Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

завтра поеду покапать новый карб на свою пятерку... что посоветуете, обычный дааз 2107 брать? либо кто-то говорил что можно восьмерочный брать?

вопрос по ходу... А нафига новый-то? Старый взорвался? сгорел? Окислился весь?

да старый разобрал, х.з. как собрал... жиклеры перепутал стопудово походу... ремкомплект покупал толку ноль... короче я старый запорол своими кривыми руками...

мдя... так и новый укокошить можно... а мож еще старый помучать?

да меня запарило уже 2 недели жду когда-ктонибудь помучает)) в новый нафиг не полезу) а если новый брать ведь он не настроен?

Смотри когда будешь брать чтоб заслонки плотно закрывались и небыло просвета.

boon писал(а):а если новый брать ведь он не настроен?

если не фонарь возьмешь, д.б. настроен.

Randall писал(а):фонарь

??

boon
Вообще карбюратор сложно совсем убить, может проще кого-нить знающего попросить помочь?

boon писал(а):??

да мало ли, что купишь. Крученый какойнть...

Dambai писал(а):Вообще карбюратор сложно совсем убить, может проще кого-нить знающего попросить помочь?

Я ж к чему и веду разговор...

Randall писал(а):а мож еще старый помучать?

+Я, новый брать только деньги переводить, и где гарантии что он будет суперски работать. Намного дешевле будет сделать старый.

Я бы на твоем месте, старый собрал бы нормально. Возми Мурзилку, и внимательно, и еще раз ВНИМАТЕЛЬНО изучи раздел про карбюраторы. Там понятно, нормальным русским языком написано, потом, по форуму посмотри какие доработочки сделать можно, и будет тебе счастье. Ибо новый, не значит хороший.

Михаил-vaz писал(а):Смотри когда будешь брать чтоб заслонки плотно закрывались и небыло просвета.

МОЛОДЕЦ! это расскажи как мне на каком именно карбе и какие заслонки должны закрываться чтобы просвета небыло?

boon
на 2107 (читай на озонах)должен быть просвет по контуру заслонки первой камеры
на 21053 (читай на солексах) у обеих заслонок должен быть просвет по контуру дроссельных заслонок).

boon писал(а):либо кто-то говорил что можно восьмерочный брать?

можно но не нужно ехать машина на нем будет хуже чем ра родном, расход бензина возрастет а максимальная скорость станет меньше.
Если и ставить солекс то не восьмерочный(21083) а специально для классики (21053)

Лучше возьми с разбитой машины, и поверенный и дешевый.

короче купил я новый за 2464р заодно и за полторы комплект бсз взял, поставил. Летает)

boon
какой взял то?

Mr_Ice
2107-1107010

правильно! Дёшево и сердито! самому потом интересно разобраться будет а нём. Ну если желание конешно будет

А кто нибудь ставил карб от старых БМВ с моновпрыском?

а разве моновпрыск подразумевает карбюратор ?

Митько писал(а):А кто нибудь ставил карб от старых БМВ с моновпрыском?

Моновпрыск - это инж, а карб - это карб.

Извиняюсь за неосведомленность и не опытность

Митько писал(а):Извиняюсь за неосведомленность и не опытность

Та ничо, не все родились с гаечным ключом в руках.

Так все таки чо спросить-то хотел? Насчет карба или насчет моновпрыска?

JET
а можно я?
как выглядит блок управ. эпхх? В магазе его не нашли, на машине микрик и бочонок стоят, но отцепленные. Ясно дело что на газе он не будет перекрывать канал хх, но всё же интересно узнать хотя бы где он и как он выглядит?

Где в Москве можно купить карбик 21053-....-20. Может кто знает какой нибудь адресок или несколько адресков поближе к Царскому селу! спс