Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Была дальняя поездка, более 400 км.
Как выехали, заправились. Через 50 км машина стала немного дёргаться при разгоне.
И холостые стали 500-700, вместо 850-900 об/мин.

Ближе к концу пути была ещё одна заправка, после которой ничего не изменилось.
Уже по приезду решили проверить свечи, а там вот это:




Ни центрального электрода, ни бокового контакта не было при извлечении свечи.
При этом, если 350 км назад всё же не бенз плохой попался, а всё-таки ещё тогда развалилась свеча, то с такой фигнёй мы проехали довольно много.

главный вопрос: что делать?
разбирать и искать частички свечи?

Разбирать и искать изуродованные места в этом цилиндре. Ремонт по итогам осмотра...

а какова вероятность, что эти железяки вылетели в трубу (выхлопную)?

ведь я почти уверен, что свеча развалилась именно 350 км назад.
и машина пока ездит.

ну как увидели свечу - теперь просто стоит. но всё же.

strob писал(а): какова вероятность, что эти железяки вылетели в трубу (выхлопную)?

Всегда было интересно Сними ГБЦ, поведаешь миру - вылетают шпильки и гайки с карба в выхлоп или нет

Был случай у меня когда всосало шпильку карба с гайкой,то всё это хозяйство превратилось в шарик,погнуло клапана,помолотило по поршню,но не вылетело в трубу.
Я повторяюсь viewtopic.php?p=419251#p419251

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Вообще у толковых диагностов должна быть приспособа для изучения нутра двигла (эндоскоп),если таковых найдешь,может глянут за недорого,ну и компрессию замерить не мешает.

Страсть то какая Сочувствую.... Я бы на твоем месте не заводил авто пока не убедишься что посторонних железяк в цилиндре нет. Любыми способами

Добавлено спустя 53 секунды:

рустем писал(а):(эндоскоп)

Йожык писал(а):

strob писал(а):вылетают шпильки и гайки с карба в выхлоп или нет

все расхреначит, но не вылетит. куски свечи могли просто воткнуться в головку или в поршень.

Astorian писал(а):Я бы на твоем месте не заводил авто пока не убедишься что посторонних железяк в цилиндре нет

Он с ними 350 км уже ездит

Миша писал(а):куски свечи

ну, эт громко сказано

Может их уже размолотило в пыль, а остатки сгорели. С новой свечой работает?

Лучше всего в подобной теме высказался бы Артур

Почему марка замазана?
Народ должен знать героев!

NGK, тут и ежу понятно.

у меня центральный электрод вываливался и из бриска..

У меня к такому была близка Денсо.

У меня на запорожце на А-23 центральный электрод болтался вверх-вниз.
На семерке на боше был полный обрыв, заметил после завода по троению. Определил и тут же заменил все 4 свечи. До этого машина работала без замечаний, вплоть до того, как заглушил и оставил ночевать во дворе.

было такое у отца на "шахе" - боковой электрод пригорел к тарелке клапана, в итоге клапан под замену и посадочное пришлось притирать - считай отделались легким испугом

Может их уже размолотило в пыль, а остатки сгорели. С новой свечой работает?

Честно говоря, как снял свечу и увидел её в таком состоянии - побоялся дальше запускать.
даже компрессию стрёмно мерить. сейчас ищем спеца экдоскопом.
конечно, разобрать тоже не трудно, но вдруг окажется зря...

или в трубу, или в пыль - всё ж возможно.

Почему марка замазана?
Народ должен знать героев!

выше верно написали, это NGK
но замазал, т.к. не факт, что вина на их стороне.

я знаю, что проехал на этих свечах ОЧЕНЬ много.
настолько, что на других трёх свечах центральный электрод начал уже сгорать и превращаться в иглу.
поэтому не исключено, что мой косяк.