Несовпадение меток на звездочках цепи ГРМ

[<9 мая>]

как ХХставил,не мучался?

долго и упорно.не мог никак соорентироваться по оборотам,но все таки выставил.950,впринципе работает нормально.держит холостой тоже и не плавает он

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

О_о это радует..но тогда смысл регулировать щупом? неточно ведь получится.

Регулировал када стояли болтики,рейкой с микрометром,в последующем-только отрегулировал ход плунжера в ГК.и не парюсь более регулировка с помощью неё очень проста и точна.

[ВВК]

снимаю перед тобой шляпу ! на моторе 1300 на 289 градусах с перекрытием 2 мм выставить ХХ 950 тяжело даже на 1600.

[<9 мая>]

Спасибо. вот просто повезло мне я так считаю...

[Save.L]

по поводу меток:
так что решили...попробовать перекинуть или замена?

???

[СерЖЖЖ]

так что решили...попробовать перекинуть или замена?

Решать тебе,а не нам.Я бы перекинул.Цепь бренчать будет тогда менять.Моё мнение таково.
Народ в спорах выдохся.

[<9 мая>]

ИМХО:я бы поменял.Тем более не такие же огромные затраты.

Посты внимательно читай,но в принципе BBK дело говорит,но с другой стороны,можно попробовать и если не понравиться то уже тогда замена..

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:

на 1 зуб назад,как я понял по картинке.

[четвёрковод]

Save.L
не понимаю. эти два снимка сделаны в один момент?,если да то на нижнем снимке
как раз совпала метка! посмотрите она на ,,лице,,шкива - вертикальный прилив чуть
левее красной стрелки.

[<9 мая>]

Там указана стрелка и написана где находиться метка=)

[Denz]

можно попробывать цепь сверху на зубец перекинуть. Кто как считает?

так растянутся цепь не может, перед тем как перекидывать что либо-все тщательно взвесь просто так перекидывать низя

[ВинтореZ]

Незнаю, сам не пробовал, но говрят, что наоборот если перекинуть цепь на одно звено(то ли вперёд, то ли назад-краем уха слышал) наоборот некий приход будет

[Denz]

ВинтореZ
потом когда клапана со всей дури с поршнем встретятся-вот это будет приход

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

нельзя просто так цепь перекидывать, любой моторист тебе скажет

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

обычно при большом износе мотора невыставляются метки, а это уже переборкой пахнет

[ВинтореZ]

Denz
Ну это впринципе и понятно, но люди перекидывали и ничего не встречалось. Я на Уфимском движке перекидывал, норм.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Бывали конечно случаи у меня, когда и поршень бок о бок с клапаном работали

[<9 мая>]

Тоже слышал,что при смещении на зуб назад приход увеличиться.(Но это помоему регулируют разрезной шестернёй на несколько градусов,а на зуб там больше всё будет)
Насчёт клапанов-они точно не встретяться или можно убедиться что клапаны 1-го цилиндра не упираются в поршень по их перекрытию(открытию)оба клапана должны быть открыты одинаково=)

У меня так они и работают бок о бок,подъём распредвала большой

[ВинтореZ]

Точно не помню, но помоему один зуб приблизительно равен 7-ми градусам

[Буйный]

360 гр. делим на 38 зубов ,получаем ок.9 гр.По КВ ок.19 градусов.Один зуб не смертельно.Помним,что цепка изнашивается неравномерно по длине,отсюда неустойчивый ХХ на "старичках".

[Save.L]

Save.L
не понимаю. эти два снимка сделаны в один момент?,если да то на нижнем снимке
как раз совпала метка!

это просто картинки с инета. я отметил свою ситуацию на них.

[NikVE]

Вопрос: а нелзя все оставить как есть, только учитывать расхождение меток при регулировке УОЗ?

[valera884]

Для начала не мешало бы снять переднюю крышку двигателя, посмотреть состояние натяжителя, башмака и успокоителя, а также цепи и звезд. Возможно потребуется разрезная шестерня. Судя по фотографиям несовпадение 1-1,5 зуба.

[четвёрковод]

Save.L
спасибо, теперь догнал.
мой двиг до первого капремонта пробежал около 140 тык.
разборку двига и выбраковку я делал сам. сравнил новую и
снятую цепь, - общая вытяжка ровно на пол. звена.
мож.старая цепь железная была? мне думается что если б
ваша цепь настолько вытянулась бы ,то её невозможно было бы натянуть,
и она была бы слышна из за этого.

[34rus]

почитал умных книжек и решил глянуть на свои метки ... оказывается не совпадают, двиг 05, РВ 213, после капиталки прошел 4000км, если РВ ставить по метке, то на КВ метка становится напротив средней, если КВ по длинной, то РВ недоходит до метки около 5-7 мм ... по работе двигателя, динамике, расходу претензий нет, нужно ли их совместить ?

[kami]

если РВ ставить по метке, то на КВ метка становится напротив средней, если КВ по длинной, то РВ недоходит до метки около 5-7 мм ..

Не стыкуется как-то...
Берем первое положение - РВ на своей метке, КВ - на метке 5 градусов. Поворачиваем чуть КВ до метки 0град. и получаем, что РВ не доходит до своей метки ???? Он у Вас в другую сторону вращается?

По сути - у меня разность 2/3 зуба - при совпадении меток РВ получается что КВ "перешел" отметку 0град где-то на 5-7град. Пока езжу, перекидывать цепь не вижу смысла, не спасет это отца русской демократии. Чуть потеплеет, потрачу немного денежки на замену цепи и звездочек.

[Patapich]

Хочу поставить разрезную шестерню т.к. метки не совпадают на пол зуба пробовал переставлять на зуб - тянет по разному. Сейчас Х неустойчивый и расход большой. Посмотрим что получится.
А как регулировать по перекрытию? Или при стандартном валу достаточно метки совместить в 0?

[Сусанин]

перекрытие клапанов - это такое положение , когда оба клапана приоткрыты на одну величину (20-60градусов), т е колено по метке, а шестерню крутим до совмешения с меткой, вал при этом не крутиться, вроде так, видел когда мне настраивали

[34rus]

kami
ну может и проходит ее,я уже точно не помню ...
смысл не в этом, а в том как должны совпадать метки, РВ совпал с приливом, куда должна показывать метка на КВ на длинную или на среднюю ?

[Сусанин]

по сути - метки должны совпадать, но!!!! - разхождение в пол зуба в ту или другую сторону допускаются и ничего в этом страшного нет, большинство так ездить, для точности - разрезная звезда, а замена цепи и звезд не помогут, будет то же расхождение