Прогрев

[ВинтореZ]

Проблемка такая: 3 года назад приобрел нулёвую ВАЗ-21074 (1,6карб), в первую же зиму мотор повел себя странно ,на прогревее закидывало два цилиндра. Перебрал карб-не помогло, установил БСЗ-не помогло. Вобщем чё тока не творил с двигой: менял р/в, карб(Солекс),ставил гидрокомпенсаторы, дорогие свечи и провода -ничего не помогало "Обострение" происходит, кода температура на улице ниже 0. Подскажите мужики!!!

[Mr_Ice]

ВинтореZ
чем закидывало то? маслом? или бензином? какие именно цилиндры закидывало?
фото свечей сюда выложи

[ВинтореZ]

Закидывало бензином 2-ой и 3-ий, на остальных черный нагар. Грушу на клапана, а может и компрессия шалит. Реальны такие варианты?

[Nik555]

Проверь компрессию в этих цилиндрах,возможно прогорели клапана

[ВинтореZ]

Проверь компрессию в этих цилиндрах,возможно прогорели клапана

Но ведь пробег всего 25 тысяч Э-х-х-х... Я чувствовал что башню придеться скинуть

[Nik555]

вот как раз на первых 30тыс они и прогорают,все зависит от качества бензина и угла установки зажигания

[ВинтореZ]

вот как раз на первых 30тыс они и прогорают,все зависит от качества бензина и угла установки зажигания

А ведь точно! Она 6 тык прошла на неотрегулированном зажигании
А какие клапана лучше ставить?

Хотя погоди, всё началось с 5-ти тысячь км. пробега

[Димон на зелёнке]

Может прежде чем "скидывать" голову попробовать померить компрессию?

И потом, если прогарело два клапана, то почему две свечи в нагаре? Возможно дело в карбюраторе? Про то, что Вы его перебирали я читал. А как на счёт того, что бы поставить нормальный - новый? Если в 1-ом и 4-ом цилиндраз на свечах нагар, а во 2-ом и 3-ем свечи "заливает" бензином, то получается, что слишком богатая смесь.

Какой расход у машины?

[Nik555]

Если хочешь добавить мощей то можно подобрать от иномарок,например форд сиерра 2х литрового 8кл,лучше родные,но бывают подделки,я брал от митсюбиси,но надо отверстие,те посадочное место(ну или седло)расширить шарошкой

[ВинтореZ]

потом, если прогарело два клапана, то почему две свечи в нагаре? Возможно дело в карбюраторе? Про то, что Вы его перебирали я читал. А как на счёт того, что бы поставить нормальный - новый? Если в 1-ом и 4-ом цилиндраз на свечах нагар, а во 2-ом и 3-ем свечи "заливает" бензином, то получается, что слишком богатая смесь.

Карб отреган, расход нормальный(даже когда карб был в стоке) Я тут пока нулевик ставил, обнаружил, что на карбе нет штуцера отвода картерных газов Это может влиять?

[Димон на зелёнке]

Куда же Вы подключали шланг отвода картерных газов?


А возможно дело в воздушной заслонке. Её вроде можно регулировать. Об этом лучше спросить у тех у кого карбюраторные машины. Но я думаю, что дело всё таки в карбюраторе.

[ВинтореZ]

Карбюратор 3 раза регулировали весь, и пусковое устройство про которое Вы сейчас говорите тоже.

Тостый шланг (от сапуна который идёт) подключен, а вот малого(отводного) вообщенет!!!

[Nik555]

Если бы дело было в карбюраторе то все свечи были сырые.лучше проверь компрессию тогда будет о чем подумать

[ВинтореZ]

Пардон, штуцер есть, просто шланг уходит к сапуну(как и толстый)

Спасибо за советы

[Димон на зелёнке]

Если бы дело было в карбюраторе то все свечи были сырые.лучше проверь компрессию тогда будет о чем подумать

Так автор и пишет, что при прогреве заливает две свечи. А остальные в нагаре.

[Nik555]

Если компрессия в норме,то это скорее всего неправильный уровень поплавка,снимаешь воздухан и пробуешь завести затем смотришь в камеры ну где заслонки,если после запуска там начинает сочиться бензин то это большой уровень.

[laxer]

Была такая же беда. Только заливало четвертую свечу. А как выкручиваешь - 1 и 4 -ая свечи черные, 2 и 3 -я в норме. Была заменена крышка распределителя зажигания (не думаю что в ней дело, однако по воспоминаниям ее тоже менял, по другим правда соображениям), свечные провода - на селикон Тесла и свечи - на NGK. Финвал похоже был бракованый. Отрегулирован был еще карбюратор. Слишком много лил на ХХ(поставил по-меньше жиклер ХХ и закрутил немного винт качества , карб - Солекс). После этого при прогреве все заработало.
Раз у тебя заливает 2 и 3-ю свечу, то могу предположить подсос воздуха, как следствие ХХ на карбе настроить очень сложно. Смесь в цилиндры подается не одинаково. 2-ой и 3 -ий захлебываются, а 1-му и 4-му не хватает. Еще как вариант - немного приоткрыта заслонка 2-ой камеры. Из-за этого немножко подливает как раз в 3-ий и 2-ой цилиндры.