Не заводится (помогите советом)

[ТазикАвоД]

В общем такая проблема:
Был тут в автосервисе недели 2е назад подготовил машину! Настроили мне задигание, карб почистили.
Заводилась вообще на отлично в морозы, ну а в морозы эти у меня совсем здох аккумулятор.
Постоянно подкуривался чужими аккумуляторами, заводилась хорошо с пол тычка, а вчера взял зарядник, зарядил акому, радостный выхожу сегодня на улицу поставил акому, завожу
стартер крутится но машина не заводится пытался пытался, весь аккумулятор снова посадил так и не завелся.
грешил сначало на акому, думал может с ней что не так, но потом приехал друг, с которого акома я постоянно подкуривался тоже не завелась
Что может быть подскажите?

Акума тут вообще мне кажется ни причем, карб какой? зажигание какое? поконкретнее давай.
Подсос на холодную не доставая попробуй с выжатой "тапкой" газа естественно в пол завести.
И дворником не забудь по стеклу постучать.

[_Колян_]

У меня было. Надо просраться движку. Ищешь друга, цепляешься, он тебя тянет, и на третьей передаче тапку в пол, де-то пол километра:) Потом пробуешь пускать газ и выниматиь подсос.

[Nonamer]

Акума тут вообще мне кажется ни причем

Согласен.
Вытащи центральный провод с трамблера, выкрути свечу, надень на свечу этот провод, корпус свечи на массу и попробуй прокрутить стартером (2-3 сек). Если искры нет, то смотреть зажигание (надежность соединений, коммутатор, датчик Холла, катушку). Если искра есть: центральный провод на место, и на свечу надевает тот, который на ней был перед выкручиванием. Крутим стартером, смотрим. Если нет искры - смотрем крышку трамблера, бегунок, ВВ провода. Если искра есть, переходим на карб.
Раскручиваем и смотрим уровень в поплавковой камере. Если нормальный - идем в церковь изгонять из автомобиля бесов. Если там сухо (почти сухо) - пробуем подкачать насосом. Если не качает, то собираем аккуратно карб, снимаем насос и ремонтируем. Где то так.

[byran]

Ну для начала, открути свечу, она многое может рассказать! Если она сухая, значит не доходит топливо, смотри карб и бензонасос. А если мокрая, нет искры, можно просто кинуть ВВП со свечей на крышку, и крутануть стартер, если искры нет, то смотри все что связано с зажиганием, какое зажигание кстати?
зы. заполни профиль!

[Соля]

И дворником не забудь по стеклу постучать.

А это для чего?

[максимzlodei]

У меня карб. 7ка.Как то в морозный зимний вечер завелся и поехал,далеко уехать не удалось-кончился бензин!дотащили до АЗС,заправился!завелась уже с трудом!потом упали обороты и заглохла!завестись больше не смог!при буксировки заводилась сразу но как газ отпускаешь глохнит!что это может быть!?поменял свечи-те были в нагаре почему то!проверил искра есть!снял карб.,почистил его!бензин в карб.поступает!что делать?как быть?

[Ворон 74]

А это для чего?

наверное так лучше заводиться :tease:

[Nonamer]

проверил искра есть!

Как проверял? С центрального провода трамблера или с родного провода свечи?
Чудес не бывает. Попробуй завестись с нажатой до упора педалью газа. При этом не забыв вытянуть подсос.

[Longenen]

проверил искра есть!

Как проверял? С центрального провода трамблера или с родного провода свечи?
Чудес не бывает. Попробуй завестись с нажатой до упора педалью газа. При этом не забыв вытянуть подсос.

И окончательно залив этим действием свечи, поскольку подсос и так даёт очень богатую смесь
, а тут еще и газуля.

[ТазикАвоД]

Возможно говном снизу бака заговнякал карб конкретно, а так же систему ХХ.
И свечи надо теперь смотреть, и бензонасос как качает, всётаки нашим ДААзам и Пекарам тоже плохо когда бенз кончается и карб конкретно мыть.
Карб родной семёрошный?

[_Колян_]

Газ в пол, подсос НЕ ВЫТЯГИВАЯ. Если нет, тогда только тянуть)))

[Nonamer]

а тут еще и газуля

Ну, дык, газуля это же не водопроводный кран: нажал - и бенз шурует!

подсос НЕ ВЫТЯГИВАЯ

Можно и не вытягивать, но может после схватывания заглохнуть (а может и не заглохнуть).

[aola]

У меня карб. 7ка.Как то в морозный зимний вечер завелся и поехал,далеко уехать не удалось-кончился бензин!дотащили до АЗС,заправился!завелась уже с трудом!потом упали обороты и заглохла!завестись больше не смог!при буксировки заводилась сразу но как газ отпускаешь глохнит!что это может быть!?поменял свечи-те были в нагаре почему то!проверил искра есть!снял карб.,почистил его!бензин в карб.поступает!что делать?как быть?

у меня бывает подобное даже при том что бензина у меня в баке четверть всегда есть (стараюсь никогда не допускать чтобы было меньше) тоже на холостых или при переключении в момент нетрали глохнет. как только такое начинается вытягиваю подсос чтоб неглохла заезжаю в первый попавшийся двор либо парковку чтоб немешать никому. трачу 15 минут на устранение проблеммы. что именно делаю:
1. снимаю крышку воздухофильтра.
2 достаю штатный насос (вожу его только именно для этой цели так как есть электрический)
3 в насос вставляю иголку для накачивания мячиков (продается в любом спортивном закутке и стоит копейки) я ее правда для удобства удленнил так как штатная немного короткотвата но и она спасает
4 продуваю все отверстия в карбе с поморщью ее качая насосом в какие могу запихнуть иголку
5. откручиваю электроклапан (карб стоит от 08) и продуваю его.

6.завожу и поехал и так до следующего раза

[OBEH]

У меня карб. 7ка.Как то в морозный зимний вечер завелся и поехал,далеко уехать не удалось-кончился бензин!дотащили до АЗС,заправился!завелась уже с трудом!потом упали обороты и заглохла!завестись больше не смог!при буксировки заводилась сразу но как газ отпускаешь глохнит!что это может быть!?поменял свечи-те были в нагаре почему то!проверил искра есть!снял карб.,почистил его!бензин в карб.поступает!что делать?как быть?

у меня бывает подобное даже при том что бензина у меня в баке четверть всегда есть (стараюсь никогда не допускать чтобы было меньше) тоже на холостых или при переключении в момент нетрали глохнет. как только такое начинается вытягиваю подсос чтоб неглохла заезжаю в первый попавшийся двор либо парковку чтоб немешать никому. трачу 15 минут на устранение проблеммы. что именно делаю:
1. снимаю крышку воздухофильтра.
2 достаю штатный насос (вожу его только именно для этой цели так как есть электрический)
3 в насос вставляю иголку для накачивания мячиков (продается в любом спортивном закутке и стоит копейки) я ее правда для удобства удленнил так как штатная немного короткотвата но и она спасает
4 продуваю все отверстия в карбе с поморщью ее качая насосом в какие могу запихнуть иголку
5. откручиваю электроклапан (карб стоит от 08) и продуваю его.

6.завожу и поехал и так до следующего раза

И на сколько хватает? Мне с 2002 года пару раз промыли целиком карб и больше ни разу ничего не делал. Я просто думаю, когда меня это ждет?

[aola]

На сколько хватает точно нескажу так как все зависит от качества бензина. За лето такое делал один или два раза ну и перед зимой уже специально в гараже все продул чтоб гемора небыло.

[ТазикАвоД]

у меня бывает подобное даже при том что бензина у меня в баке четверть всегда есть (стараюсь никогда не допускать чтобы было меньше) тоже на холостых или при переключении в момент нетрали глохнет. как только такое начинается вытягиваю подсос чтоб неглохла заезжаю в первый попавшийся двор либо парковку чтоб немешать никому. трачу 15 минут на устранение проблеммы. что именно делаю:
1. снимаю крышку воздухофильтра.
2 достаю штатный насос (вожу его только именно для этой цели так как есть электрический)
3 в насос вставляю иголку для накачивания мячиков (продается в любом спортивном закутке и стоит копейки) я ее правда для удобства удленнил так как штатная немного короткотвата но и она спасает
4 продуваю все отверстия в карбе с поморщью ее качая насосом в какие могу запихнуть иголку
5. откручиваю электроклапан (карб стоит от 08) и продуваю его.

6.завожу и поехал и так до следующего раза

А фильтр есть у вас вообще где нибудь?
Просто как бы я карб мою раз в пол года наверно и то не факт пока бензинчик подкушивать не начнёт.
Стоит фильтр перед бензонасосом за ним слежу, просто не влом тратить 20руб.
5 мин. и поехал.
И если карб стоит от восьмёрки, то с ним вообще просто, лично мне правда, холостой ход вообще держит всегда благодаря ЭМК и всё оки, правдо иногда эмк отказывает, но редко, и замена даёт колосальный результат о нём забыть снова надолго.

А педаль газа в полу при заводе, даёт скорее продувку воздухом...

[aola]

Кудаж без фильтра, стоит так же перд бензонасосом и заменен был в сентябре перед зимой. А при заводе на холодную педаль газа не трогаю совсем. подсос на максимум и заводиться на ура.
Кстати тут один водила знакомый с белаза посоветовал при нашем качестве топлива еще один фильтр поставить после бензонасоса. В зиму чтото неохото экспериментировать а вот по весне обязательно врежу его понаблюдаю как и что.

[Diaki]

Всем привет! Назрела такая проблемма, и теперь прошу помощи.

Вообщем машина стояла уже 2 года в гараже, в гараже тепло... Сегодня пришел пытался завести..

Стартер начал кручить и даже пару раз схватило... Потом вообще перестало схватывать... Заменил свечи, но мне кажется, что искры нету.

Вопрос, что смотреть... Я еще новичок в машинах и поэтому прошу помощи у вас

Ваз 2105.


Большое спасибо заранее

[Буйный]

Diaki Подкачай бензин врукопашную рычажком б/насоса и повтори попытку. Заведёцца.

[Bagroff]

и посмотри есть ли искра

[aola]

Народ а что никто на АКБ внимание то не обратил. За 2 года консервации батарейка вполне могла благополучно умереть.(И неизвестно сколько она до него стояла) Такчто Diaki поробуй начать от АКБ.
Проверь АКБ (плотность ореометром, опять же если АКБ обслуживаемый)- цифры приводить не буду так как у тебя неуказано местоположение твое.
а еще проще возьми у знакомых АКБ подцепи и попробуй. Заведеться беги в магазин за батарейкой нет смотри дальше. как уже писали выше.

ЗЫ. И немешало бы профиль АВТО заполнить что бы ясно было что у тебя за агрегат.

[Bagroff]

aola
Ваз 2105.[quote][/quote]

[гость]

ИМХО, вряд ли ее за 2 года ни разу не заводили.

[олег44]

всем привет.у меня такая проблема /при холодном двигателе машина не заводится.с толкача без проблем и после как двигатель прогреется заводится хорошо.

[Longenen]

всем привет.у меня такая проблема /при холодном двигателе машина не заводится.с толкача без проблем и после как двигатель прогреется заводится хорошо.

Это значит что у вас плохо отрегулирован двигатель. Какой вопрос, такой и ответ.

А если серьёзно, чем больше вы нам сообщите, тем больше вероятности что мы сможем вам помочь:

Что делалось перед этим, при каких условиях проявляется, какое масло, сколько лет аккумулятору, как поживает стартер, если он жив конечно, когда последний раз чистился и регулировался карбюратор и регулировался УОЗ?