Падение оборотов во время разгона, глохнет

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
DiGitaL
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 162
Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
Откуда: Россия, г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз

Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение DiGitaL » Пн авг 08, 2011 10:40:06

Уважаемые форумчане! Прошу вашей помощи! Предположите ЧТО могло произойти с моей 7!
Ситуация: месяц назад стали замечаться некоторые рывки при разгоне, т.е. только тронулся с первой, воткнул 2 и машина рывками разгоняется до 2500 об потом идет ровно, в итоге при 3000 оборотах иногда происходит то что пропадает тяга полностью, обороты падают в 0 но двигатель не глохнет (!), при поптыке нажать гашетку он глохнет сразу же и не заводится вообще ни при каких условиях - ни при выжатой педали ни с подсосом!

Машина: Карбюратор SOLEX 053, б/н ДААЗ (всвязи с вышеуказанной историей поставил его, думал ситуация поправится, раньше был ПЕКАР), новые фильтра, б/н бензин качает нормально, фильтра не забиты, уровень в карбюраторе бензина в норме, свечи новые BOSH PLATINUM, БСЗ, коммутатор REMIX, новый блок эпхх

Вчера выкрутил свечи и обнаружил что даже модные бош засрались, все черные! насколько я знаю это говорит о слишком богатой смеси, но детонации я не слышу, и выхлоп белый как положено ... правда х/х гуляет плюс/минус 100 оборотов и это слышно! Заменил уже и коммутатор и блок эпхх, поставил новый ЭМК для солекса - щелкает при включении зажигания, все как положено, но проблема не ушла, просто глохнет в пути и всё ... и отказывается заводиться напрочь! правда минут через 15 заводится кое как ...

Форумчане помогите где копать дальше?

Аватара пользователя
metallict422
Модератор
Модератор
Сообщения: 11088
Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Севастополь, Крым, Россия
Благодарил (а): 227 раз
Поблагодарили: 770 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение metallict422 » Пн авг 08, 2011 10:57:45

DiGitaL
какое состояние вв проводов и контактов на крышке трамблера? Не факт конечно, что проблема в том что я сказал, просто думаю это проверить тоже будет не лишним.

Аватара пользователя
DiGitaL
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 162
Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
Откуда: Россия, г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение DiGitaL » Пн авг 08, 2011 11:05:41

Тоже грешу на них, крышка трамблера новая, угольные контакты в порядке, ничего нигде не оплавлено, провода пока не проверял на искру, но им тоже всего полгода, без повреждений ... но провода все горячие и все свечки горячие т.е. можно предположить что ток по ним бегает ...

Еще забыл дописать, при длительной попытке завести двигатель, с впускного коллектора с маленького штуцера вылетает шланг (как понял вакуумный, который идет в салон) и из штуцера идет белый дым и шипение ...

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение Driver52 » Вт авг 09, 2011 6:40:50

с впускного коллектора с маленького штуцера вылетает шланг (как понял вакуумный, который идет в салон) и из штуцера идет белый дым и шипение ...
Это, наверное, шланг эконометра.

Если ты говоришь, что с зажиганием все в норме, то скорее всего забился карб, давно чистил? Солексы не любят, когда их засерают. Вообще проверяй зажигание, а потом лезь в карб, но не наоборот.

Аватара пользователя
DiGitaL
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 162
Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
Откуда: Россия, г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение DiGitaL » Вт авг 09, 2011 7:27:47

Карбюратору всего полгода, снимал крышку - уровень бенза в камерах нормуль и грязи нет
говорят у солексов болезнь есть - игольчатый клапан, может ли это быть он?

Аватара пользователя
Driver52
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
Благодарил (а): 36 раз
Поблагодарили: 14 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение Driver52 » Вт авг 09, 2011 11:53:55

Карбюратору всего полгода
Срок приличный, многое зависит от качества бензина, периодичности смены фильтрующих элементов, износа ЦПГ, пробега за этот срок.

Чистить надо каналы, жиклеры, где микроскопические отверстия.

Кстати, как проверял уровень? Если бензин визуально есть, это не значит, что его в достаточном количестве. А может вообще переливает.

Я бы тебе не советовал сейчас разбирать карб полностью, а то потом не соберешь ещё, выкрути для начала ГТЖ и ГВЖ и жиклер холостого хода, поболтай в керосине, продуй, можешь зубочисткой поковырять и посмотри на результат, если не поможет, езжай в сервис или учи матчасть. Я тоже боялся свой Озон разбирать в первый раз, но я изучил литературу и, в принципе, ниче сложного там нет.

Аватара пользователя
DiGitaL
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 162
Зарегистрирован: Вс май 03, 2009 21:35:30
Модель авто: 21074, 1.6, Solex 053, БСЗ, ПТФ, ген 3701 + 3х уровн. РР
Откуда: Россия, г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз

Re: Падение оборотов во время разгона, глохнет

Непрочитанное сообщение DiGitaL » Вт авг 09, 2011 12:00:55

Уровень бенза нормуль, штангеном мерил
Проблему решил сегодня но не без чужой помощи, накрылась контактная группа в замке зажигания, поводом к обнаружению этой проблемы послужило отсутствие искры на центральном ВВ проводе!
Всем спасибо огромное за ответы!

Вернуться в «Двигатель»