Холостой Ход и все что с ним связано.

[Mihail13rus]

Привет всем, такая проблема появилась, расскажу все, вдруг как-то связано. Двигатель после капиталки (300 км намотал), ехал с работы и после трассы появилась проблема с ХХ, до трассы все было норм, на трассе шел 2500-3000 оборотов, скорость 60-70 4 передача минут 10. После этого остановился и заметил что на холостых подтраивает, обороты упали ~450-550 и стрелка эконометра (с лева в верху на приборке) почти у красной зоны держится, педалькой (или подсосом) до 1100-1300 стабильно работать начинает. Подскажите в какую сторону копать?

[Medved@790]

Mihail13rus
в сторону карбюратора

[Mihail13rus]

Спасибо, в нем проблема и нашлась, за неделю чет внимательность пропал. Резьба на 2 шпильках срезана оказалась, скорее всего когда сильно покрутил движок гайки ослабли.

[Medved@790]

сомоконтрящиеся гайки в помощь, а вообще стоят обычные пополам с контрящимися, кручу тыщ до 5,5, терпят

[гость]

... стоят обычные пополам с контрящимися ...

Эх, ты! Надо было на экономиста учиться

[Medved@790]

Надо было на экономиста учиться

бабло не позволяло((( на бюджет с доп*ом недорогим поступил

[dimwch]

доброе время суток всем. поставил сегодня бу солекс вместо озона. подрывать машинка стала как никогда ,НО холостой ход, если конечно его можно так назвать, отвратительный - плавает от 1000 до 2500, винт качества закручен на всю резьбу даже без пружинки, если убавлять хх то двигатель глохнет. в инете не нашел причины неисправности с такими симптомами. может тут мне помогут?


ПЕРЕНЕСЕНО а так же рекомендую познакомиться с темами про карбюратор и его настройку...

[D.I.M.A.R.]

винт качества закручен на всю резьбу даже без пружинки

в этом вся и проблема

открути почти на полную (только чтоб не вылетел) и ХХ появится, далее регулировка.

а еще стоит скорей всего не тот жиклер ХХ, он подбирается индивидуально для карба и мотора

[гость]

Но ведь подрывает

[Sergiy.if49]

Здравствуйте господа автомобилисты. Проблема с холостыми. Остановился на светофоре двигатель заглох. Завел еще раз снова заглох. Педалью газа или подсосом довести до 1000 об. работает нормально. Только отпусти газ - глохнет. До этого светофора иногда появляся такая штука - например еду на 2 передачи по городу злегка нажав педаль газу заде какого нибудь автомобиля, здесь он тормозит и мне приходится тормозить, как только нажимая муфту и отпускаюя газ, обороты падают практически до 0, потряхне двигателем и сразу обороты восстанавливаются. Раньше был у мастера не помню по какому вопросу, он обнаружил незначительный подсос воздуха на 4 цилиндре. С чего начать чтобы исправить проблему?

[D.I.M.A.R.]

Sergiy.if49
все эти симптомы похожи на неиспаравность ЭПХХ, попробуй отрегулировать ХХ
правильная настройка была тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=3112 (страницу не помню где то в середине)

[Sergiy.if49]

Пришел сегодня, завел, все работает хорошо. Чудеса что ли!?

[гость]

Пришел сегодня, завел, все работает хорошо. Чудеса что ли!?

Никаких чудес. Соринка в системе холостого хода. Непостоянство - одно из ее свойств. Это так, навскидку.

Sergiy.if49
все эти симптомы похожи на неиспаравность ЭПХХ, попробуй отрегулировать ХХ
...

D.I.M.A.R., пожалуй, это чуть ли не единственный случай, когда я не вижу в проблеме того, что ты написал. Правда, я не особо и не вникал в проблему, а ведь ты обычно не ошибаешься

[D.I.M.A.R.]

гость, бывает

просто такое описание:

отпускаюя газ, обороты падают практически до 0, потряхне двигателем и сразу обороты восстанавливаются.

очень сильно напоминает неправильную регулировку ХХ(при сбросе газа почти глохнет, у меня такое было, карб чистый был)

Соринка в системе холостого хода.

наверно в АСХХ что то засорилось, там отверстия то маленькие.

[гость]

очень сильно напоминает неправильную регулировку ХХ(при сбросе газа почти глохнет...

D.I.M.A.R., вот и мне тоже самое пришло на ум. А также вспомнилось как-то само собой, что в этом случае (при регулировке ХХ) рекомендуется слегка выкрутить винт качества. В рассматриваемом случае - удалить соринку.

[Митяй]

могут ли пропасть холостые из-за того что не надет шланг от ЭМК?,у меня от него отходят 2 шланга,раньше они оба одевались! после капиталки двиг.я не вижу на карбюраторе втыкушки для второго шланга,и он просто болтается.. куда она пропала незнай..чудеса блин.

[гость]

могут ли пропасть холостые из-за того что не надет шланг от ЭМК?,у меня от него отходят 2 шланга,раньше они оба одевались! после капиталки двиг.я не вижу на карбюраторе втыкушки для второго шланга,и он просто болтается.. куда она пропала незнай..чудеса блин.

Митяй, не то что может, а обязательно пропадет, если на самом карбюраторе ничего не меняли.

[Митяй]

на карбюраторе не меняли.. т.к когда капиталили двиг. я сам его снимал разбирал,карбюрато вообще у меня в гараже валялся всё время ремонта

[D.I.M.A.R.]

на карбюраторе не меняли.. т.к когда капиталили двиг. я сам его снимал разбирал,карбюрато вообще у меня в гараже валялся всё время ремонта

и как это объяснить

после капиталки двиг.я не вижу на карбюраторе втыкушки для второго шланга

вот она

2107 озон.JPG (16.18 КБ) 6489 просмотров

если так то

не то что может, а обязательно пропадет

[Sergiy.if49]

Отрегулировал карб, стало лучше.
Спасибо D.I.M.A.R.

[Димьян]

здравствуйте . У меня такая проблема плавают холостые в районе1000~800оборотов . При настроике зажигания стробоскопом метка на шкиве качет. Карбюратор промывал/продувал ,на подсос воздуха проверял не сосет ,поменял прокладку под колекторами. Менял свечи,провода. Что еще может быть ума не прилажу. Карб21053-...20,зажигание КСЗ, двигатель1500.пожалуста помогите решить проблему. Сразу скажу карбюраторщика толкового НЕТ. За любую помощь буду очень признателен

[zalex]

Димьян
у тебя пневмоклапан на правом бразговике имеется? Если есть при заведенном двиге на хх попробуй сдернуть проводок с него, двиг должен заглохнуть, о результатах отпишись.

[D.I.M.A.R.]

у тебя пневмоклапан на правом бразговике имеется?

Карб21053-...20

этот клапан не нужен на солексе, там ЭМК вкручивается в карб, а в нем жиклер ХХ с запорной иглой

[Димьян]

имееться, но на нем с момента покупки не было ни одной шлангочки. Так что на снятие с него проводов ни какой реакций. Ах да забыл скзать проблемы с ХХ существуют с момента покупки

а может но хх влиять маленькая даформация посадочного места. Там где торец эмк соприкасается с карбом вследствии перетяга эмк?

[Вованн]

Поменял бензонасос, еще подкрутил трамблер. Новый БН качает бенз лучше, двиг на холодную запускается с первого раза.

Теперь о ХХ.
Работает как хочет и когда хочет. Иногда ХХ просто отличный, ровный, без пляшущей стрелки тахометра. Сегодня, например, остановился на трассе - ХХ примерно на 600 об., работает ровно, стрелка не прыгает, при этом включен ближний свет и ПТФ.

А иногда - низкий (меньше 500), на педальку плохо реагирует, трогаться с места плохо.

Еще заметил небольшие подергивания на плавном разгоне на 3 и 4 передачах от 2500 до 3000 об, и просто при движении на 3 передаче примерно на 3000 об. Надеюсь не новый БН, покупал в проверенном месте, мужик фигню не продает.

Свечи чистые.

Куда смотреть в первую очередь? Илу нужно полностью регулировать карб и зажигание?