Solex уровень топлива в поплавковой камере.

Солекс 21053
поставил испытать его.
Плавают обороты ХХ. Подсоса нет.
Начал разбираться.
Из выхлопной трубы сильно пахнет бензином - явно очень богатая смесь.
Открыл крышку воздушного фильтра.
Из малого диффузора 1 камеры. По капле капает бензин. И какраз когда каплю бензина падает на дроссель обороты и подпрыгивают.
Чтобы исключить что капает из-за разряжения понизил обороты до 500. Всеравно капает.
Из-за чего еще может капать? из-за высокого уровня бензина в поплавковой камере. Проверил иглу игла отлично держит.
Снял карб пошел разбираться и тут наткнулся на делему.
Во всех инструкциях пишут что зазор поплавка между прокладкой карба и поплавком. должен быть 1 мм. По шаблону так же 1мм
Так же везде написанно что уровень топлива в поплавковой камере должен быть 22,5мм
так вот если зазор между поплавком и прокладкой выставить 1мм то уровень бензина в поплавковой камере получается 34мм, а если настраивать по уровню топлива то зазор поплавка получается 5-6 мм.
уровень топлива мерил глубинометром штангенциркуля.

Собственно вопрос кто как выставляет уровень топлива и какой же уровень всетаки правильный?

Alex

Mr_Ice писал(а):Солекс 21053

новый?

alex писал(а):новый?

нет не новый.
А по существу вопроса что скажешь?

Уважаемый,Mr_Ice!Уровень топлива в ПК необходимо,правильно и нужно измерять только по "реальному" уровню" в ПК.Все эти калибры и штангели только способствуют регулировке этого уровня,но не всегда обеспечивают.Но,нам-то,важен результат-УРОВЕННЬ ТОПЛИВА В ПК. Так?А не какими средствами и способами этот уровень устанавливался.Верно? А раз так-то только по реальному уровню топлива в ПК!Для вашего карба это 22,5мм.Вы правильно писали.Но есть очень важный нюанс.ГЕРМЕТИЧНОСТЬ игольчатого клапана.Она бывает нестабильна.

Mr_Ice писал(а): По капле капает бензин

Разе должно быть такое?

Mr_Ice писал(а):Проверил иглу игла отлично держит.

Методика проверки?

Mr_Ice писал(а):Снял карб

А вот это здря!ЧЁ вы там хотели увидеть ,кроме тог,что уже видели?

Буйный писал(а):Уважаемый,Mr_Ice!Уровень топлива в ПК необходимо,правильно и нужно измерять только по "реальному" уровню" в ПК.Все эти калибры и штангели только способствуют регулировке этого уровня,но не всегда обеспечивают.Но,нам-то,важен результат-УРОВЕННЬ ТОПЛИВА В ПК. Так?А не какими средствами и способами этот уровень устанавливался.Верно? А раз так-то только по реальному уровню топлива в ПК!Для вашего карба это 22,5мм.Вы правильно писали.

Собственно смущает тот факт что как правило все регулируют именно поплавком. И не могу понять почему у меня такая регулировка не прокатывает.

Буйный писал(а):Разе должно быть такое?

В том то и дело что не должно.

Буйный писал(а):Методика проверки?

На разряжение грушей. + в ванне с помощью запастного бензонасоса.

Буйный писал(а):А вот это здря!ЧЁ вы там хотели увидеть ,кроме тог,что уже видели?

Увидеть ничего не хотел. Просто вернул на авто родной карбюратор который работает как часы.

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 2&start=15. Страницы с 12 по 15 "Чудненькой книжки",собсно,чё ещё добавить...

Буйный
книжечка по карбюраторам Озон, я же интересуюсь карбюртором Solex.
По поводу озона вопросов вообще не возникает. В мануалах все внятно и четко описанно.
По поводу же солекса по разным мануалам получается разный уровень топлива. что собственно и послужило причиной данного вопроса.

Mr_Ice писал(а):По поводу же солекса

Выкинуть в мусорку!

Буйный писал(а):Выкинуть в мусорку!

мне интересно его помучит

Mr_Ice писал(а):книжечка по карбюраторам Озон, я же интересуюсь карбюртором Solex.

Издание старое.В новой есть глава про "Солекс".Сфоткал,выкладываю.У самого ксерокопия.Продолжение по запросу...Авось,чё нить новое!

Ну,чё? Фигня?

Буйный
да пока больше его не трогал у нас погода щас не ахти так что нет никактого желания идти и ставить солекс.

STARK

Уважаемые, скажите пожалуйста, почему большенство из вас так негативно отзывается о SOLEXе? Неужели он так плох? Читаю форум, и подумываю о том что бы поставить назад родной ОЗОН.

STARK писал(а):Неужели он так плох?

я бы сказал что он не так хорош как его хвалят.

STARK писал(а):Читаю форум, и подумываю о том что бы поставить назад родной ОЗОН.

тут кому что больше нравится. если тебе больше нравится солекс то и ездий на нем

ВинтореZ

Mr_Ice
Та же хрень наблюдалась но на озоне, в отл состоянии, полюбому лажа какая то, я тюниный собрал 24х26 и загнал парню непроверив, а он мне потом предъяву выкатывает, оч интнресно из-за чего

Nik555

По мне,солекс-лучший

ВинтореZ

И точно не уровень и не игла, всё новое и герметично

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Впомнил, такой же гемор был на одной пятёрке, парень её пригнал вечером, поставил. Утром завёл, свечи все закиданы

Позвонил мне, пришёл глянул, вроде всё ок, угла, уровень и прочее, Заводишь, а там вот это самое

Bemrik

вот у меня такойжк казус.... хз какой карбюратор

по идеи дефолтный 2105, после заправки херовым бензином начало капать из 2 камеры, точнее не капать а лить( после того как заглушишь еще секнд 30 льет камера переполнялась)... сам лезть не стал отвез маме на работу, там мастера спомотрели, всё перебрали, промыли, толку ноль, иглу пк меняли всеровно переливает, собралось мастеров 5 все думали, проблему решили только снижением уровня в пк до минимума.. по другому её просто заливало и начинало капать из 2 камеры, но на данный момент на высоких скоростях изза низково уровня, бензина нехватает.. что делать... в чем причина?

ВинтореZ

Bemrik
ТАЖЕ БЕДА!!! На одном из карбов, и народ толпами ходит жаловаться на это, всё просматривал, перебирал, регал, но толку ноль

Bemrik

беда появилась только после заправки херовым бензином, до этого карб отработал года 2 без нариканий, напригает что на 5 после 3700 обороты еле еле идут( можно какнить это реанимировать? изза чего может так переливать пк? да даже мб уровень в пк может быть нормальным( чуть выше среднего) но вторую камеру переливает очень жестко

ВинтореZ

Надо установить причину, из-за чего он лить начинает, вот и всё.

НО ЭТО ТОЧНО НЕ ИГЛА И НЕ УРОВЕНЬ

Bemrik

при разборке карба вставл вопрос о прокладке, была прокладка от этого карба и и другая покупная, дырки в них были прорезаны поразному, гдето есть гдето нет... это может быть? но заменой этой прокладки проблема не решилась...

ВинтореZ

Bemrik
Нет, может не от того карба прокладка? не, врятле.

Добавлено спустя 37 секунд:

Тут надо слона найти, мимо которго все проходят

Bemrik

ВинтореZ писал(а):Bemrik
Нет, может не от того карба прокладка? не, врятле.

мб в магазине не ту дали... вообщем проблему эти механики решить несмогли, оставили минимальный уровень и всё, лишь бы не текло...
все сводилось к уровню в пк, все вроде герметично, течи нигде нет
почему иногда уровень в пц становился больше? гдет на пол см? игла держит норм

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:

а на станции где карб регулируют ктонить обращался? я просто туду заехал они мне цену загнули в 1,5к и то не факт что починят( аля только всё проверят) я передумал, проще новый купить

ВинтореZ

Высокое давлени в системе? Может насос?

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

НЕ насос, т.к все свелось к замене карба на другой