Не прогревается двиг (хотя летом чутка перегревался)
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
СерЖЖЖ
- Мега-классиковод
- Сообщения: 709
- Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
- Модель авто: ваз 2105
- Откуда: Бийскбург
- Поблагодарили: 5 раз
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
сегодня поменял термостат, разница почувствовалась сразу же, двиг быстро прогреваеться до рабочей температуры. старый термос совсем мертвый был и выполнял функцию тройника - абсолютно безпрепятственно продувался во все стороны...
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
старый перекосило весь
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
старый перекосило весь
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Максим
- Пешеход
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Сб окт 24, 2009 7:28:36
Здравствуйте.
Проблема. Во время постоянного движения стрелка только-только входит в зелёную зону и там и остаётся. Стою в пробке, начинает подыматься - доходит до середины, падают обороты, 3/4 зелёной зоны - сильнее падают обороты иногда до загорания лампочки масла, бывает начинает подкипать (пар,но стрелка до красной зоны никогда не доходит и близко) - устраняю открытием печки,включаю слегка подсос.После этого в расширительном бачке воды не остаётся,а в радиаторе правда после этого почти всегда остаётся под горлышко.
Да, изначально стоял электровентилятор , но потом после его поломки был поставлен обычный ременной...
Подскажите , в чём проблема?
Проблема. Во время постоянного движения стрелка только-только входит в зелёную зону и там и остаётся. Стою в пробке, начинает подыматься - доходит до середины, падают обороты, 3/4 зелёной зоны - сильнее падают обороты иногда до загорания лампочки масла, бывает начинает подкипать (пар,но стрелка до красной зоны никогда не доходит и близко) - устраняю открытием печки,включаю слегка подсос.После этого в расширительном бачке воды не остаётся,а в радиаторе правда после этого почти всегда остаётся под горлышко.
Да, изначально стоял электровентилятор , но потом после его поломки был поставлен обычный ременной...
Подскажите , в чём проблема?
-
Don_Andrycho
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 428
- Зарегистрирован: Вт янв 06, 2009 11:27:10
- Модель авто: ВАЗ 21043 (Венгрия) Solex 21083 ( расточенный 23*23)
- Откуда: г.Запорожье
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 2 раза
Ременной крутится постоянно и скорость вращения зависит от оборотов двигателя, а электрический вращается с одной скоростью поэтому такая разница в температуреМаксим писал(а):Да, изначально стоял электровентилятор , но потом после его поломки был поставлен обычный ременной.
Где то течь Надо искатьМаксим писал(а):устраняю открытием печки,включаю слегка подсос.После этого в расширительном бачке воды не остаётся,а в радиаторе правда после этого почти всегда остаётся под горлышко
