Большой расход масла и бензина.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Batl
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 22:38:46
Модель авто: ВАЗ 21053 1991г.в.,БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Орел
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 5 раз

Большой расход масла и бензина.

Непрочитанное сообщение Batl » Чт фев 11, 2010 23:07:05

Здравствуйте.
Вот решил после внятного чтения данного (кст. оч полезного ресурса) решил спросить совета.Не давно приобрел себе 21053 1991 года с пробегом 72т.км.Сперва все было хорошо но потом начались проблемы, а именно сильно вырос расход бензина и масла.Бензнин где-то 18-23 литра на 100км, а масла ну примерно 1-1.5 литра на 30км.Заехал на СТО к знакомому померить компрессию, вот какие мы получили результаты (10-11) (10-11) (4-5) (10-11).Пробег на данный момент 82т.км и вот в чем вопрос: Стоит ли мне делать полную капиталку двигателя или ограничится заменой маслосъемных колпачков и поршневых колец?Машина простояла в гараже 13-14 лет.Никто в двигатель с завода не лазил вообще это 100%.
P.S Не ругайте если не нашел тему где это обсуждалось.
P.S.S Заранее Спасибо.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42414
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2740 раз
Поблагодарили: 5062 раза

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт фев 12, 2010 4:32:34

Выяснитиь причины снижения компресии. 82 это самый расцвет.Бензин - см.зажигание,карб.Масло- начни с колпачков.Клапана..

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пт фев 12, 2010 7:35:37

Batl
надо высятнить причину низкой компрессии в этом виноваты могут быть не только кольца но и прогоревшие клапана.

Аватара пользователя
Sergant
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 661
Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 9:41:03
Модель авто: ВАЗ - 21074 Карб. 2004г. Сонар, ПТФ 2109, Сига Sheriff, Тонировка, Музыка Sony, Шумоизоляция и проч. Hyundai Accent Синий 1,5 16V, чип Е-2, механика.
Откуда: Оренбург
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 11 раз

Непрочитанное сообщение Sergant » Пт фев 12, 2010 13:15:56

Batl
Судя по замерам компрессии в проблемном цилиндре либо прогоревший клапан (шо наверняка), либо поломанные вдребезги кольца, в общем разбирать надо, смотреть, мерить, менять.
Расход топлива наверняка объясняется разрегулированными карбом и зажиганием

Аватара пользователя
Batl
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 22:38:46
Модель авто: ВАЗ 21053 1991г.в.,БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Орел
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Batl » Пт фев 12, 2010 14:12:39

Сегодня решил перегнать в другой гараж.В ходе переезда отвалился глушитель,заряд зашкалил за 16v,пропали холостые,ушла тормозуха из сцепления и тормозов,отказал стеклоподъемник,перестала работать лампочка заряда,засвистел ремень,спустило колесо.Я уже начинаю считать что я проклятый какой-то :sad: .Всего 2км проехал.Одно радует что кузов в великолепном состоянии то есть ни капли ржавчины нигде.Вот думаю становится на капиталку полную.Хотя до этого перебирал только мотоциклы :rolleyes: .

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Пт фев 12, 2010 14:24:48

Batl писал(а):.Хотя до этого перебирал только мотоциклы
Теперь жигули будешь.Глаза боятся,а руки делают.\не моё.\

Вернуться в «Двигатель»