Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Сегодня попал крепко: завелась в гараже сразу. На улице + 27. Псле прогрева - стабильно уходит в ноль ХХ. Только на подсосе и удается его держать. Как поездишь - ХХ появится, но стоит постоять с 30 сек - стабильно сваливается в ноль. Далее машину поставил на 2 часа. И вот после этого: все, перестала заводиться. Стартер маслает - а как будто нет бензина. Открутил крышку фильтра - носик брызгает - как дергаешь за рычаг. И - не схватывает. Бензин - еще с февраля в баке - около 10 литров - на дне. Начал я свечи менять и коммутатор. Заменил на новое. Не заводится - опять также. Снова дергаю за рычаг - а носик распылителя - не капает. Качаю бензонасос - легко идет - без хлюпания. Снял нагнетательный шланг - нет бензина. Снял шланг на подающей стороне - не течет из трубки. Начал дуть через фильтр в сторону бака - не поймешь - не дуется. Надел подающий шланг на насос - качаю рычагом - не качает. Решил продолжать - и примерно с 20 качка как что-то там прокачалось - начал хлюпать и брызгать бензином из нагнетательного патрубка. После сборки всего - носик распылителя стал брызгать бензином. И машина - немедленно завелась. Только прошло 4 часа и двиг остыл. Вот и думаю - что это было? И что делать теперь?

NikVE писал(а): ↑

Пт июл 05, 2019 20:33:50

И что делать теперь?

Слить из бака муляку и попробовать залить свежака с нормальной заправки. Это первое.

разобрать и почистить бензонасос

Буйный писал(а): ↑

Сб июл 06, 2019 5:30:30

Слить из бака муляку и ...

... в прозрачной ёмкости оно четко покажет, есть ли там вода и прочая гадость. Я сливал в 3-литровые банки, четко было видно.

Мож в той муляке большое кол-во легкоиспаряемых фракций → паровые пробки.

А вот вопрос: должен ли самотеком течь бензин от бака до насоса? У меня не тек.

Если полный бак - будет течь. Если мало, до определенного уровня, то течь не будет. Закон сообщающихся сосудов.

с бутылки попробовать