Надо ли мыть бензобак?

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Надо ли мыть бензобак?

Непрочитанное сообщение NikVE » Ср сен 30, 2009 10:37:23

Вывожу ржу в багажнике после замены крыла слева. Почти закончил работу и дернула меня нелегкая полезть и на правое крыло, снял обшиву б/бака и нашел гадкую ржу - уже довольно сильно въелась в крыло снизу. Пришлось снимать б/бак. Он тоже немного покоцался ржой, сегодня зашкурил и протравил его, буду битумной антикор-мастикой задувать. И мысля меня посетила - слить топливо и промыть б/бак чем-нибудь - керосином или бензом чистым. Так вот, надо ли сие творить и можно ли при промывке трясти и вращать ентот бак? Опасаюсь его трясти и наклонять, так как там внутри поплавок с датчиком - как бы не стрясти его. Ну и если мыть - то чем: керосином или чистым бензом?

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Ср сен 30, 2009 10:40:31

NikVE писал(а): так как там внутри поплавок с датчиком
Так сними его.

NikVE
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1307
Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
Откуда: Омск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 7 раз

Непрочитанное сообщение NikVE » Ср сен 30, 2009 10:47:54

alex писал(а):Так сними его.
это тоже скольский момент. Начнешь снимать - прокладку новую надо, затем что-нибудь повредишь и сломаешь и т.д. и т.п. Почему-то так всегда получается. Мож только у меня одного так?! Так что снимать неохота... А без снятия - можно ли мыть?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18088
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2182 раза
Поблагодарили: 1927 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Ср сен 30, 2009 10:55:06

NikVE писал(а):то чем: керосином или чистым бензом?
чем дешевле тем и мой ;)

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
NikVE писал(а):это тоже скольский момент. Начнешь снимать - прокладку новую надо, затем что-нибудь повредишь и сломаешь и т.д. и т.п.
волков бояться - в лес не ходить ;)

Димон на зелёнке

Непрочитанное сообщение Димон на зелёнке » Ср сен 30, 2009 11:24:09

NikVE, снять проще и безопасней. А прокладку поставите старую и промажите её герметиком. Только перекур во время работы нужно делать подальше от бака.

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Чт окт 01, 2009 6:21:10

Димон на зелёнке
Димон на зелёнке писал(а):Только перекур во время работы нужно делать подальше от бака.
Это уж точно!

NikVE
Мыть без снятия - как-то не очень осмысленно, если будет смываться грязь, то она дальше в топливную систему пойдет.
По идее надо снять, как следует промыть - а вот трясти или не трясти - мне кажется, что если трясти не сильно, и не "по вертикали", а как бы горизонтально, по кругу - то не должен поплавок повредиться.

И вообще поплавок на своей, хорошо знакомой машине - он скорее служит для сигнализации того, что бензин слит, расход же известен, в общем-то, как правило, знаешь, наскольо тебе хватит остатка, а если включил зажигание и загорелась лампа - когда должно быть полбака - значит, что-то не так...

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Чт окт 01, 2009 6:29:20

При тряске поплавку ничего не доспеется,а проволка на которой он держится может погнуться.Стрелка и лампа будут показывать погоду в Нью Йорке.

Вернуться в «Двигатель»