Течь моторного масла

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Течь моторного масла

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 9:26:45

Помогите, масло бежит с блока, а вентилятор его раскидывает, давление вроде неупало. Компрессия тоже в норме, что делать?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18015
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2028 раз
Поблагодарили: 1841 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн мар 09, 2009 10:41:43

solger_ufa
во первых уточнить ОТКУДА бежит. Из под прокладки какой сифонит или еще откуда - вариантов масса. Если масло отовсюду выдавливает - смотри сапун, он может быть забитым, или шланг от него к кастрле может быть забит (на некоторых я даже сеточки встречал, забиваются и писец) и при таком условии создается избыточное давление и масло простоначинает выдавливать откуда только можно. Ну и естессно постарайся найти - может просто прокладку где пробило, если в раене вентилятора - то может из под передней крышки сифонит. проверь все либолты на месте и хорошоли обтянута. Вытри все хорошенько, открой капот, газуй и смотри.

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 11:08:41

Был случай один давно у моего знакомого, у него открутился болт крепления успокоителя цепи, и масло просто лилось по двигателю. Так что проверь все ли болты на месте, и прокладки.

Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 12:19:34

масло бежит гдето из под вентилятора, всё протёр, протянул, а оно всё бежит, что это?

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 12:22:45

А ты уверен что это масло? Может ОЖ? С вентилятора маслу неоткуда браться.

Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 12:25:27

нет я так понял что бежит из под передней крышки, там где вентилятор стоит(принудиловка) он вроде как на коленвале стоит или что-то типа того...
масло точно масло.

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 12:29:02

Тогда может передний сальник КВ сопливить. Принудиловка стоит на помпе, а не на КВ.

Добавлено спустя 40 секунд:

А там масла нет, там только ОЖ.

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18015
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2028 раз
Поблагодарили: 1841 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Пн мар 09, 2009 12:30:33

solger_ufa писал(а):он вроде как на коленвале стоит
он на помпе стоит но там масла нету и быть не может

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 12:31:59

Мыслим одинаковоVladiZlav

Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 12:32:44

это я уже понял что он там стоит, у меня была такая проблема, типа перелив масла, может из-за него сальник выдавило?

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 12:35:02

Может быть. Сними шкив КВ и посмотри.

Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 12:38:32

Спасибо, попробую, только много же там снимать....

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 12:55:12

Да не так уж и много. Ремень скинуть и шкив открутить. Если только защиты нет. А если имеется то ее снимать тоже надо.

Аватара пользователя
solger_ufa
Водила
Водила
Сообщения: 99
Зарегистрирован: Пт фев 06, 2009 15:45:37
Откуда: Уфа

Непрочитанное сообщение solger_ufa » Пн мар 09, 2009 12:58:29

вот я про тоже, а если сальник бежит то как его поменять и дорого ли это?

Аватара пользователя
DonPedro
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1954
Зарегистрирован: Сб июл 12, 2008 8:20:58
Модель авто: KIA SORENTO 175 л.с., 2007г. Турботрактор )))
Тип двигателя: Дизель
Откуда: Обнинск, Калужская обл., Россия.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 15 раз
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение DonPedro » Пн мар 09, 2009 16:13:22

Сальник рублей 25 стоит. Старый отверткой выковыриваешь, на новом мажешь рабочие кромки и посадочное место литолом, вставляешь на место и при помощи дощечки или фанерки аккуратно забиваешь на место. Делать эту процедуру очень неудобно, все мешает. Поэтому если есть время лучше снять переднюю крышку целиком.

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн мар 09, 2009 16:15:49

solger_ufa писал(а):вот я про тоже, а если сальник бежит то как его поменять и дорого ли это?
то снять шкив КВ вынуть отверткой сальник, протереть посадочное место вставить новый сальник запресовав его через головку подходящего диаметра.
сам сальник стоит не дороже 50р
но чет не очень на сальник похоже.

stritreser2
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 11:19:08
Откуда: XMAO урай

Непрочитанное сообщение stritreser2 » Ср апр 08, 2009 17:32:12

да вроде не повело.Маслосъемники купил простые название не помню

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1305
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Чт апр 09, 2009 5:48:14

stritreser2 писал(а):да вроде не повело
А проверяли? На глазок не увидишь?
Насчет перегрева - датчик температуры не работал?

stritreser2
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 11:19:08
Откуда: XMAO урай

Непрочитанное сообщение stritreser2 » Чт апр 09, 2009 8:08:35

притерали. работал но я ему не верю.до красной шкалы не даходил но и тасола там не было я же писал что помпа вообще вылетела.(шкиф)

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1305
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Чт апр 09, 2009 10:44:25

Странно... У меня прошлым летов в жару +30 сдох датчик вкл. карлсона, так указатель температуры примерно 1 мм не дошел до красной черты, успел остановиться...
Все-таки может пропеллером голова?

stritreser2
Ученик
Ученик
Сообщения: 8
Зарегистрирован: Ср апр 08, 2009 11:19:08
Откуда: XMAO урай

Непрочитанное сообщение stritreser2 » Чт апр 09, 2009 13:53:03

NikVE писал(а):Все-таки может пропеллером голова?
когда я собрал было же все нормально.это стало как промыл и масло поменял

Аватара пользователя
Antoxa
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 114
Зарегистрирован: Чт апр 09, 2009 17:36:52
Откуда: Беларусь

ТЕЧЕТ МАСЛО

Непрочитанное сообщение Antoxa » Пн апр 27, 2009 12:48:29

Регулировал клапана и заодно сменил прокладку под клапанной крышкой так сейчас чёто масло из под нее в нескольких местах сочитьтся вроде нормально зажал!! Че за хрень??????

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 271 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн апр 27, 2009 13:53:43

Antoxa писал(а):Регулировал клапана и заодно сменил прокладку под клапанной крышкой так сейчас чёто масло из под нее в нескольких местах сочитьтся вроде нормально зажал!! Че за хрень??????
может прокладку где перекосило? или сама прокладка неочень. попробуй просто поменять тем более что деталь копеечная

Аватара пользователя
Kent521
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 35
Зарегистрирован: Ср апр 29, 2009 13:04:40
Откуда: Златоглавая
Контактная информация:

Непрочитанное сообщение Kent521 » Чт апр 30, 2009 20:47:21

Советую прокладки фирмы Herzog...хорошего качества,после из установки не замечалось течей,перед установкой клапанная крышка и гбц были обработаны обезжиривателем? желательно это делать.

Аватара пользователя
Форумчанка
Коренная форумчанка :)
Сообщения: 4643
Зарегистрирован: Вт июн 24, 2008 17:41:07
Модель авто: -------
Откуда: Московская обл.
Благодарил (а): 42 раза
Поблагодарили: 87 раз

Непрочитанное сообщение Форумчанка » Чт апр 30, 2009 20:50:02

Kent521 писал(а):Советую прокладки фирмы Herzog...
Правда? (w00t) Вчера себе такую поставила.

Ответить

Вернуться в «Двигатель»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 26 гостей