Здравствуйте.
Вот решил после внятного чтения данного (кст. оч полезного ресурса) решил спросить совета.Не давно приобрел себе 21053 1991 года с пробегом 72т.км.Сперва все было хорошо но потом начались проблемы, а именно сильно вырос расход бензина и масла.Бензнин где-то 18-23 литра на 100км, а масла ну примерно 1-1.5 литра на 30км.Заехал на СТО к знакомому померить компрессию, вот какие мы получили результаты (10-11) (10-11) (4-5) (10-11).Пробег на данный момент 82т.км и вот в чем вопрос: Стоит ли мне делать полную капиталку двигателя или ограничится заменой маслосъемных колпачков и поршневых колец?Машина простояла в гараже 13-14 лет.Никто в двигатель с завода не лазил вообще это 100%.
P.S Не ругайте если не нашел тему где это обсуждалось.
P.S.S Заранее Спасибо.
Большой расход масла и бензина.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Sergant
- Мега-классиковод

- Сообщения: 661
- Зарегистрирован: Вт июн 30, 2009 9:41:03
- Модель авто: ВАЗ - 21074 Карб. 2004г. Сонар, ПТФ 2109, Сига Sheriff, Тонировка, Музыка Sony, Шумоизоляция и проч. Hyundai Accent Синий 1,5 16V, чип Е-2, механика.
- Откуда: Оренбург
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 11 раз
-
Batl
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 151
- Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 22:38:46
- Модель авто: ВАЗ 21053 1991г.в.,БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Орел
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 5 раз
Сегодня решил перегнать в другой гараж.В ходе переезда отвалился глушитель,заряд зашкалил за 16v,пропали холостые,ушла тормозуха из сцепления и тормозов,отказал стеклоподъемник,перестала работать лампочка заряда,засвистел ремень,спустило колесо.Я уже начинаю считать что я проклятый какой-то
.Всего 2км проехал.Одно радует что кузов в великолепном состоянии то есть ни капли ржавчины нигде.Вот думаю становится на капиталку полную.Хотя до этого перебирал только мотоциклы
.
-
СерЖЖЖ
- Мега-классиковод

- Сообщения: 709
- Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
- Модель авто: ваз 2105
- Откуда: Бийскбург
- Поблагодарили: 5 раз
