Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Уважаемы форумчане! Помогите мне пожалуйста определить что за Солекс у меня стоит на машине. Мне его продали как Нивовский.

Там со стороны двигателя есть табличка как бы.

Такие? У меня там ничего нет. Только на самом карбе выбиты какие-то цифры - а какие трудно разобрать.
Мне самое главное скажите, он вообще на какой похож? на восмёрочный или нивский?
https://f-a.d-cd.net/aedbfu-960.jpg
https://h-a.d-cd.net/34fa408s-960.jpg

ЕМНИП,то у 2108 трубки подвода/отвода топлива смотрят в одну сторону,у 21073 в разные

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Ну и остается вскрыть и проверить тарировочные данные карба.
Мине кажется,что у тебя Нивский

рустем писал(а):ЕМНИП,то у 2108 трубки подвода/отвода топлива смотрят в одну сторону,у 21073 в разные

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Ну и остается вскрыть и проверить тарировочные данные карба.
Мине кажется,что у тебя Нивский

Хмм...спасибо за ответ. = )
Ещё такой вопрос: для чего этот штуцер?

- IMG_5274.JPG - последняя фотка первого поста, видны циферки определяющие модель.
Нивский я бы сказал.

Диманист писал(а):для чего этот штуцер?

шланг системы вентиляции картера.

четвёрковод писал(а):- IMG_5274.JPG - последняя фотка первого поста, видны циферки определяющие модель.
Нивский я бы сказал.

Диманист писал(а):для чего этот штуцер?

шланг системы вентиляции картера.

Понятно, всем спасибо большое за помощь.
Тему можно закрыть.

у нивовского 3 трубки, у других солексов 2. я про те трубки, на которые у тебя надет силиконовый шланг, замкнуты которые.

21053 похоже

нивовский это. 3 трубки.

Миша писал(а):у нивовского 3 трубк

так там 3 и есть.

Миша писал(а):3 трубки.

у 053 тоже 3, у меня он стоял, одна трубка на вакуум, две замкнуты

у 053 и 073 диффузоры только разные и тарировочные данные.
вот еще у человека 053 с трубками https://www.drive2.ru/l/9425405/ (точно такой же у меня стоял. Брал новый в оригинальной коробке).

Модель на корпусе полностью не видна, однако на приливе определённо ни чего не пробито.
И 053 нужен так же перенос привода?

четвёрковод писал(а):Модель на корпусе полностью не видна, однако на приливе определённо ни чего не пробито.
И 053 нужен так же перенос привода?

Это он по 05 мотор значит, спецом?
Я не помню, хоть было и то и другое в руках.

четвёрковод писал(а):Это он по 05 мотор значит, спецом?
Я не помню, хоть было и то и другое в руках.

не, под 2103 вроде как.

Миша
Что, клапанная крышка была другая у 2103?

нет, вроде такая же. но обратка была до бака в некоторых штатных вариантах на экпорт. там же и бсз стояло сразу..

А, ну тогда туда вебер ставили, ещё были варианты распределителей с вакуумным корректором и без и карбы соответственно но кронштейн привода съёмный, это откуда пошло?

Вот этот очень похож на мой https://www.drive2.ru/l/9425405/
Только у меня нет вот этих трубок (или что это вообще такое?)
У меня вместо них какие-то шарики что ли забиты, заглушки типо как бы.
У моего карба это место вообще как заподлицо сделано, выпуклостей нету (ну вы сами всё видели на фото)

Диманист писал(а):У моего карба это место вообще как заподлицо сделано,

просто снят подогрев дроссельного узла, через эти трубки течет антифриз (должен течь)

D.I.M.A.R. писал(а):

Диманист писал(а):У моего карба это место вообще как заподлицо сделано,

просто снят подогрев дроссельного узла, через эти трубки течет антифриз (должен течь)

Понятно, спасибо. Тогда ещё пара вопросов:
Каким образом мне по жиклерам определить Нивский он или нет (где и на какие жиклеры мне смотреть)? какие они должны быть диаметры (номера) у них?
Если он не Нивский его можно "довести" заменой жиклёров до Нивского?

вот табличка с тарировками солексов, надеюсь поможет.