Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[X-TAZ]

Вот мож кому нада - из закрытой телескопич тяги пускового устройства карбюратора сделал только что открытую. Обпилил лишнее. А то она у меня как и у других заедала всё время. Правда я себе уже купил новую поставил... опять поспешил купить... а ведь всё делается на раз плюнуть.

[Medved@790]

а при чём здесь диффузоры?

обычно при переливе капает через распылители

диффузор первой камеры стоит увеличенный

смысл?
не пробовал замачивать в чем-либо карбуратер?

[Миша]

Правда я себе уже купил новую поставил... опять поспешил купить..

какой ужас ты потратил аж целых 15 рублей на такую вещь

[X-TAZ]

ты потратил аж целых 15 рублей на такую вещь

нет. вроди 3 грн стоила... или 6. не помню уже а шо такого?

[goodwin]

А можно карбюратор Озон 2107 снять, разобрать, почистить и собрать и чтобы ранее выставленные настройки не сбились?

[X-TAZ]

чтобы ранее выставленные настройки не сбились?

Если не трогать винты качества, количества и не гнуть язычок поплавка на иглу который идёт, то настройки остануться все на месте....это по бензину, а по выставлению заслонок и тяг заслонок - тоже их не трогать,....короче неполная разборка нужна.

[goodwin]

короче неполная разборка нужна.

А в этом случае, имеет смысл снимать и разбирать карбюратор? Или по качеству очистки это будет сопоставимо чистке на машине?

[bilbo]

Забьешь что нибудь и будет плохо.

[VVB]

goodwin!

чистка - это если хочешь почистить от нагара и грязи - рекомендуется для новичков, так как позволяет познакомиться с устройством карбюратора.
настройка - это, обычно, снятие только крышки и регулировка поплавка и холостого хода (все остальное требует настройки значительно реже).

ХХ (холостой ход) - настраивается так же - легко.

Сложного ничего нет. Было бы желание.

[X-TAZ]

А я токошо с братом двойку его ремонтировали... свечи чёрные и 15
литров на 100 км жрала. Уровень поплавка был огого и ХХ не было
вобще - на винте количества резинку выперло - новую поставили, ХХ
отрегуклировали. Но у него на 1000 оборотах лампа горит давления
масла. Ну он сказал так оставить. У меня же горела лампа на 800
оборотах. И зажигание позднее было.Вроди восстановили.
Прокатнулись . Тяга есть, ХХ есть.
Одно я не понял - карб озон -
там между крышкой и корпусом 2 втулки латунные малые на каналах -
в них дую - не продувается! Они там шо глухие?

[X-TAZ]

Кстати....сегодня в карбе вынули иглу, а она резиновая на кончике!!!! Я видел шо они латунные, а то резиновая!!!!На этой резинке была типа выработки как на латунных показывали. Но вот страшна ли выработка на резиновых иглах? Резина мягкая - должна перекрывать! по идее не страшна.

[JohNNi]

добрый день, помогите разобраться с проблемкой:
грешу на карб (поэтому пишу тут)
7ка 1995. карб родной. 120т.км. пробег реальный. БСЗ.
проблемы следующие:
расход 14 л на сотню (летом)
щас похолодало - тяну подсос. заводишь, подымается стрелка на 2000 оборотов и медленно начинает опускаться вниз, доходит до 700-800 оборотов (за 40 сек) и машину всю трясет (холодная еще). с открытым подсосом ехать нереально, просто не отвечает на педаль. грею педалируя ) с закрытием подсоса начинает резво реагировать.

что делал:
проверил компрессию 10,5-11.
поставил БСЗ, провода, свечи.
помыл карб со снятием.
отрегулировал клапана (цепь растянута чуть меньше чем на пол зубца. изза этого нижняя метка немного криво)
накат с 60км -600м. вроде это норма, тормозить ее ничего не должно.

нагар на свечах сухой темно черный. вроде как переобогащение смеси, но по сути выставить ХХ в районе 900 оборотов можно только в одном положении крутилок. сейчас бенз 4,5 воздух 2. крутишь разные варианты ХХ больше 1000 не поднимается.
зажигание - стук 2-5 секунд на 4й 50км.ч = вроде норма

хотя это моя 3 карбюраторная семерка, я еще ими владею не в совершенстве.
куда подскажите посмотреть еще? хочу сделать сам.

[гость]

JohNNi,
определяющим для работы карбюратора является уровень (и его стабильность!) топлива в поплавковой камере. В списке приведенных тобой работ я его не увидел.

[гость]

сейчас бенз 4,5 воздух 2.

До одного места, сколько там оборотов, это ни о чем не говорит. Есть методика регулировки, ей и надо пользоваться, а не отсчитывать обороты винтов.

[Medved@790]

детонация 2-5сек. это нифига не норма. читаем руководство, регулируем зажигание, уровень и пусковые зазоры.

[pigeon40]

Имеется 21074 с карбюратором ДААЗ 2107-10 и КСЗ. Не нравится работа двигателя на холостом ходу, потрясывает и слышны пропуски в выхлопной трубе. Систему ЭПХХ полностью перебрал, все герметично и реагирует на оба винта. Стоят новые свечи NGK №4, силиконовые провода Tesla и контакты прерывателя Master Sport. Зажигание тщательно настроено, свечи чистые. Пробег на данный момент 25000км., правда машине уже 8 лет.
Все шланги, подходящие к карбюратору проверены, пробовал соединять экономайзер напрямую к коллектору, в обход ЭПХХ - без изменений, также трясет. Отсоединял ВУТ, но также без изменений.
Пробовал лить воду на разъемы - обороты резко падают, но конкретное место не понятно, или через оси дроссельных заслонок, или через прокладки. А может и между коллектором и блоком...
Снял небольшое видео, подскажите как лучше решить проблему.
[youtube]NGbPfwhaU_Q[/youtube]

[X-TAZ]

Ухты нада и мне полить водой.... мож подсос дето выявлю, а то тоже движок сотрясается ....и по описанию прям как у тебя работает.

[Medved@790]

ну если свечи, провода и ксз в норме, то остается вопрос по регулировке клапанов и компресии.

[VVB]

может все таки свечи?
тем более, что нгк - щас подделывают на раз - ввиду популярности.

[Meart]

Не нравится работа двигателя на холостом ходу, потрясывает и слышны пропуски в выхлопной трубе

Когда снимал видео заслонка "зима-лето" в каком положении? А то может пар со штанов в карб залетал, вот и "притухал" мотор.
У себя от троения долго боролся убирая подсосы у карба. И даже находил, помогало только с четкостью запуска, динамикой и расходом. А троение как было так оставалось. Пока не добрался до клапанов... Поджат клапан - будет троить, вовремя не устранить - прогорит.

[JOKER2105]

Как я уже писал в своей теме, СУРОВЫЙ БЕНЗ РАЗЬЕЛ ПОПЛАВОК на солексе, так что покупайте качественные ремкомплекты и заправляйтесь качественным бензином, который смешивается с качественным воздухом в качественном автомобиле!

[X-TAZ]

а шо насчет резинового кончика иглы?это уже не редкость? а то никто не ответил

[VVB]

а шо насчет резинового кончика...

... ...

[Medved@790]

для меня игла Юникар с красным резиновым кончиком оставила самые лучшие впечатления. ни разу не подвела за несколько лет.

[pigeon40]

Не нравится работа двигателя на холостом ходу, потрясывает и слышны пропуски в выхлопной трубе

Когда снимал видео заслонка "зима-лето" в каком положении? А то может пар со штанов в карб залетал, вот и "притухал" мотор.
У себя от троения долго боролся убирая подсосы у карба. И даже находил, помогало только с четкостью запуска, динамикой и расходом. А троение как было так оставалось. Пока не добрался до клапанов... Поджат клапан - будет троить, вовремя не устранить - прогорит.

Действительно, надо начать с клапанов, врятли туда кто-то заглядывал за всю жизнь машины.