Замена ремня ГРМ на двигателе 2105.Совмещение меток.

[Alex**]

говорят они тише работают

Это - да. Но я на своём ремень менял каждый месяц. Так как шестерни не мог найти. А старыми ремень стаскивало вперёд и сжирало роликом.

[ПЯТЁРОЧКА]

а по шестерням заметно когда они ушатаны

[Alex**]

а по шестерням заметно когда они ушатаны

Если движок в работе не был уже достаточно времени , то можешь и не заметить . В работе их ремнём отполирует , вот тогда и увдишь. Хотя если ремень достаточно времели будет ходить , то и шестерни значит нормальные и ролик.

[pozitron32]

Alex**
Их видно на глаз, если смотреть на зуб шестерни, то видно, как в середине зуба проточина появляется.

[_Колян_]

У нас комплект шкивов ГРМ АТ(фирма-производитель) стоит 160 грн вроде. ремень 55, что-ли. комплект прокладок 140 грн.
если вам этот двигатель не угодил, продайте его мне, куплю двигатель под ремонт. Главное, чтобы головка не кривая, и блок без трещин, и ремонтный размер не последний.

[pozitron32]

У нас комплект шкивов ГРМ АТ(фирма-производитель) стоит 160 грн вроде. ремень 55, что-ли. комплект прокладок 140 грн.

Вот сразу видно, что не сталкивались с этим двигателем. Вот этих новых шестерен, которые у вас так дешево стоят, хватит на 10 тыс, ремень АТ - редкостная кака, у меня на нем трещины через неделю появились на зубцах. А прокладки и у нас набором 200р стоят, только в руках бы вы их подержали сначала...

[Alex**]

если вам этот двигатель не угодил

Хватит , помудохался я с ним. Да и 1.6 против 1.3.- разница ощутимая.

[_Колян_]

У нас комплект шкивов ГРМ АТ(фирма-производитель) стоит 160 грн вроде. ремень 55, что-ли. комплект прокладок 140 грн.

Вот сразу видно, что не сталкивались с этим двигателем. Вот этих новых шестерен, которые у вас так дешево стоят, хватит на 10 тыс, ремень АТ - редкостная кака, у меня на нем трещины через неделю появились на зубцах. А прокладки и у нас набором 200р стоят, только в руках бы вы их подержали сначала...

Ну на Украине так,.. двигатель сфоткать, чтобы поверил?

[ПЯТЁРОЧКА]

подскажите как фото выкладывать я завтра выложу

[рустем]

ПЯТЁРОЧКА
Жмакая кнопку "обзор" и со своего компа заливаешь фотку

[ПЯТЁРОЧКА]

всё понял завтра скину может кому интересно а кому и вновинку.например у меня есть знакомые увидив 5двиг заверили что не может быть и т.д. что с какойто старой иномарки.

[pozitron32]

_Колян_
Зачем? Я видел двигатель такой же под капотом своей машины И знаю чем грозит эксплуатация этого двигателя с такими ремнями, прокладками, шестеренками - мне лично было очень приятно на трассе менять ремень ГРМ порвавшийся фирмы АТ, на котором так мало проехал, и шестерни новые с удовольствием заменил на старые советские,а новые в чермет отправил после покупки, и шестерню которая сейчас стоит на коленвале в мусорку бы с удовольствием запулил,если бы хорошую можно было в продаже найти, потому что болгаркой отпиливал шкив коленвала из-за "особо точно" выточенной шестерни этой за 300р.

[_Колян_]

Спасибо за совет. Хз, щас АТ стоят, ремень 30 тыс вроде ходил, потом дриснул, поменял, езжу пока...
Ну пойду на барахолке поищу шкивы старые советские... Мало того, щас собираю второй такой мотор. только уже с наддувом, рассчитываю на сил 200... Мож меньше будет. Скорее всего))
Цепь - это дополнительные инерционные нагрузки, шум, трение.
Потому хочу ремень, двиг полностью устраивает.
А шкивы хорошим съемником снимаются.

[ПЯТЁРОЧКА]

Мало того, щас собираю второй такой мотор. только уже с наддувом, рассчитываю на сил 200... Мож меньше будет. Скорее всего)) а можно с этого момента поподробней или это в другой теме

[pozitron32]

А шкивы хорошим съемником снимаются.

Если вы ответили вот на это

потому что болгаркой отпиливал шкив коленвала из-за "особо точно" выточенной шестерни этой за 300р

то дело не в съемнике, новая шестерны оказалась на 20мм длиннее чем должна быть, из-за этого шкив коленвала выступал относительно шкива генератора и шкива помпы на 20мм. Пришлось укорачивать шкив коленвала болгаркой.

щас собираю второй такой мотор. только уже с наддувом, рассчитываю на сил 200

ох уж эти сказки... наддув...От пылесоса?
Без "горбатого" распредвала мощности нормальной не снять, нужно будет параллельно с распредвалом устанавливать "разрезную" шестерню распредвала, а ее не существует для 05 ременного двигателя. Голову фрезернуть придется, миллиметра на 2 как минимум, и вот весело вам будет, когда после фрезеровки ремень ГРМ порвется, клапана 4 как минимум загнется, потому что двигатель перестанет быть безвтыковым... До скольки блок 05 расточите? До 1,7 литра? Ресурс его станет 2 заезда на 412 метров..Поршни кованные+укороченные шатуны ставить будете? Стоимость всех "наворотов" назвать? А КПП и мост на такие крутящие моменты не рассчитанны, кстати. Вы чтобы голословным не остаться, после постройки своего двигателя видео с замерами на стенде покажите. Тогда поверю. Ну или хотя бы время на квоттере...

[_Колян_]

Мало того, щас собираю второй такой мотор. только уже с наддувом, рассчитываю на сил 200... Мож меньше будет. Скорее всего)) а можно с этого момента поподробней или это в другой теме

Задавай вопросы в личку, здесь все равно это надо только мне и трем человекам от силы...

[рустем]

Давайте-ка про тюнинг движка в отдельной теме,а то как-то плавно эту тему засорять начали

[ПЯТЁРОЧКА]

а вот и долгожданная прокладка-350р.кто-то тут писал что они без герметика.

[pozitron32]

ПЯТЁРОЧКА
С красным герметиком на классику безасбестовые прокладки ГБЦ делает фирма "ФРИТЕКС". На блок 2105 эта фирма прокладок не выпускает, именно это я имел в виду в предыдущем посте, на который ты обратил внимание. Эта фирмы Trialli - далеко не эталон качества, у меня такая же стоит, с набором остальных прокладок (все бумажные+поддона+клапанной крышки) покупал летом за 200 рублей. Продавцы сразу предупредили, что через 1000км пробега нужно будет ГБЦ протянуть еще раз, иначе потечет. Действительно, потекла Пришлось менять ее еще раз С ФРИТЕКСовскими прокладками протягивать ГБЦ после небольшого пробега нет необходимости.

[MACTEP11]

Машина ваз 2105 1.3 л 64 лс ремень
Застучали клапана, сколько не пытался регулировать - всё неудачно. Соседи по гаражу сказали менять распредвал (РВ далее). Полез я менять, но в силу своего юного возраста (17 лет) накосячил. Сбились метки на РВ, сбился бегунок распределителя зажигания, а про шкив коленвала я вообще молчу, потому что он слетел еще в прошлом году, а как я писал выше в силу своего юного возраста не знал, что он тоже по меткам одевается, на нем тоже метки сбиты. Уважаемые, форумчани, пожалуйста, помогите. Она у меня сейчас не заводится, денег, чтобы вести в мастерскую, нет. А машина срочно нужна для мамы. Пожалуйста, объясните, поподробней, бестолковому мальчику, как настроить, чтобы ласточка снова начала петь, я чуть-ли не плачу. Заранее спасибо.

[Serega122]

ну для начала если нету книги то скачай тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=5&t=921
там все ясно описано, удачи в познании

[pozitron32]

MACTEP11
ну и в чем проблема? Шкив коленвала ставится однозначно на шпонку. Никак по-другому его не поставить. Шкив распредвала ставится в ВМТ+ в ВМТ коленвал. Шкив поросенка ставь в любом положении - после того как ремень поставишь не накосячив с метками выставишь зажигание. А вообще, книжки надо читать.

[ШВАРЦ]

не получается выставить распредвал на движке 2105. 3 раза с нуля выставлял метки, натягивал ремень, клапана открываются в неизвестном порядке, впуск 2 цилиндра не закрывается вообще. После регулировки зазоров клапанов вместо 2 перестал закрываться впуск 1 цилиндра, порядок открывания клапанов по прежнему отсутствует. Все операции совершал исключительно по мануалу. Короче у меня один вывод: неверно нанесена метка на шкиве рпспреда. Собственно вопрос: кто-то сталкивался с подобной подставой, что посоветуете предпринять?

Объединено.

[pozitron32]

ШВАРЦ
Таких чудес не бывает. Регулируйте правильно клапаны и совмещайте метки ГРМ. В вашем случае, без обид, лучше обратиться к специалистам.

[четвёрковод]

неверно нанесена метка на шкиве рпспреда.

Ага, и кажись точно ровно на пол оборота.
Распредвал : коленвал = 1 : 2
Или про это знаешь сам?