Проблемы в работе цилиндров

[Schuter]

везде по 10 с полным газом

[Антон80]

может в том цилиндре искры нет? Ну, например, крышка трамблера плохая...

[Schuter]

искра есть и крышку меняли (с чем черт не шутит)

[zombie177rus]

Может подсос воздуха мозг выносить.

[Schuter]

Через чего?

[Astorian]

Уважаемый Schuter, начну издалека и довольно подробно, так что наберитесь пожалуйста терпения и прочтите, ибо в свое время я сталкивался с очень и очень похожей ситуацией)
...приехав с работы и припарковав свой автомобиль, я со спокойной душой отправился домой, отдыхать перед дальней поездкой. На следующее утро заведя автомобиль я с удивлением обнаружил что машина троит.... списал это на то что залил свечку при заводке и стал ждать пока автомобиль не прогреется, ибо обычно немного поработав в таких случаях все нормализовывалось, но чуда не случилось... Полез под капот, методом сдергивания проводов выявил что полностью отказал 4й цилиндр, выкрутил свечку (она оказалась покрыта толстым слоем черной-пречерной сажи), нахмурился, вывернул остальные... Они оказались в столь же плачевном состоянии. Достал из багажника старые, но рабочие свечки, вкрутил, завел.... Ничего не изменилось. Почесал затылок, поехал в магазин за новыми свечами (чем черт не шутит) Взял Бош Платинум за бешеные деньги, что бы уж наверняка, вкрутил и.... ничего. Как мотор в конвульсиях бился, так собственно биться и продолжил. И тут я встал в тупик, с одной стороны ехать РЕАЛЬНО надо, с другой как то сыкатно Еще и время поджимает... Поехал. Опустив какие либо подробности скажу только что на 160км я спалил около 30 литров бензина, стоящий рядом на светофоре камаз работал тише и благоухал приятнее, а уж про черный пречерный дым и перебои в работе вообще молчу. Далее по приезду домой были вытащены свечи, проверены пистолетом (после чистки естественно) и обнаружено что они не только чернее-черного, но и мертвее-мертвого. Ни на одной не было искры. Заменил провода, почистил крышку трамблера, бегунок, ввернул новые, заведомо рабочие свечи, завел... с пол пинка, однако через пол минуты работы все повторилось. Пока суть да дело, глушу мотор, вытаскиваю свечи, проверяю - мертвы. На следующий день вкрутил очередной комплект свечей, сел в машину и поехал на работу (7км), что бы показать авто коллеге мотористу. Забегая вперед скажу что свечки на которых я доехал так же пришлось выбросить. (дорогой расходник) Далее была полная ревизия всего что могло стать причиной, слив бензина с промывкой бака и заливкой нового, замена карбюратора, даже двигатель разбирать начали.... Копались часов 6 не меньше, скупили пол магазина.... Симптомы были неизменны: черный дым, сажа летящая из выхлопной трубы, дико нестабильная работа, моментально загрязняющиеся свечки.
************
А дело оказалось в том, (простите, я не знаток) что в нижней части карбюратора толи закисла, толи загадилась, то ли еще что то, какая то заслоночка или жиклер. Второй испробованный карб так же был не рабочим))))) Методом сбора из 2 карбюраторов одного и промывки всего что поддавалось мойке, работоспособность авто удалось восстановить.

[zombie177rus]

Прокладки коллекторов,ВУТ...Похоже,пора искать профи в ваших краях.Где-то что-то недоглядели и недооценили.

[Антон80]

Astorian
но у тебя все, а тут только одна. Вот что главное.

[Astorian]

В том то и дело что почти всегда мертвым оказывался именно 4й цилиндр, по крайней мере на сдергивание провода именно он почти не реагировал. В любом случае если симптомы похожи (а похожи ли? Только троит или еще и коптит? Свечи?) имеет смысл попробовать взять у знакомых рабочий карб) Если я неверно понял - удаляюсь с извинениями

[Schuter]

Была подобная ситуация, свечи также были все в саже
Грешил на карбюратор, но как то в один прекрасный вечер вышел к машине, открыл капот, завел машину и ахнул
таких спецэффектов я даже в американских фильмах не видел, центральный ВВ провод пробивал по все своей длинне,
заменив их все нормализовалось

[Schuter]

Прокладки меняли, шланг ВУТ затыкали не помогло

[Schuter]

Нет не коптит, свечи все чистые
А карбюратор новый стоит Пекар с электромагнитным клапаном

[Schuter]

Все!!! проблема решена заменой ГБЦ, на старой головке на третьем цилиндре просело седло выпускного клапана
Всем спасибо за ответы

[SA__SH]

Знаю что это тема заезжена до дыр. Но толком я не смог понять, симптомы то вроде бы и те же, но всё же чуть не так.
Новая свеча. Холодный двигатель. Завожу вроде ничё начинаю трогаться, троит 4 целиндр. Меняю свечу, Самолёт, до первой горки, или старта на светофоре. На низких оборотах засирает. Заменил снова летит. Искры вагон. Компресия тоже норм ( выкрутил все свечи кроме 4 цылиндра, сам толкнул, но с очень большим усилием ) Кап ремонт делался зимой, на колечки, думаю грешить в последнюю очередь.
- Может как то, вот так, влиять сбитое зажигание.
P.S, Кто знает как лампочкой зажигание выставлять ? Обясните ...!!!

[zombie177rus]

Кроме поршневой и ГБЦ там ничего нет.

[Alexsus]

Доброго времени суток. Уважаемые знатоки сегодня задался очень интересным вопросом, он возник как обычно случайно! Менял шланги подачи топлива под капотом, для удобства замены снял ВВ-провод на 4-ый цилиндр, и по иронии судьбы забыл его поставить, подкачал бензина, в шлангах не видно, пошел покрутить немного чтоб накачать бенз, и что я вижу..... машина завелась, причем ни каких признаком того что работает на трех горшках не показала, обороты в районе 800-900 двигатель работает ровно, как и работал до этого, но я долго смотрел на работу двигателя и на снятый ВВ-провод и не мог сообразить что происходит.... Подскажите что это может быть? с чего начинать смотреть? и что вообще посоветуете? Едет машина вполне бодро, до 100 разгоняется недолго, в гору тянет, даже при полной загрузке!

О Машине: БСЗ, Карб, был кап ремонт двигла в начале 2010 точена под второй ремонт, двигатель 1500.

[fil873]

В общем дело такое,я уже писал про нагар на свече на третьем цилиндре,теперь там появилось маслецо но не на резьбе свечи,завтра сфоткаю,на работу не влияет не троит не пердит,машина едет нормально,это кирдык колечку маслосьемному?Колпачки меняны ,капиталку не охота делать,20 штук просят за это

[HoF]

Ребята подскажите пожалуйста что может быть...
Короче начинал замечать что двигатель начало поддтрясывать. Начал по очереди выдирать провода со свечек на заведенном движке на холостых оборотах. Выяснилось что свеча 4 цилиндра не работает, а верней работает идеально, но на оборотах. На холостых работает 3 цилиндра, 4ый не хочет, как только обороты поднял более 2тыс сразу работает ровно не троит не дергает двиг, выдираю провод с 4 цилиндра сразу начал троить (это все делаю на оборотах) вструмляю на место и опять работает ровно. Газ сбрасываю, обороты 1500 работает ровно, и в течении 10-15 секунда падает до 850-900 и опять 4ый цилиндр не работает и начинает дергать двиг.
Провода менял пробовал, свечи тоже менял, сначала местами, потом и новые купил, опять такая же фигня. Ради интереса у друга взял рабочий коммутатор (система зажигания БСЗ) и катушку, ну сооооовсем ничего не поменялось. Свечи выворачиванию все, для сравнения, все рабочие (коричневатые такие), не мокрые и не в масле. Пробег после капиталки 16 тыс с копейками. В чем проблема? Подсос воздуха где то или что?

[рустем]

HoF
Компрессию бы замерить.
Моя мысля такова-при поджатом/прогорающем клапане на малых оборотах давление в камере сгорания в конце такта сжатия успевает упасть,при повышенных оборотах давление не успевает упасть и вспышка происходит нормально.

[HoF]

HoF
Компрессию бы замерить.
Моя мысля такова-при поджатом/прогорающем клапане на малых оборотах давление в камере сгорания в конце такта сжатия успевает упасть,при повышенных оборотах давление не успевает упасть и вспышка происходит нормально.

Сегодня только днем увидел, ездил по делам, не стал уж голову ломать. Завтра к товарищу поеду замерю отпишусь
Компрессию лучше мерить на горячую или двиг пусть остынет лучше?

[рустем]

лучше на горячую

[Антон80]

может тогда уже и масла с собой прихватить? Клапан более вероятен, имхо. Но убедиться бы.

[HoF]

может тогда уже и масла с собой прихватить? Клапан более вероятен, имхо. Но убедиться бы.

Да магазин в 300 метрах от гаража, сбегаю еслив что

[zombie177rus]

Зажатый, или сгоревший клапан. Отрегулячить и проверить, останется ли. Останется = съём ГБЦ.

[HoF]

Зажатый, или сгоревший клапан. Отрегулячить и проверить, останется ли. Останется = съём ГБЦ.

Спасибо Завтра буду уже отталкиваться от компрессии...