Клапанная крышка от инжекторной в карбюраторную классику

[66688]

Привет всем! Извиняюсь, если такая тема есть (если есть, дайте пожалуйста ссылку). У меня назрела такая мысля: клапанную крышку от инжекторной классики поставить в карбюраторную. Причина в том, что в карбовой из под пробки всегда сочится масло. Подтяжка крышки результатов не даёт. Менял на новую - тоже самое. А вот в инжекторной вроде как проблем с этим нет, да и пробка смотрится более симпатичней. На карбовой есть ещё кронштейн под кулису, но т.к. у меня стоит солекс, этот кронштейн мне не нужен. Есть ли мнения по этому поводу?

[66688]

Что, ни у кого нет мнений или ещё рано?

[Bazz]

А у меня не подтекает масло из под крышки, не знаю что и сказать. Ну если они идентичны, то почему не подойдут то?

[66688]

А у меня не подтекает масло из под крышки, не знаю что и сказать. Ну если они идентичны, то почему не подойдут то?

Вот это я и хочу узнать

[spaike]

А прокладку пробовал менять?

У меня тоже подтекало, прокладку заменил и все нормально стало

[санек52]

в инжекторной вроде как проблем с этим нет,

ты ставил ее? Может реально в прокладке дело или в прямоте контакта крышка-ГБЦ?

Менял на новую - тоже самое

еще один факт за проверку прокладки

пробка смотрится более симпатичней.

поставь отдельно. Они вроде как идентичны

[Буйный]

Есть ли мнения по этому поводу?

Меняй, подойдут. Стопачки..А пробка от инжа разве не вворачивается в карбовую крышку? Вырезы есть, конечно, в карбовой..

[66688]

Есть ли мнения по этому поводу?

Меняй, подойдут. Стопачки..А пробка от инжа разве не вворачивается в карбовую крышку? Вырезы есть, конечно, в карбовой..

горловины у них разные: у инжа высокая с внутренней резьбой, вроде.

[66688]

пробка смотрится более симпатичней.

поставь отдельно. Они вроде как идентичны

да нет, они разные

[Буйный]

горловины у них разные: у инжа высокая с внутренней резьбой, вроде.

Щас сбегал в гараж, глянул - ты прав, там внутренняя резьба. Всё остальное - динакаво. Ищи нормальную пробку/резинку. Ну, или поставь новьё от инжа с новой пробкой.

[66688]

горловины у них разные: у инжа высокая с внутренней резьбой, вроде.

Щас сбегал в гараж, глянул - ты прав, там внутренняя резьба. Всё остальное - динакаво. Ищи нормальную пробку/резинку. Ну, или поставь новьё от инжа с новой пробкой.

наверное поставлю всё от инжа

[санек52]

пробка смотрится более симпатичней.

поставь отдельно. Они вроде как идентичны

да нет, они разные

тобишь как пробки бензобаков.

[Буйный]

тобишь как пробки бензобаков.

[66688]

да, точно. у бензобаков тоже разные пробки

[jay-gee]

Вопрос в том же, что и здесь, только наоборот: у меня инжекторная семерка. Постоянно подтекает масло. Менял прокладку несколько раз. Последний мастер сказал следующее: "кривая сама крышка - я ее подрихтовал, но если будет бежать масло - нужно будет менять". Масло бежит.
Теперь-вот не могу нигде найти инжекторную клапанную крышку. В чем вообще отличие ее от карбовой? Одно я и сам знаю - на инжекторной есть кронштейн под воздуховод. Мастер уверял, что это принципиальное отличие. Я так понял, что есть еще разница и в крышке. В одном автомагазине мне отписали, что у них есть крышка с резьбовой пробкой, а есть двухслойная, цитирую, "под обычную крышку масла". Кто-то может просветить меня во взаимозаменяемости и вообще?

[bilbo]

выше все разжевано

[jay-gee]

Позволю не согласиться, вовсе не разжевано:) О креплении воздуховода там вообще ничего не написано, поскольку в карбовой семерке он совсем не там проходит. Соответственно, инжекторная крышка к карбовой семерке должна подходить без проблем, а вот карбовая к инжекторной семерке - по идее, нет. Это раз. Может, у кого-то был подобный опыт, и кто-то подскажет. А два: непонятно, если крышка горловины с резьбой - это признак инжекторной клапанной крышки или же там возможны самые разнообразные комбинации? То есть может инжекторная - и такая быть, и такая.

[Medved@790]

подойдет без проблем, головы одинаковые, горловины разные - сегодня щупал. только вот у меня не сопливит и в два слоя зашумлена, так что менять не буду.

[zombie177rus]

БЕЗ РАЗНИЦЫ. Ставь то,что не течёт.

[рустем]

Стоп.
Карбовая крышка на инж подойдет,единственное-некуда будет прикрутить кронштейн переходника воздуховода.Можно сколхозить самому.Возможно, придется отпилить кронштейн-ось под вертолет газульки.
Инжевая крышка на карб НЕ подойдет-газовать как будете,кронштейна-оси под вертолет нету.
Какая пробка под маслозаливную горловину-дело неважное и на работоспособность не влияет.
У меня всё.

[jay-gee]

Вот же! Вот теперь разжевано!!!

[Dorash56]

Инжевая крышка на карб НЕ подойдет-газовать как будете,кронштейна-оси под вертолет нету.

так он же писал у него карб другой, и ось ему не нужна та уже)))