Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт окт 15, 2013 7:33:36

Надо точнее формулировать: какую втулку? Термины должны быть общепринятыми, а не гаданием.

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 10:50:08

[quote="zombie177rus"]Надо точнее формулировать: какую втулку? Термины должны быть общепринятыми, а не гаданием.[/

На шестерне распредвала , где шпонка в распредвале на шестерню идет.куда болт с гайкой заклучивается

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт окт 15, 2013 11:24:43

НЕТ там никакой втулки. Номер детали в каталоге?

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 11:29:22

zombie177rus писал(а):НЕТ там никакой втулки. Номер детали в каталоге?

она на распредвале стоит,спереди. в нее вставляется шестерня. центрующая,направляющая. надо проверить не срезало ли шпонку

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Миша » Вт окт 15, 2013 11:33:34

это не втулка, а прилив на самом распреде. :slap:

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 11:35:57

Миша писал(а):это не втулка, а прилив на самом распреде. :slap:

во во во :clap2:

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт окт 15, 2013 11:43:46

И каким боком оно к заводке?

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 11:48:58

zombie177rus писал(а):И каким боком оно к заводке?
сначала шпонку срезает, потом прилив разбалтывается.вроде клапана выставил,машина чихает пердит,почти заводится,и все сбивается. выставляешь клапана занова, и таже история опять.

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: подскажите пожалуйста в чём же причина

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 11:50:55

Кирилл шКАЛИКОВ писал(а):Доброе всем время ,подскажите пожалуйста в чём же причина ,машина ваз 2107,двигатель шестёрошный,капиталил сам,стоят новые поршня ,кольца,свечи,голова шлифовона,стартёр крутит бодро,выстовленно всё по меткам,но машина не заводиться стреляет в карбюратор,капиталил и за того что машину т.е движок перегрел!!! замерял компрессию показывает ноль,во всех цилиндрах,что ж может быть помогите

Перенесено. Буйный.
а когда машину заводишь, выхлопная труба засасывает воздух как пылесос. или на выхлоп работает как положено?

Аватара пользователя
Миша
Пират болтун
Сообщения: 11975
Зарегистрирован: Вс мар 04, 2012 19:01:13
Модель авто: Ваз 2107 1.8i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Страна Героев и Воров
Благодарил (а): 391 раз
Поблагодарили: 859 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Миша » Вт окт 15, 2013 11:52:41

клапана там погнуты, неужели неслышно по звуку заводки? :wacko:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47905
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1507 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт окт 15, 2013 12:30:25

Насколько правдиво, что затягивание болтов крепления коробки на ПП влият на геометрию цилиндра?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20047
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Вт окт 15, 2013 12:37:20

Антон80 писал(а):Насколько правдиво, что затягивание болтов крепления коробки на ПП влият на геометрию цилиндра?
в ЗР писал ремонтник - влияет, у меня нет повода ему не верить в этом вопросе.

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 826 раз
Поблагодарили: 1713 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение zalex » Вт окт 15, 2013 12:49:29

Справедливости ради приведу ссылку на оригинал статьи
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/lomik-s-truboi

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47905
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1507 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Антон80 » Вт окт 15, 2013 14:05:09

Да я читал, и не только это. Многие так говорят. Просто интересно стало, настолько ли это существенно.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Вт окт 15, 2013 14:28:11

На 0,02-0,04мм уплывает геометрия цилиндра.

Vanek1980
Водила
Водила
Сообщения: 73
Зарегистрирован: Пт окт 04, 2013 18:18:57
Модель авто: ВАЗ21074i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 6 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Vanek1980 » Вт окт 15, 2013 15:31:45

[quote="zalex"]Справедливости ради приведу ссылку на оригинал статьи
http://www.zr.ru/archive/zr/2009/09/lomik-s-truboi[/quo

Когда я первый раз ремонтировал головку цилиндров через 25000 с завода (прогорели клапана), я поехал в деревню к другу ремонтировать головку, поскольку на СТО -нереальный ценник.
После притирки клапанов -начали тянуть бошку.
Тянули согласно порядку затягивания шпилек, только не динамоключем, а трубой длинной 1,5 метра ( до усери)
Тянули в 4-ре приема.
Шпильки на месте- все работало ровно.
Главное очком просекать усилие и не борзеть.
На динамоключе-момент 98-100 н/м, и не факт , что гидроудара не будет когда прокладка прогорит.

Аватара пользователя
serg214121032107
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 495
Зарегистрирован: Вс дек 12, 2010 20:38:06
Модель авто: lada21074
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г.Бор Нижегородская обл.
Благодарил (а): 13 раз
Поблагодарили: 19 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение serg214121032107 » Пн окт 21, 2013 19:23:49

Vanek1980
Мля. я такой трубочкой на НФДшках 48ых на корабликах гаечки крутил. для жигуля - это смерть! :balalayka:

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение MANFRED » Сб дек 28, 2013 9:15:45

Всем привет! Подскажите, пожалуйста! Машина 2001 года. Если бывший хозяин спидометр не отматывал, то сейчас пробег 120000км. Думаю что 120000, т.к. сам примерно по 10000км в год добавляю. При таком пробеге в цилиндрах может быть овальный износ, или всё может закончится только сменой вкладышей, колец, может и поршней? Для головки и грм всё уже приготовил.

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20047
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 859 раз
Поблагодарили: 1445 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Сб дек 28, 2013 9:25:46

я не спец конечно, но логично будет ссылаться на замер компрессии и жор масла, в первую же очередь думаю нужно проверить нутрометром овальность горшков - так понял все-равно будешь разбирать.

Аватара пользователя
VVB
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 4303
Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г. Тула
Благодарил (а): 278 раз
Поблагодарили: 732 раза

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение VVB » Сб дек 28, 2013 9:48:58

MANFRED писал(а):...в цилиндрах может быть овальный износ...
вскроешь и разберешься
MANFRED писал(а):...или всё может закончится только сменой вкладышей, колец, может и поршней?...
распредвал и постель еще посмотришь
MANFRED писал(а):...Для головки и грм всё уже приготовил.
:yes: цепь, звездочки (комплект), успокоитель, натяжитель, маслосъемные колпачки, прокладки, герметик, масло, фильтр,
если поддон замят - то, желательно, и поддон

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение MANFRED » Сб дек 28, 2013 10:09:26

VVB писал(а):
MANFRED писал(а):...в цилиндрах может быть овальный износ...
вскроешь и разберешься
MANFRED писал(а):...или всё может закончится только сменой вкладышей, колец, может и поршней?...
распредвал и постель еще посмотришь
MANFRED писал(а):...Для головки и грм всё уже приготовил.
:yes: цепь, звездочки (комплект), успокоитель, натяжитель, маслосъемные колпачки, прокладки, герметик, масло, фильтр,
если поддон замят - то, желательно, и поддон
Всё именно так, поддон не замят. :yes: Натяжитель автоматический взял. Сегодня всю ночь во сне ремонтом занимался. :)

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение MANFRED » Сб дек 28, 2013 10:10:16

Год назад головку отдавал токарю, он клапана поменял и притёр, колпачки поменял. Делал наверно в полной темноте или пьяный, т.к весной появился дым в выхлопе. Разобрал посмотреть - один колпачок снялся лёгким движением пальца, один стоял криво, остальные надеты не до конца. Теперь масло не жрёт, 10000 км прошёл и подлил 1литр, т.е. в среднем 100мл на 1000км. Вначале больше подливал, под конец уже не помню когда. Компрессия точно не помню не давно было где то 10,7 10 11,2 11,3. Надеюсь просто кольца обожглись в залёгшем положении. Распредвал и цепь на выброс. Буду разбирать всё и промерять. Сначала головкой займусь. Надеюсь обойдётся всё без расточки БЦ. Поторопился и взял зачем то направляищие втулки клапанов ремонтный размер. Вот новый год встречу и числа 2-го 3-го в яму.

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47905
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1507 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб дек 28, 2013 13:39:22

MANFRED писал(а):головку отдавал токарю
Почему токарю?

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение MANFRED » Сб дек 28, 2013 16:19:32

Антон80 писал(а):
MANFRED писал(а):головку отдавал токарю
Почему токарю?
Он токарем на заводе работает, а ремонт головок у него типа хобби. Вообще я думал он полностью её откапиталит, но похоже всё "тяп ляп" судя по маслосъёмным колпачкам. Если направляющие клапанов поменять, то сёдла клапанов нужно будет шарошить(зинкеровать), тогда в автоколонну отнесу, там говорят хорошо ремонтирует человек один. Если инструменты нужные есть и техническая возможность, то я сам люблю ремонтом заниматься. С моей работой нужны чистые руки. В этот раз всё, что я могу сделать сам я сделаю сам.

Аватара пользователя
MANFRED
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 285
Зарегистрирован: Пт мар 02, 2012 18:36:05
Модель авто: ВАЗ 21043,БСЗ,бимодули 3G,ДХО,ОФС-12П,коректор фар ALS-1,StarLine A61,ц.з.,и эл.з. зад.двери, улитка 08,РВ 2123,раз.шестерня, термостат 21213 с рег.температуры
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: г.Колпашево
Благодарил (а): 8 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя

Непрочитанное сообщение MANFRED » Вс дек 29, 2013 11:32:54

Сегодня купил вот такой динамо ключ. Примерно такой же, но Новосибирский, продавец отговорил брать, т.к. он на "один раз"(уже какой то погнутый был). TOYA пружинистый. Для домашнего использования его хватит не на один раз. Кто нибудь таким пользовался?
http://avto-key.com.ua/slesarnyj-instru ... etail.html

http://rustoya.ru/index.php?p=shop&acti ... -2-0-200nm

Изображение

К сожалению других у нас в городе не нашлось. Этот взял за 655 руб. Нутромер не нашёл. Некоторые продавцы честно спрашивали: "А что это такое :i ? ". В инете такая вещь стоит 2500 - 3000 руб. :wacko: Попробую сколхозить свой - два стержня закреплённые в хомуте, по типу соединения тяги активатора и двернонго замка. Потом штанген мне в помощь.
Последний раз редактировалось MANFRED Вс дек 29, 2013 11:41:34, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться в «Двигатель»