ней была эмульсия!Скажите что мне делать?

1.Повело голову
2.Прокладки капец (хотя на вид она была нормальная)
3.Появились трещены

И ещё вопросик, когда выбивал направляющие клапанов и случайно промазал и попал по ГБЦ, может ей настать после этого кирдец?(ГБЦ другая, не та с которой закипел)

NoMaNt писал(а):1.Повело голову

сними и проверь, ведь ты же

NoMaNt писал(а):охладил и поехал дальше (как то нужно было добираться до дома)!

значил знал на что шел

NoMaNt писал(а):2.Прокладки капец (хотя на вид она была нормальная)
3.Появились трещены

снимай, проверяй, ты же до дома доехал? Теперь красавец

я не спец, но прошлый хозяин такое же сделал. Шланг порвался. Итог- дыры в поршнях.

двиг другой воткнул (перебранный) а вот на ГБЦ увы денег не хватило=(

В том то всё и дело, что я НЕ знал на что шел т.к. деревянным был до ужаса=)

Кто-нибудь перегревал серьёзно двигатель и какие были последствия? Теоретически знаю, что бывает от перегрева, а конкретные примеры есть?

Dogfighter
Есть.
Двигатель 2108,перегрев,коробление ГБЦ и последующий ремонт
Двигатель МеМЗ-969А,сели поршневые кольца

рустем
Это ты о двигателе ЗАЗ? У меня однажды поплавились колпачки на свечах. Потекли. И ничего, ездил еще двиг без проблем.

Антон80 писал(а): рустем
Это ты о двигателе ЗАЗ?

Типа того.ЛуАЗ

Антон80 писал(а):У меня однажды поплавились колпачки на свечах.

А не надо на ЗАЗ ставить детали других машин.

Я 2 раза закипал, один раз тосола было мало в системе.... другой раз ремень гены порвался...и я как и ты доехал домой без ремня...2,5 км ехал. После того я ещё 3 года отьездил... И щас езжу... голову снимал - да пришлось фрезеровать при установке... а ещё там был клапан прогоревший, но он прогорел ещё до закипания.

X-TAZ
Да вы, батенька - маниак. Три года на прогоревшем клапане проездить......

br.partizan
Если не с чем сравнить- потерю тяги и не заметишь. Я год ездил, пока знающий человек не подсказал. А дыра (щель) была заметна на глаз.

br.partizan писал(а):Три года на прогоревшем клапане проездить...

Ну так поверь на слово а потом есть фотка этого прогоревшего. Тоесть при покупке машины я мерил компрессию - 6- 6,5 была в одном цилиндре. И так 3 года откатал пока не решился от нечего делать полезть глянуть шо там... Ну и внатуре клапан прогревший. А про то что клапан прогорел я узнал немного ранее - прокачивал воздух через свечное отверстие и он выходил в выхлопную трубу. в момент рабочего хода или вмт.