Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[Tolik2402]

моему отцу в свое время помогла полная чистка, продувка карбюратора.

[D.I.M.A.R.]

vadimon, читал сообщения на этой странице? тут на странице (пять постов выше) это обсуждали.

машине минут 15 постоять, то все, не могу завести

педаль газа нажимаешь при запуске?

[vadimon]

педаль газа нажимаешь при запуске?

Пробовал и с педалью и только на подсосе, без разницы, те же 15-20 минут. Но сейчас исключительно только на подсосе, знакомый посоветовал без педали, чтобы не заливать.

[D.I.M.A.R.]

на подсосе

горячий нельзя, как раз с подсосом зальешь.
но раз так :

Но сейчас исключительно только на подсосе

судя по всему пусковое устройство не правильно отрегулировано

[Антон80]

Попробуй чем-то увесистым по карбу стукнуть, а потом руками подкачай и пробуй заводить. Вдруг клапан залипает.

[vadimon]

на подсосе

горячий нельзя, как раз с подсосом зальешь.
но раз так :

Но сейчас исключительно только на подсосе

судя по всему пусковое устройство не правильно отрегулировано

Имелось ввиду, что когда возникает эта проблема, то пробую два варианта пытаться заводить: только с педалью или только с подсосом. И вообще: может я неправильно живу? )). И на холодную и на горячую я завожусь одинаково: одновременно с подсосом и педалью. И каждый раз меня мучает сомнение, что так неправильно. Научите.

[D.I.M.A.R.]

исправный карб: на холодную - только с подсосом, без всяких педалирований. На горячей (теплый) - только с педалью газа на 1/3 нажимая примерно.

[гость]

Научите

почитай перед сном инструкцию к машине, там все это толково описано.

[blackmore]

Подскажите пожалуйста один вопрос - насколько примерно увеличивается расход и приемистость после установки принудительного открытия второй камеры от вебера. сама деталь есть, поставить 2 минуты.
Заморачиваться бы не стал, но есть проблема с открытием второй камеры. Руками открывается отлично, карб чистый, мембрана целая, подклиниваний на снятом карбе нет, но в дороге открывается один раз через 10. Приходится ездить как черепашка.

Зы: свечи провода насос в норме.

[гость]

blackmore
ерунда какая-то, должна открываться. Вакуумный привод намного лучше механического.

[blackmore]

Ну а что ж это еще может быть? Как только пытаюсь резко разогнаться машина начинает буксовать. В тапку не дашь, приходится отпускать педаль и очень медленно с чувством повышать обороты, но после 3000 уже и так не получается, что на бензе, что на газе. Карб чистил, проверял на предмет подсоса, проверял диафрагмы все, механику, продувал, чтобы засоры исключить, даже винты количества и качества заменил вместе с бубликами на всякий случай, хотя старые были в хорошем состоянии. Зазоры все выставлены по книжке полторы тысячи назад.

Проблемы с карбом вообще начал испытывать после установки газа. Сначала через проставку сосало - склеил эпоксидным клеем её, потом непойми как потерялся винт качества, поставил новый и опять потерял через 5 тысяч. А теперь вот это.

[Антон80]

blackmore
С приемистостью может быть проблема. При резком открытии с небольших оборотов идет много воздуха и получается явный провал. Не понравилось вообще.

[гость]

Антон80
а где ты пробовал?

[Антон80]

У меня же Озон был.

[гость]

А, а я подумал ты про газ .
Провала не должно быть. Провал на озоне - это неправильная работа карбюратора.

[Антон80]

Я о том и говорю. Раннее открытие второй камеры ведет к провалу из-за обеднения, наверное. Эксперименты с жиклерами дали положительный эффект в плане динамики и тяги с низов, но расход 11 л по трассе поставили крест на этих опытах. Вернулся к заводским параметрам.

[blackmore]

Понял, короче говоря, лучше еще раз перебрать, перемыть, все переменять и перевыставить зазора по книжке. Еще всегда интересовал один момент - велика ли разница между карбами 05 и 07 на моторе 1,5? Если топливные, воздушные и ХХ жиклеры стоят под 1,5. Думаю, может попробовать сделать свой седьмой карбюратор-донор. Снимал с него все т.к. там плоскости выгнутые - между термопрокладкой и серединкой и термопрокладкой и низушкой можно лезкие просунуть. и плоскости видно уже раз шлифовались, не знаю, есть ли смысл снова шлифовать.

[blackmore]

хоть на сто едь. не знаю что делать. Собрал свой карб донор до кучи. Использовал остатки вебера (тягу газа и корпус ускорителя) и сундук с запчастями (отец когда-то карбами занимался). Поставил его без газовой проставки уже. Симптомы те же самые. машина быстро ехать не желает. Под нагрузкой начинает тупить и смыкаться, а город у нас не на равнине. Зато вторая камера открывается даже если на холостом газульку дернуть хорошо. Все работало отлично пока из карба не вывалился винт качества. уже и разные карбы и свечи и провода пробовал, перебирал, мыл свой родной, зазоры выставлял. что ей нужно - не понимаю.

[andy]

давление в горшках нормальное?

[Антон80]

Зы: свечи провода насос в норме.

А остальные элементы системы зажигания?

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
Не твой случай? viewtopic.php?p=816023#p816023

[blackmore]

хм, спасибо за информацию. Попробую заменить бегунок. Еще когда снимал крышку видел, что резистор чуть подгоревший, но сопротивление 5,5 кОм меня переубедило. Зы: компрессия 10,5-11, так что с блоком и ГБЦ проблемы вряд ли есть. Тем более менял маслосъемные колпачки и притирал клапана тысячи три назад.

[blackmore]

судя по всему проблеме была в контактах проводки от коммутатора до трамплера. заменил бегунок сначала, результата нет. Начал выставлять зажигание по-новой. думаю - мало ли. выкрутил свечу, прислонил к маслозаливной горловине, поставил коленвал на метку, начинаю откручивать гайку на 13 на трамплере. Задеваю рукой жгут проводов, слышу - свеча штук 10 искр подряд выдает. Подергал еще раз - то же самое. вытащил разъем из трамплера, посмотрел контакты в колодке. вроде не окисленные. Засунул его посильнее - глюк пропал. В итоге выставил нормально зажигание, дал круг по проспекту, мотор помучал, проблем тьфу-тьфу не заметил. буду надеяться, что все пришло в норму. для полного счастья с карбом и с газом осталось поколдовать, а то обороты слабые и подсос стал нечувствительный, но это мы уже проходили. Спасибо за советы!

[andy]

Ну и славно.
Катай на здоровье.

[гость]

вытащил разъем из трамплера, посмотрел контакты в колодке. вроде не окисленные. Засунул его посильнее - глюк пропал.

Без-контактное зажигание ?

[blackmore]

ага