Все вопросы про карбюратор. Настройка, проблемы, ремонт.

[гость]

Как проверить резинки? вчера вывинчивал винт количества смеси, резинку я так и не увидел. Посмотрел в книжке, а там про это ничего нет((( Пробовал затыкать пальцами эти фиговины (если подсос воздуха есть) ничего не менялось.

To Haris22
Карбюратор "Озон"? Держу в руках пневмоклапан ЭПХХ образца то ли 1984, то ли 1987 года, с винтом количества. Выкручиваешь винт количества, и на нем должно быть резиновое кольцо.
Винт качества. На нем тоже должно быть кольцо резиновое.

[DeSharky]

Кто подскажет, купил солекс 21053 с рук, почистил, поставил, жиклеры вроде 150/105 стоят. Жрет как слон - более 12 литров на сотню. Судя по таблице должен быть нормальный расход. Свечи грязноватые. В чем причина может быть?

[гость]

DeSharky
жиклеры могли проволочкой почистить. Ну и уровень топлива в поплавковой камере является определяющим ...

[JOKER2105]

DeSharky
Основная причина повышенного расхода на солексе это порванная мембрана ЭМР (такой треугольничок сбоку)...
А вообще, я бы тебе порекомендовал переделать твой 21053 карб в 21053-20 (разница в жиклерах, кулачках), всю информацию можешь найти на сайте ДААЗа

[Medved@790]

Кто подскажет, купил солекс 21053 с рук, почистил, поставил, жиклеры вроде 150/105 стоят. Жрет как слон - более 12 литров на сотню. Судя по таблице должен быть нормальный расход. Свечи грязноватые. В чем причина может быть?

да все что угодно. жиклеры заводского латунного цвета? ЭМР исправен? уровень от верха сколько по факту? положение засклонок не трогал?

[DeSharky]

Основная причина повышенного расхода на солексе это порванная мембрана ЭМР (такой треугольничок сбоку)...

когда чистил покупал ремкоплект, мемебрана новая стоит

да все что угодно. жиклеры заводского латунного цвета? ЭМР исправен? уровень от верха сколько по факту? положение засклонок не трогал?

жиклеры чистые, уровень от верха - речь о поплавке? заслонки не трогал

[JOKER2105]

уровень от верха - речь о поплавке?

Нет, фактический уровень - это расстояние от привалочной плоскости корпуса до самого топлива. Оно должно быть 22,5 мм. На ровной горизонтальной площадке.
А пружину ЭМР с пружиной пускового устройства не перепутал?

[гость]

DeSharky
раз такой расход, ищи что не так из перечисленного. Не спеши отвечать (не нам, самому себе!), что все нормально.

[VVB]

...купил солекс 21053... почистил...

...когда чистил покупал ремкоплект...

...жиклеры вроде 150/105 стоят. Жрет как слон...

А жиклеры из ремкомплекта???
Если ДА - то в них и проблема.


А хочешь - прям в эти жиклеры - вставь то-о-онкую медную проволочку. И засеки расход.

[DeSharky]

В общем вернул жиклеры старые (97,5 107/165 135) - собрал, вроде бы ничего едет,но провал при трогании со светофора, помогает прогазоваться или ооочень плавно нажимать на газ и так же сцепеление отпускать. Топливный жиклер 1 камеры может маловат?

[Medved@790]

В общем вернул жиклеры

что значит вернул? это нисколько не родные жиклеры. ищи родные по ДААЗовской таблице.

[JOKER2105]

Medved@790
+100500, на сайте дааза есть все необходимые параметры.

[VLAD]

поиском не нашел, потому спрошу тут

После поездки к карбюраторщикам заметил что на вытянутом подсосе теперь 2000 оборотов, а раньше 1500 было, я так понимаю надо тягу на трехплечем рычаге переставить (на фото красным обвел)

Вопрос - я правильно мыслю?

Ещё заметил что вторая камера не открывается, но до 120км\ч машина прет уверенно, может забить или поехать к ним, пусть исправляют?

[Антон80]

VLAD
Я ту тягу просто плоскогубцами гнул, изменяя длину. Может это и неправильно

[VLAD]

Антон80
да вроде в мурзилке такой метод есть
сегодня сам так чуть не сделал

я так понял переставить её не снимая карбюратор не каждый сможет


вообще можно было бы забить, но с утра на холодную крутить мотор в 2000 как-то не по мне, а уберешь немного подсос - колбасит мотор, пока до 50 градусов не прогреется.

в общем весь в раздумьях я

[Антон80]

переставить её не снимая карбюратор

Зачем весь? Половину

[VLAD]

Зачем весь? Половину

да как-то боязно в карб соваться,
смотаюсь наверное к карбюраторщикам, заодно пусть вторичную камеру откроют и компрессию в моторе померяю

[гость]

... смотаюсь наверное к карбюраторщикам ...

Судя по твоим сообщениям, они таковыми не являются.

[VLAD]

гость

та не, 4 года ездил и отлично всё было, гарантию на 10 000 дают, ну и в городе многие рекомендуют их.

[гость]

гость

та не, 4 года ездил и отлично всё было, гарантию на 10 000 дают, ну и в городе многие рекомендуют их.

VLAD, отлично, это когда раз сделал - и забыл.
Вот семерка прошла всего 60 тыс. км, так один раз снимал крышку, поплавковую камеру почистить от осадка. А там - чистота. На 55 тыс. уровень топлива подкорректировал - и все. А на предыдущих машинах бывало приходилось доводить до ума самому. Но тоже сделал - и забыл.

[VLAD]

VLAD, отлично, это когда раз сделал - и забыл.

вот когда к ним впервые поехал (в 2010-м сразу после покупки авто) - именно так и было.

сейчас к сожалению не так - есть маленькие нюансы, подсос на кочках выползал - сам поправил, но других вариантов нет у меня, в общем не знаю что делать.

Может и правда тягу эту сам подогну плоскогубцами и всё

[DeSharky]

И снова я) всем доброго времени суток. в общем поглядев на таблицу на сайте дааза купил жиклеры, вкрутил, расход стал отличным, но зато теперь чтобы с места тронуться приходится это делать ооочень плавно, иначе если на газ нажать резко то машина заглохнет. раньше этого не было. что это? зажигание позднее?

[Антон80]

DeSharky
А когда уже тронулся, едешь на первой или второй, и резко газ в пол - рывков нет? Пошел разгон или чих-пых?

[DeSharky]

когда уже тронулся если резко газ в пол то примерно до 40 на второй медленно набирает, потом уже быстро разгоняется

[Антон80]

Ну и не волнуйся. Экономно будешь ездить.