Все вопросы про капитальный ремонт и переборку двигателя.

[Stalkerun]

введи в поисковике выражение кап. ремонт и там ты увидешь определение. тем тут уже полно про это

[Longenen]

Я поставил себе костромскую поршневую, кольца СТК.

[Sergant]

Поршни либо Харьковские, либо Костромские и главное на подделку не нарвись
Кольца лучше всего заводские.

[Longenen]

Поршни либо Харьковские, либо Костромские и главное на подделку не нарвись
Кольца лучше всего заводские.

Как житель Самарской области официально заявляю:
ВАЗ не производит кольца на запчасти. Всё что есть на рынке - 100% левак или брак.

[ВинтореZ]

что думаете о продукции фирмы "ХАДО"

Даже в сервисе их не любят

[Sagittarius]

Приветствую всех обитателей форума. Вот родилась моя вторая статейка. в ней расписаны действия при кап.ремонте двигателя.

Читаем, комментируем, добавляем замечания и уточнения. Может что то я упустил.

Статья во вложении дабы не загромождать форум.

[Randall]

•двух- или трехлапый съемник (400-500руб.).

Тут бы уточнить, ЧЕГО съемник...

[Sagittarius]

Randall
Эти съемники универсальные. обычно имим подшипники с валов снимают

[Randall]

Sagittarius, ок! В картинках так вобще прелесть. Вот так бы еще каждую единицу специнструмента для этой "веселой" процедуры прямо в документе вставить. Чтоб тот, кто будет делать ЭТО сам в первый раз, хоть представлял себе, что ему покупать надо.
Ну а если бы еще и всю процедуру фотками дополнить, вобще б золото было!
Итак класс, а с картинками бы вааащеее....

Спасибо за труды. Откладываем файлик в папочку

[Sagittarius]

Randall
Фотки процесса я не делал .
А на счет приспособ, то подправил и перезалил файл.

[byran]

В капиталке ничего сложного нет, сам первый раз делал, и без всяких книжек....главное запоминать что и как стоит

[Randall]

А на счет приспособ, то подправил и перезалил файл.

[VladiZlav]

Sagittarius
ну что тут сказать. Прочитал и будто по новой пережил капиталку двигателя. ЗачОт вобщем. Надеюсь ты не против того что статья будет размещена на сайте!

[Sagittarius]

VladiZlav
Буду только ЗА!!!

[SinodskiY]

Ты упустил следующие вещи, обязательные при проведении капиталки:
1. Замена "поросенка", соответственно его вкладышей.(очень влияет на давление масла)
2. Проверка распредвала и пастели, и их замена в случае износа.
3. Ремонт головки блока, замена клананов, направляющих, маслосъемных колпачков.
4. Проверка диска сцепления и корзины.
5. Замена деталей ГРМ в случае их износа.

[Sagittarius]

SinodskiY
У себя я эти вещи не менял. и чесно говоря не имею опыта определения неисправности и изношенности даных частей. Могу описать только в общих чертах, а таким макаром написано в любой мурзилке.
Если есть опыт проведения данных работ, распиши подробней - внесем в мануал.

[Сержик]

Здравствуйте дорогие, уважаемые форумчани! Ну вот пришло время для капремонта двигателя моег, и вот у меня есть несколько вопросов. У меня 1.3 кб/см, так вот хочу расточить под 1.5, вкинуть 5-е поршня (79) с выборками, надо ли менять коленвал или стоковый годится, потом надо ли что то делать с шатунами или нет, а видел некоторые делают укорачивают шатуны для большего зжатия, я не гоншег), мне ли ж бы он хорошо служил и всё, жду ваших комментариев.

[Калян]

тебе придется сменить КВ под ход поршня 80 мм и укороченные шатуны поставить. а вот блок точить под 79 не советую. загробить можно. и так из-за КВ у тебя будет 1500 кубиков,а вот погоня еще за 100 куб. может быть плачевна.

[Сержик]

тебе придется сменить КВ под ход поршня 80 мм и укороченные шатуны поставить. а вот блок точить под 79 не советую. загробить можно. и так из-за КВ у тебя будет 1500 кубиков,а вот погоня еще за 100 куб. может быть плачевна.

Просто хочу с выборками поршня поставить, а мне говорили что на 1.3 нет с выборками вот и пришла мысля поставить поршня 79 от 5.

[_Колян_]

ЭЭЭ.... На 1.3 и так 79мм...
Коленвал от нивы тайги, шатуны 129мм или старые шатуны и поршни с уменьшенной компрессионной высотой на 7 мм.
СЖ увеличится, соответственно увеличится мощность и уменьшится расход. Я бы еще голову доработал.
Получится 1.6.
Двигатель ременной?
На 1.3 как раз с выборками и есть, поршни ваз 2105, 2108 вроде еще.

[Сержик]

Нет цепь,то есть, колено поставить от тайки и шатуны на 129мм. А что там с вкладышами? Какие то изменения с ними надо делать или нет?

[_Колян_]

Че страшные, у вас на авторынке (тот, что на сумгаитской возле магазина украинские колбасы) коленвал 800 грн, шатуны 400 грн.
Поршни... ну там уже как найдешь.
Лучше шатуны оставь, и возьми поршни с уменьшенной компрессионной высотой.
r/s будет 1.7, что очень близко к максимальному.
Оптимальное значение 1.75. Ну и поршни легче, которые с уменьшенной компрессионной высотой.

[_Колян_]

Ну смотри. Оставим шатуны, если у тебя еще есть куда точить (последний размер - 80мм)
Коленвал - 600 грн, поршни с уменьшенной компрессионной высотой где-то гривен 300-400.
Расточка, хонингование у нас 150 грн. Ну за поршневых пальцев гривен 80 по-моему отдашь. Разбирать и собирать де-то неделю будешь:)
Ну вкладыши... да... Ну они копейки стоят вроде:)
Если делать просто капиталку, то тоже, либо шлифовать коленвал, либо менять, те же деньги, если менять...
на СТО берут 5000 за капиталку двигла. Я бы сделал 1.6. будет бегать мама не горюй:)
http://www.vaz.ee/articles/vaz/sct5/dor ... 1_342.html - Ну и вот, тоже покорячишься с дрелью...
Я как нахожу гараж, сразу делаю данные махинации, будет отчет, щас читаю теорию... так сказать:)

[Калян]

смысла не вижу ставить поршни 79 только из-за выборок в поршнях. ни к чему они там с цепью.
я бы сделал так: КВ от ВАЗ 2103-2106 или же от 2121(нива).шатуны укороченные 129 мм. пошни просто берем обычные, но есть какие-то у них на конце буква М. у них юбка короче. получаем длиноходный мотор, с хорошим ресурсом. но объем 1500.

[_Колян_]

да 1.6 получается. 1.3 двигатель - это 79х66. а будет 79х80. То есть, 1.6.
Коленвал 21213, коленвал 2103 будет задевать противовесами.