бензонасос или карб?

Вот такая есть проблемка.
Холостые обороты в при езде держатся ровно 850.
но вот когда заводишь ее на горячую обороты очень низкие, но после того как проедешь метров 500 они снова становятся ровно 850. Так же заметил и в пробке вчера. Обороты начали падать аж загорелась лампа недостаточного давления масла. Прогазовался вроде обороты чуть выше стали и лампа погасла.

Сам думаю что бензанасос, но как проверить наверняка?

Mr_Ice
Это постоянно? Просто у меня похожая фигня, правда в меньшем диапазоне - обороты в пробке до 650 падают, карб исключен - перебирался полностью планово у проверенного карбюраторщика, бензонасос Пекар - с ним вроде проблем никогда у меня не было, поговорил с коллегами - многие говорят что это норм при нынешнем качестве бензина, но у нас то на Укрраине понятно - бенз говно, Россияне плюются, но что у тебя - не знаю, может просто на реэкспортный укрбенз нарвался?

у меня такое постоянно. особенно когда заводишь на горячую. И всетаки склоняюсь к мысли что это все из-за зензонасоса. Паровые пробки. Да и про пекар слышал что всетаки и с ним они бывают, хотя может и реже. Как нибудь дойдут руки проведу эксперемент там срузу и все видно станет.

Mr_Ice писал(а): Как нибудь дойдут руки проведу эксперемент там срузу и все видно станет.

Жду с нетерпением, ибо у меня жаркий регион - актуально

Ок. Кстати и тебя попробшу провести мой эксперимент. Когда обороты начнут падать кинь на бензанасос мокрую тряпку. И посмотри изменится что то или нет. Если изменится то будем мастерить ему водяное охлаждение.

Mr_Ice
Не вопрос. Кстаи до замены на пекар только так и лечился - либо полив холодной водой либо тряпка политая оной

собственно идея и заключается в водяном охлаждении. длянашихх авто есть 2 варианта бачков о ывателя- 2 литра 1 насос или 4 литра 2 насоса( второй насос на омыватель фар. у меня стоитс двумя насосами но омывателя фар нету, тоесть второй насос не используется. вот я и хочу вторым насосом с кнопки из салона поливать бензонасос. правда конечно если причина в нем

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):Вот такая есть проблемка.
Холостые обороты в при езде держатся ровно 850.
но вот когда заводишь ее на горячую обороты очень низкие, но после того как проедешь метров 500 они снова становятся ровно 850. Так же заметил и в пробке вчера. Обороты начали падать аж загорелась лампа недостаточного давления масла. Прогазовался вроде обороты чуть выше стали и лампа погасла.

Дело в том, что у меня стоит "Пекар", а вчера я заметил тож подобную вещь при подобных обстоятельствах. Так, что может не в бензонасосе дело.

Дело в том, что у меня стоит "Пекар", а вчера я заметил тож подобную вещь при подобных обстоятельствах. Так, что может не в бензонасосе дело.

Все дело в том что, то что у тебя стоит пекар это не показатель. И хоть производители пекара уверяют что в нем не бывает паровых пробок, на самом деле это неправда. Очень много читал про то что в пекарах эти пробки тоже бывают, может и чуть реже но всетаки.

Vadim 77

Я думаю, что надо откл. дополн. подогрев карба. раньше его не було и этого эффекта тоже. Покрайней мере попробовать надо...

Vadim 77

Отключил обогрев карба (солекс). Обороты падать перестали. На классике этот подогрев и не нужен (там-же коллектор подогревается). Этот подогрев нужен на 09- там коллектор без подогрева.

Отключил обогрев карба (солекс). Обороты падать перестали На классике этот подогрев и не нужен (там-же коллектор подогревается). Этот подогрев нужен на 09- там коллектор без подогрева.

А как отключил? просто шланг пережал? Кстати может попробовать вариант датчик включения вентилаторя поставить на более низкую температуру?

У меня вчера началось. Стою в пробке обороты вдруг начинают падать. Тахометр уже почти на нуле загорается лампа давления масла. Подсосом поднимаю отороты. Пробку проехал подсос убрал еду 60-90 км/ч смотрю нормально оботоры держатся. Опять только в пробку попал, снова обороты падают.

Vadim 77

Да нет там как-бы трубочка прикручена к боку карбюратора на винтике я ее открутил.

. Но у меня солекс. Если у тебя озон, то там этого блока подогрева- и так нету... Попробуй поставь "ПЕКАР" стоит около 400р.

Да нет там как-бы трубочка прикручена к боку карбюратора на винтике я ее открутил. . Но у меня солекс. Если у тебя озон, то там этого блока подогрева- и так нету... Попробуй поставь "ПЕКАР" стоит около 400р.

Да у меня озон.
Пекар? блин жаба немного душит. Да и слышал что не всегда он помогает, что и в нем паровые пробки бывают

Vadim 77

Жаба-то конечно душит... У меня вроде нормально работает, но я менял бензонасос по причине кончины старого в лютый мороз. Попробуй, просто 400р. н не такие большие деньги тем более что старый бензонасос имеет некоторый% износа. Хотя вчера ездил в пенс. фонд - машина стояла минут 40 на солнце. Завелся и сразу качнул педалью газа раза 2-3.

Вот есть еще мыслишка организовать обраточку. Это говорят полностью избавляет от проблмы. Т.к. бензин в насосе просто не успевает нагреваться стекая обратно в бак.

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):Вот есть еще мыслишка организовать обраточку. Это говорят полностью избавляет от проблмы. Т.к. бензин в насосе просто не успевает нагреваться стекая обратно в бак.

На солексе у меня есть. Организована она из солекса через обратный клапан на тройник, который устанавливается перед бензонасосом.

На солексе у меня есть. Организована она из солекса через обратный клапан на тройник, который устанавливается перед бензонасосом.

Нее так не поможет. т.к. бензин проходя через бензонасос и карб нагревается и обратно в бензонасос попадает уже горячий. А если с полноценной обраткой то этот нагревшийся бензин сливается в бак. А бензонасос из бака качает холодный бензин.

Кстати есть еще мыслишка поставить электро насос но помоему его нельзя держать постоянно включеным.

Mr_Ice
всмысле а-ля инжектор? Так он тебе такой переизбыток даст - рад не будешь, обратка не справится

Vadim 77

VladiZlav писал(а):всмысле а-ля инжектор? Так он тебе такой переизбыток даст - рад не будешь, обратка не справится

Так-то верно,но на Форд Скорпио с дигателем N 8 B Стоит карб. с электробензонасосом.

Alex

VladiZlav писал(а):всмысле а-ля инжектор? Так он тебе такой переизбыток даст - рад не будешь, обратка не справится

Обратку нужно будет тянуть большего сечения.

Vadim 77

И регулятор давления...

Alex

А вообще я на это внимания не обращаю.
Правда лампа давления не загоралась НИ РАЗУ,