регулировка клапанов не помогла

AKAKICH

Доброе время суток, форумчане! при покупке своей семерки старый хозяин мне сказал об одной пробле - накосо встает один из рокеров. Сейчас двигатель (2106) работает оч шумно регулировка клапанов не помогла. А так как я в свое время занимался движками немного помню была такая информация, что для избежания ненужного гемора распред надо менять вместе с постелью и рокерами в купе, а вот про материал изготовления

рокеров и распреда забыл, типа есть чугунные, а есть стальные и на шумность это как-то влияет... Помогите советом!

JET

AKAKICH писал(а):накосо встает один из рокеров

Так поменяй солдат если неправильный износ и выровняй рокер путем подгибания пружины-фиксатора.

AKAKICH

Насчет солдата непоня малость... клапан чтоли?

Серега73

AKAKICH писал(а):Насчет солдата непоня малость

не клапан , а опора шаровая на которой сидит рокер.

AKAKICH

[/quote]не клапан , а опора шаровая на которой сидит рокер.[/quote]
Понял!... и все-таки насчет замены и материала деталей? ПЛЛИИИЗЗЗЗ!

Серега73

лучше ЗАВОДской чугун. его поверхность на заводе калится токами высокой частоты до 1.25- 2мм в глубину.
намедни перетряхивал ГБЦ одному парнишке так вот рокера (завод) брал по цене 115р штука (но это у нас, а как у вас

)

JET

Я се тоже брал заводские чугунные. Цена была осенью 2009 - 220 грн= 27.5$

Серега73

JET писал(а):220 грн= 27.5$

а по нашему скока

?

JET

к359но
Получаится 846рупий

Пы.Сы. Это цена комплекта.

Серега73

JET писал(а):Получаится 846рупий

дык эт чо получаца ? за 100км от Тольятти я купил дороже чем ты у ся дома

. эт кака то не срастуха выходит

JET

к359но
Ну уж не силен я в вопросах межрегионального и межгосударственного ценообразования

Мож курс валют тогда был чуть другой, я ведь по настоящему пересчитал.

Серега73

JET писал(а):Ну уж не силен я в вопросах межрегионального и межгосударственного ценообразования

дык и я тоже. Да и пох лишь бы машинка не хворала

JET

к359но писал(а):Да и пох лишь бы машинка не хворала

Согласен на все 100.

AKAKICH

к359но писал(а):лучше ЗАВОДской чугун.

По поводу рокеров понятно, а про распред поподробнее можно? И про шаровые опоры для рокеров... и надо ли колпачки заодно менять (пробег 53000 без кипечения... вроде)?

Серега73

AKAKICH писал(а):а про распред поподробнее можно

РВ тож бери завод и тока в сборе ,а не отдельно постель и потом вал.
вал имеет 5 опор (шеек) и след-но постель 5 подушек, так вот вал должен вращатся там относительно легко и без заедания, но в то же время не болтаться в постели. Проверяется элементарно: берёшь вертикально (исключает осевое перемещение вала в постели) вал в сборе в руку , а другой простукиваешь каждую опору .Если появляется звонкий стук на какой нибудь опоре берешь след. вал и так пока не найдешь самый тихий. Не исключено что побежишь по многим магазам, хороший вал найти весьма проблематично ( запчасти ведь

)
маслосъемные колпачки замени сразу чтоб потом снова не разбирать.
опорам под рокера за как ты пишешь 53000км ни чё не будет,оставь их в покое.( некоторые 3 капиталки ходят и ни чё)

AKAKICH

к359но писал(а): маслосъемные колпачки замени сразу чтоб потом снова не разбирать.

Советы дельные, даж вспомнил как меня когда-то старик-гуру учил

, а вот колпачки менять у меня тада не оч получалось - сухари терял и с приспособой не сразу подружился, да и найти ее щас у любителей наверно проблема, не то что тогда в 90-х... помню тогда GETZ неметские ставил...

Добавлено спустя 15 минут 30 секунд:

Может тогда сразу компрессию померить и при необходимости башку нафиг сдернуть и сделать все по-уму... так ведь проще с с клапанами все проблемы решить... хотя масло не кушает... короче я весь в сомнениях, блин...

померь, если регулировки до этого нормальные были. Я веду к тому если где то ережат клапан компрессия будет ниже, расброс в горшках. Если везде одинаковая - гуд, но смотрим не низкая ли она.