Карбюратор это просто.

[byran]

а если двигатель 1600, то можно смело ставить ОЗОН 2107???

[ВинтореZ]

byran
Да, с Солекса 21083 ты многого не снимешь

[byran]

с Солекса 21083 ты многого не снимешь

в каком смысле??? чет не до понял

[ВинтореZ]

Просто на 8-м солексе она не так резво поедет как на 53-м. По мне лучше обычнвй озон, чем 8-й солекс

[byran]

Просто на 8-м солексе она не так резво поедет как на 53-м

к сожелению нет возможности достать 53 солекс, а вот озон 2107 сколько хош, только правда б/у, прямиком из Польши

[ВинтореZ]

byran
А переделать не хочешь 21083 в 21053?

[byran]

А переделать не хочешь 21083 в 21053?

Геморно все ето, да и жиклеры у нас оригинальные не найдешь. Да и мой карб делать только в ущерб, чет ему не хватает...постоянно ХХ плавает, как бы с секундными перебоями с периодичностью в 5 сек. между хлопками Проще наверно уже Озон поставить!

[asten]

Мужики, подскажите в чем дело? Увеличился расход топлива, был 10-12 по городу, стал 15-16. Завод-прогрев нормальный, динамика в норме, единственное ХХ на горячем движке стал 1000об, а был 800об. Есть смысл почистить карб после зимы и покрутить винты количества\качества?

[Medved@790]

когда чистил последний раз? Может просто туда поглядеть насчёт нагара?

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

если хх больше стал - может винты открутились, НО - расход от них не вырастет!
Значит либо богатая смесь(ГВЗ в нагаре), либо подтекает носик у УН(из под его гнезда), либо подсос воздуха(движок должно колбасить немного, немного потому что обороты особо не вырасли).

[asten]

когда чистил последний раз? Может просто туда поглядеть насчёт нагара?

если честно то в октябре, менял фильтры и чистил карб и свечи, больше туда не заглдявал.

[Medved@790]

Ну дак может если не лень разобрать его нафиг и закинуть отмачиваться??? С таким расходом я б и ездить не стал, поэтому на газе и гоняю

[asten]

Ну дак может если не лень разобрать его нафиг и закинуть отмачиваться???

почистил вчера, выставил ХХ, посмотрим как будет себя вести...

[Medved@790]

ага, как чистил то? расскажи..

[asten]

Medved@790
почистил очистителем ARDO, снимать-разбирать не стал, на улице холодно еще, займусь конкретной чисткой по-теплому.

[Medved@790]

вот конкретно делай, а не как всегда если не поможет.....аа, один фиг я б разобрал и почистил

[asten]

Medved@790 гаража своего нет , а чтобы нормально все сделать нужно к тестю ехать, а чтобы к тестю поехать нужно выходной, а выходных нет Короче целое дело

[Medved@790]

Я каждый вечер на работе, учусь 4 дня в неделю , так что тоже времени на серьёзный ремонт....

[parsons]

всем привет..........
вопрос к гуру.........( топик и статью начал читать........ )
21074, 5 лет. начал хандрить стоковый карбон, жрать немерянно бензин и тд. разобрал, промыл-продул. стало лучше, но появился провал на переходном режиме
что делал:
уровень топлива умышленно слегка занизил,те 6мм не от шарика, а от иголки( шарик утоплен). стоило ли так делать?(раньше уровень ставил примерно так же, динамика не очень волнует, главное - чтоб не переливал..... ).
заменил жиклеры в первой камере из ремкомплекта(гл топл, воздушн, хол хода нужного номинала) эмульсионную трубку ставлю бОльшим кол-вом дырок в сторону распылителя. может лучше меньшим?
поставил новый пневморегулятор холостого хода.
собрал, завел.............кАлбасит на холостых и не регулируется
попробовал чуток отвернуть жиклер холостого - все выровнялось.........теперь жиклер холостого хода слегка откручен. брак или ....?
раньше стрелка экона на холостых стояла в крайнем правом положении.......теперь болтается на желтой шкале. либо заливает, либо не хватает чего то............
похоже случайно( с дуру....) открутил ограничительный винт дросселя.......
заслонка должна быть плотно закрыта или все таки должен быть зазор между заслонкой и стенкой камеры? или пробУвать опытным путем( закручивать, пока слегка не повысятся обороты на холостых( может поэтому провал?)?
если при работе на холостых сдернуть вакуумный шланг с пневморегулятора(экономайзера) - мотор не глохнет, как должен, а продолжает работать на меньших оборотах. не перекрывается канал..........может из-за новой диафрагмы? или не совпадают конуса? или растянется-приработается?
а может плюнуть и купить новый? солексы не попадались........есть тока стоковые. или лучше поискать солекс( 73 или 53)? мне главное чтоб поэкономичнее было, не на гонках.............для учебного авто.........
да! когда снял карбон - во впускном коллекторе местами наблюдалась желтоватая масляная пленочка......... вентиляция картера выведена наружу, тк масло попадало в карбюратор. особо масло не жрет, в принципе хватает 5-7 т.км. и сразу меняю, не дымит, пробег 100 тыс.
забыл дописать - зажигание электронное...............
и уточню:
работает на холостых сек 30 - резко на газ - набирает обороты без провала, но с 2-3сек подтраиванием. если увеличить обороты и начинать трогатся - то нормально, но после начала движения дожимаешь газ - сильный провал, почти глохнет, потом срывается............
эээээ.......книжечку не прочесть..........ссылки нету.
спасибо за комменты............

пы.сы.
из своего опыта:
был глюк с эпхх, точнее с микриком............
то заглохнет при сбрасывании оборотов, то плавают обороты........даж поменял сам пневмоклапан. не помогло............
выяснил - глючит микрик. разобрал..........почти сломалась контактная пластинка. купил новый, поставил...........не работает, микрик щелкает. оказалось не контачат контакты внутри между собой ..................похоже сами контакты сделаны не из проводникоФ .собрал из двух один, в старых вставил тока пружинный контакт, если точнее, то плоско-загнутую пружинку, которая переключает контакты между собой - все заработало

[Medved@790]

Зазор 0,5мм, еле виден на просвет или 1/4 оборрота винта от касания.
Про мульки не скажу - их вообще не трогаю никогда.
Жики вообще всегда стандартные, если токо не деформированные(было на Солексе).
При отключении шланга машина должна глохнуть - факт. У меня заглушка.
Про качество-количество, добавочного винты обьяснять не буду - взрослый человек, разберётесь.

[parsons]

в выходные поколдовал с карбом.............все равно провал.........
плюнул! седня купил, новый. семероШный, 20........выкинул эл.клапан, перекинул тягу для микрика, поставил эпхх.........
все заработало как часы!
песня.........
вот тока стрелка экона на ХХ болтается на желтой , а должна , вроде, зашкалить в право до упора.......или нет?

[Medved@790]

должна, заслонку 2ю закрой, 1ую - 0,5мм, т.е. еле еле на просвет щёлочка должна быть.
Ну это если не подсос

[Medved@790]

parsons
не понял, а ты какой и откуда физик?!?!?!!

[parsons]

parsons
не понял, а ты какой и откуда физик?!?!?!!

да не........, не физик
эт так, к слову.......... не в прямом смысле.........
пожалуй можно и удалить ..........

[Medved@790]

я-физик, по образованию...мне эти процессы в авто понятны, а некоторые знакомые не знают даже про диссациацию в аккумуляторе и зачем она нужна. Так же физические законы мне помогли более чем понять процессы в системе питания,... да и во многом...

[GoBLIN]

товарисчи! вобщем есть карбер озон 2107-xxxxxx-20, но стоит он не на жигулях .
вобщем можно как нибудь "растянуть" нажатие педали? ато получается у педали газа за 1см хода на карбе выжимается полный газ. привод от педальки тросиком