Автоматический натяжитель цепи грм 'ПИЛОТ'

[олежек]

А по их сайту - на 01 и 03 моторы - разные

где сия инфа??? тут http://www.ntc-rodos.ru/items/ ??? два всего 01-06 и 21214!

[серго]

Этот для стоковой цепи.

я понимаю, я к тому что лучше однорядку поставить, а при установке данного башмака какие плюсу у него будут??? уменьшится шумность?? не думаю! надежность??? тоже не думаю, потому и говорю что лучше уж однорядку...

Однорядка - финансово затратна, а звезда в любом случае практичнее скользящего башмака

[JET]

олежек
Я не по РусМашу смотрел, а по инет магазу.
01
03-06
Пасиб за ссылку

[олежек]

Однорядка - финансово затратна, а звезда в любом случае практичнее скользящего башмака

на счет затратна соглашусь, по практичности и скользскости цепи которая как вроде бы везде заявляют на роликах нет, разбирал недавно для регулировки клапанов семерку батя нынче на ней гоцает, пробежала после установки однорядки наверное тыщ десять не много, но тем не менее, на башмаке и натяжителе бороздок от цепи не видать даже, не знаю говорит ли это о роликах в однорядках, но версию такую читал не однократно...

[олежек]

01
03-06

Жень, ты про эти, эти конечно будут разные, я то подумал про родосовские, сори

[JET]

олежек
Чот не бачу на РусМаше такого башмака зубатого...
А то что натяжителей 2 вида - эт я фкурсе...

Кароч друг друга недопоняли

Кстати, при установке однорядки, есть звезда на промвал стандартного размера, не уменьшеная?

[олежек]

есть звезда на промвал стандартного размера, не уменьшеная?

от РВ 21214...

[JET]

олежек
Посмотри, ЭТО полный набор для установки на классику? В нем и звезда промвала для карбового мотора.
По их прайсу цена норм (2793 руб, это почти 700 грн), я бы себе вкинул...

[рустем]

JET
Плюс прокладки передней и клапанной крышки

[JET]

Плюс прокладки передней и клапанной крышки

Ну эт само собой

[Серега73]

мужики а вот кто скажет какой лучче комплект ставить на инжевую классику этот http://www.semerka.info/forum/go.php?ht ... sport.html или всетки от 21214 с уменьшенной звездой промвала?

[JET]

к359но
Думается без ГКК нафиг не нужна малая звезда промвала...

[Серега73]

JET
дык вот и я в думках ставить ГГК иль нет. Инжовый двиг и так не очень громко молотит

[Серега73]

Думается без ГКК нафиг не нужна малая звезда промвала...

зато производительность маслонасоса возрастет чуть ли ни в 2 раза

[JET]

зато производительность маслонасоса возрастет чуть ли ни в 2 раза

И ляжет он быстрее в 2 раза наверное...

Инжовый двиг и так не очень громко молотит

Я вот в прошлом году узнавал насчет ГКК и вкомплект к ним 214 РВ - цена космос...

[Серега73]

Я вот в прошлом году узнавал насчет ГКК и вкомплект к ним 214 РВ - цена космос..

вот с этого места поподробней плиз и если есть ссыль ткни меня туда

И ляжет он быстрее в 2 раза наверное..

а вот я так не думаю , 214 же ходит и ни че сним не случается

[JET]

вот с этого места поподробней плиз, и если есть ссыль ткни меня туда

Серег, я на рынке цены узнавал прошлым летом, когда была мысля вкорячить себе ГКК, но мне сумму назвали в р-не 400$ (ГКК с шевика оригинал плюс РВ 214) и желание моё заметно уменьшилось, а на разборках у нас Шевиков вообще нету...
Мож в России подешевле получится...

214 же ходит и ни че сним не случается

Если я не ошибаюсь в 214 маслонасосе еще и шестерни бОльшие стоят...

[Серега73]

сумму назвали в р-не 400$ (ГКК с шевика оригинал плюс РВ 214) и желание моё заметно уменьшилось

хренасе, моё тоже уже уменьшилось

Если я не ошибаюсь в 214 маслонасосе еще и шестерни бОльшие стоят...

не ошибаешься, так оно и есть ,это как раз и надо для прокачки системы с ГГК

[рустем]

И ляжет он быстрее в 2 раза наверное...

Жень,вот сколько Шевиков на капиталке,так у всех пробег за 300 ткм перевалил.И насос справлялся до последнего

Если я не ошибаюсь в 214 маслонасосе еще и шестерни бОльшие стоят...

интересно...

[JET]

рустем
Насчет ресурса маслонасоса - не спорю, предположил просто...
А вот почитал форумы Шнивоводов - пришел к выводу, что ставить ГКК - тож не вариант, ненадежная вещица, разве только нового образца фирмы INA, но под них надо 11 голову точить...

[рустем]

JET
Жень,давай про ГКК в соответствующей теме,а то нас модераторы за флуд заругають...

[JET]

рустем
ок

[серго]

рустем
Насчет ресурса маслонасоса - не спорю, предположил просто...
А вот почитал форумы Шнивоводов - пришел к выводу, что ставить ГКК - тож не вариант, ненадежная вещица, разве только нового образца фирмы INA, но под них надо 11 голову точить...

Тоже читал о том что многие нивоводы отказываются от кампенсаторов в пользу привычных механизмов проверенных временем

[JET]

При необходимости дальнейшее обсуждение ГКК проводим в ЭТОЙ теме.

[олежек]

Посмотри, ЭТО полный набор для установки на классику? В нем и звезда промвала для карбового мотора.

да это полный комплект, тоже самое можно рассыпухой собрать от 21214 двига, единственное но, не все продовцы готовы половинить комплект звезд от 21214 мотора, много раз писал, единственное толковое предположение относительно малой звезды, мешать говна на низких оборотах, у нивы, ни какого другого ИМХО полезного смысла в нем нет, ну применительно к жигулям я имею в виду, я чесно говоря не измерял давление после устновки малой звезды на своей, но думаю что давление повысится только на холостых оборотах, во всем остальном диапазоне оборотов давление будет сбрасывать редукционный клапан маслонасоса, т.е. оно будет фактически не выше чем у авто без переделки...

что касается ГКК, то все это догадки, ГКК вполне себе работают нормально, они только очень требовательны к у становке не более...

на счет цен, то когда себе собирал комплект ГКК, все обошлось что то около 4 тысяч, не думаю что сейчас сильно изменилось, к стати до сих пор не нашел нового владельца РВ 21214 (если кому интересно то в личку) который пробежал всего 20 тыщ, все теперь сори за оффтопик...