Бесконтактное зажигание

[yarik 2105]

что надо покупать куда и как ставить. Думаю поменять на бесконтактку стоит или нет?

[Ромыч]

Продаётся комплект взборе. Там инструкция по установке вполне понятная. Не забудь сказать на какой двигатель тебе надо . Я Старый Оскол поставил. Есть Московские комплекты, но они по моему от разных производителей собирают.

[Jakson]

Ну короче повторюсь Лучше комплект не ставить ИМХО катушка там не та что надо. Уже на нескольких машинах комутаторы вышли из строя. Я себе покупал по отдельности. Даже дешевле выходит . Трамблер, (нивовский не бери. Харрактеристики другие) комутатор, тоже любой кроме нивского. катушку 2108, и жгут проводов для классики без ЭПХХ. Уже на 3 машинах стояло проблем нет.

[messer_f1]

Вчера поставил себе бесконтакту. Съездил на авто рынок, хотел брать по отдельности как тут многие советуют катушку коммутатор и трамблер но потом передумал и купил московский комплект по следующем соображениям. Что в комплекте, что в розницу компоненты идентичны, но покупая систему в сборе получаешь на нее гарантию и возможность сдать ее целиком в случае неисправности или брака. По цене вышло на 100 р. дороже но это не критично. Также купил комплект свечей NGK #2 и провода Tesla. Был приятно удивлен тем что оказываеться у меня под капотом предусмотрено место для коммутатора и он туда с помощью 2 гаек на 10 без проблем встает. Замена катушки, свечей и проводов затруднений не вызвала. Когда проверял искру был офигенно с нее удивлен - искра фигарила до 5 см в дину при желании. Очень мощно. Ребята помогли выставить зажигание. Работает отлично, особенно нравиться когда глушишь тачку она просто выключаться. Как кнопка блин. Седня осталось только карб подкрутить под новое зажигание а то заводиться без педали газа не хочет.

[Longenen]

Тоже хочу БСЗ, однако же пока терпит (под капотом новый штатный).

Мужики! поясните, а в чём собственно отличие нивского трамблёра от классического? У нас сплошь и рядом одни нивские.

Кстати, а что будет если вместо штатной Б117-А поставить бобину 027.3705, при сохранении КСЗ? Безопасно, или лучше всё таки не стоит?
И еще коммутаторы 036.3734 СОАТЭ нормальные?

[Jakson]

Ну нивский трамблер имеет другие характеристики, он расчитан на низовой тотор, если мне память не изменяет, под него и комутатор другой. катушку контактную на 027.3705 менять не стоит. искра конечно мощнее, но контакты гореть будут.

[Longenen]

Ну нивский трамблер имеет другие характеристики, он расчитан на низовой тотор, если мне память не изменяет, под него и комутатор другой. катушку контактную на 027.3705 менять не стоит. искра конечно мощнее, но контакты гореть будут.

сорри, "тотор" есть что? Коммутатор к нему восьмёрошный вполне подходит, уже проверял. Жгут "нивский" сильно избыточен. Так что будет если его заместо контактного вкорячить?

[Jakson]

мотор. да разъемы могут подходить, они универсальные. а будет что ты возможно не сможешь настроить правильно зажигание. Нивский мотор расчитан на работу с низов, у него другая головка, другие фазы газораспределения. поэтому нельзя ставить нивский вместо 011(03) связка траблер комутатор должна быть соблюдена. 03(011) трамблер (зависит от того который стоял. один длиннее другого), и комутатор 08.

[Longenen]

Воткнул на свой страх и риск БСЗ с нивским трамблёром

Трамблёр 38.3706-10 (нивский, СОАТЭ)
Коммутатор 036.3734 (восьмёрочный)
Катушка 27.3705 (БСЗ СОАТЭ)

Заводится с полтыка. На дороге попёрла намного увереннее, чем с штатной КСЗ. Зажигание помогли выставить.
Поживём увидим.

Р.S. Нашёл статью, где разница описана.
http://lada-faq.100mb.net/old/faq/trambler_bsz.htm

"Если "нивский" распределитель
поставить на "классический" двигатель, то он (двигатель) будет работать в
неправильном режиме. Например, при разгоне с тапкой в пол, когда вакуумник
почти не будет давать опережения зажигания (поскольку дроссельная заслонка
полностью открыта, а обороты еще не успели сильно вырасти), то опережение,
которое дает центробежный регулятор "нивского" трамблера, будет меньше, чем у "классического", в результате чего разгон будет более вялым, как при позднем
зажигании."

Пока разницу ощутимую учуял на низах, вроде ровнее двиг. стал работать, и тянуть получше. И если будет нехватать - переделаю, контактный трамблёр у меня остался.

[Jakson]

Та правильно написано, у нивского трамблера, настройки вакуумного и центробежного регулятора другие. они для работы двигателя на низах, а после 3500 тык. она тупеть будет сильно.

[NikVE]

А я даже не знаю, какой коммутатор у меня стоит! Как проверить?

[Longenen]

А я даже не знаю, какой коммутатор у меня стоит! Как проверить?

Найди шлейф проводов от трамблёра (цепляется снизу) и иди по нему до тех пор пока не уткнёшься в маленькую пластиковую коробочку на радиаторе. Вот оно и есть, там маркировка на верхней крышке. Подсоединяется он к жгуту однорядной колодкой на 7-контаков, из которых заняты 6 подряд (без пропусков)

[NikVE]

А как узнать, какой трамблер стоит?

[Kryciatys]

сегодня тоже поставил БСЖ купил в магазине готовый московский комплект за 1600 рублей (дорого но время сэкономил) + прикупил финвэловские свечи и провода высоковольтные той же марки на СТО ребята мне все поставили работает отлично двигатель недергается не трясется как иномарочка прям ..работает безшумно вобщем всем советую ,да и динамика поразительно увеличилась

[Buyden]

Насчет выбора свечей. Как я понял NGK 2 - зубиловские со встроенными резисторами, а 4 - без. Но у нас в бегунке есть резистор, который и занимается подавлением высокочастотных помех, а на зубильном бегунке есть резистор? если нет, то NGK 4 необходимо. И вот думаю - после установки стало только хуже (НЕ УОЗ), но свечи и провода остались старые.
Могут ли высоковольтные провода давать такие утечки, что будет хуже чем КСЗ(ночью не люминесцирует)?

[Zayec]

Могут ли высоковольтные провода давать такие утечки, что будет хуже чем КСЗ

Чудес не бывает - если провода исправны, то БСЗ работает тока в путь!

Насчет выбора свечей.

Главное ещё, чтобы свечи не были поддельными http://www.ngkntk.ru/3838.0.html
А то видели мы разные NGK, как говорится - знаем, плавали...

[serik-os]

Приветик всем..
Подскажите пожалуйста... кто знает как правильно установить БСЗ вместо КСЗ, на ВАЗ-2107-( с двигателем 2103 (1,5)) со стандартным карбюратором "ОЗОН" 2107-1107010 с ЭПХХ...
Хотелось бы карбюратор не менять , поменять только зажигание, при этом правильно все установить...
И возможно ли это БСЗ+ОЗОН+ЭПХХ(2107-1107010)...
Заранее

[Zayec]

как правильно установить БСЗ вместо КСЗ

Покупаешь набор БСЗ, открываешь, а там -не поверишь!!! - инструкция по установке

[Jakson]

как правильно установить БСЗ вместо КСЗ

Покупаешь набор БСЗ, открываешь, а там -не поверишь!!! - инструкция по установке

+1 :-D a еще на форуме про это написано очень много и подробно. Читать надо!

[byran]

как правильно установить БСЗ вместо КСЗ

Покупаешь БСЗ, в которой должно быть Трамблер, катушка, коммутатор, блок проводов, схема может быть только на коробке(у меня так было). Я отдельно покупал для подключения Блока управления ЕМК провода от 2108, они такие же но уже с выходом на блок.
Снимаешь крышку трамблера, устанавливаешь бегунок например на первый цилиндр сделав отметку карандашом! Снимаешь контактный, и так же по отметке ставишь бесконтактный трамблер. Меняешь катушку, устанавливаешь коммутатор, все ето дело между собой подключаешь и заводишь. Попутно если надо, выставляешь зажигание. Регулировка клапанов приветствуется.

И возможно ли это БСЗ+ОЗОН+ЭПХХ(2107-1107010)

Вполне, но только на ЕПХХ просто "+" с катушки, без Блока ЕПХХ!

[GoBLIN]

всем здрасти
как определить какой трамбер стоит в моем БСЗ? просто машину покупал уже с ним. хочется всетаки узнать ))

[GoBLIN]

из надписей нашел только ТУ 37.466 074-47

[Zayec]

Поиск не рулит...

[GoBLIN]

Поиск не рулит...

вообще ниразу

[Zayec]

GoBLIN
Есть! По фразе "трамблёры для БСЗ"
Ходи сюда - http://seriykunak.narod.ru/avto.files/bsz.html
и там ещё внутри ссылка