Установка солекса на классику.

[МЧС Павел]

Я делал Солекс так как на видео и всё ровно. Расход в норме и провалов нет.

[evgeniy_korleon]

Я делал Солекс так как на видео и всё ровно. Расход в норме и провалов нет.

сделал также. пока доволен

[evgeniy_korleon]

ребят вновь вернулась проблема. когда еду по трассе на одной передаче в какой то момент начинаю чувствовать потерю тяги. обороты падают (скорость падает где то до 60). нажатие на педаль газа не помогает, только если нажать до упора - тогда появляются обороты. как следствие огромный расход топлива. если выжимать сцепление в момент появления вышеописанной проблемы то машина норовит заглохнуть. сегодня ездил к карбюраторщику настраивать свой солекс - в итоге результат тот же. и происходит в основном только на трассе, когда еду не переключая скоростей. когда по городу - не замечал (было один или 2 раза). думаю проблема в ЭППХ карбона, так как контакт подцепил к нему от озоновского электромагнитного клапана (маленький бочонок на правом крыле). вот сейчас ехал по трассе и снова эта трабла - не тянет. минут 20 ехал так, потом как то стало более менее но не то.

[66688]

так как контакт подцепил к нему от озоновского электромагнитного клапана (маленький бочонок на правом крыле). вот сейчас ехал по трассе и снова эта трабла - не тянет. минут 20 ехал так, потом как то стало более менее но не то.

провод двойной серый подцепил, или длинный оранжевый?

[серго]

evgeniy_korleon а если заглушиш потом заведется?На ходу ЭМК и ЭПХХ на тягу не влияет, тут с подачей ТВС что то не то, но если был у карбюраторщика, то вспомни и скажи как он тебе уровень бензина в поплавковой камере регилировал и менял ли он иглу, думаю забитые ГТЖ и ГВЖ после ревизии карба ну никак не могут быть

[evgeniy_korleon]

после того как заглохнет заводиться. если постоит подольше то может завестись как ни в чем не бывало - будто не было ничего. а провод я подцепил тот что короче

[66688]

провод я подцепил тот что короче

ты его наращивал что-ли? Просто его по идеи недолжно хватить по длине до клапана. А так вообще нужно длинный + провод подключать.

[evgeniy_korleon]

а может такое из-за дохлого генератора быть?

[66688]

я думаю что врятли. А чё, у тебя зарядка не идёт? за диагностику деньги платил или у знакомых делал?

[evgeniy_korleon]

провод я подцепил тот что короче

Просто его по идеи недолжно хватить по длине до клапана. А так вообще нужно длинный + провод подключать.

его у меня прям в притык хватает. значица длиный надо? хорошо. сегодня ездил и заметил следующее: еду на 4-ой и и резко выжимаю сцепление обороты стремительно падают и загараются чеки аккума и масла - авто глохнет. я и предположил что это слабый генератор (мне в сервисе электрик месяца 4 назад говорил что лучше бы поменять мне его). правильна ли моя догадка?

[66688]

провод я подцепил тот что короче

Просто его по идеи недолжно хватить по длине до клапана. А так вообще нужно длинный + провод подключать.

его у меня прям в притык хватает. значица длиный надо? хорошо. сегодня ездил и заметил следующее: еду на 4-ой и и резко выжимаю сцепление обороты стремительно падают и загараются чеки аккума и масла - авто глохнет. я и предположил что это слабый генератор (мне в сервисе электрик месяца 4 назад говорил что лучше бы поменять мне его). правильна ли моя догадка?

а по-моему у тебя сцепление кончается. Сколько на нём проехал?

[evgeniy_korleon]

пробег 90 тыщщ. я проехал 15. машине 6 лет.

[66688]

пробег 90 тыщщ. я проехал 15. машине 6 лет.

я где-то на форуме видал похожую проблему, там говорили, что это сцепление. А она у тебя глохнет на той же скорости ( 60 и выше), если отпустить полностью газ, но не выжимать сцепление?

[evgeniy_korleon]

если газ полностью отпустить не глохнет.. едет нормально. только когда выжимаю

[66688]

смотри сцепление

[Димон82]

и снова здравствуйте!
подскажите что делать со штуцерами (их 2шт) отбора разряжения системы рециркуляции отработавших газов? есть мнение что их нужно заглушить.
и вопрос номер следующий: куда можно приткнуть трубку от экономайзера (датчик на панели слева в углу) что бы он функционировал?

[66688]

и снова здравствуйте!
подскажите что делать со штуцерами (их 2шт) отбора разряжения системы рециркуляции отработавших газов? есть мнение что их нужно заглушить.
и вопрос номер следующий: куда можно приткнуть трубку от экономайзера (датчик на панели слева в углу) что бы он функционировал?

штуцера можешь не глушить

[Димон82]

66688, а как насчет экономайзера?

[66688]

66688, а как насчет экономайзера?

а вот по поводу экономайзера хз. У меня его нет, кстати самому интересно. Ну как динамика?

[Димон82]

еще не поставил))) с понедельника займусь машиной плотнечком, шаровые, трапеция, БСЗ и Солекс))

[JET]

а как насчет экономайзера?

эконометра!
Шланг отбора вакуума для него подсоединяется к штуцеру на впускном коллекторе.

[Димон82]

ой, простите за ошибочку. завтру утром погляжу на свой коллектор, есть ли там такой штуцерок....

[JET]

Димон82
Посмотри, там может быть вкручен типа болтик, тогда нужно купить сей штуцерок в ввернуть вместо болтика.

[Димон82]

ок, учту.

[66688]

а как насчет экономайзера?

эконометра!
Шланг отбора вакуума для него подсоединяется к штуцеру на впускном коллекторе.

я так и думал! А я у себя выкрутил этот штуцер и заглушил болтом