Замена помпы

[mik58]

слитый тосол на выброс или можно обратно залить?

если он свежий то процедить через марлю и можно заливать

[Zayec]

Цитата:
Замена помпы охлаждения двигателя.

Если вы заметили чрезмерно шумную работу помпы системы охлаждения двигателя, лучше не затягивать с ремонтом и заменить "умирающую" помпу. Процесс диагностики удобно выполнить при помощи приспособления описанного здесь.
Для выполнения этой работы не понадобится специальный инструмент. По времени это работа займет не более одного часа. Работу следует выполнять в следующей последовательности:
Для удобства проведения работ, снять с автомобиля аккумуляторную батарею.
Открутив сливную пробку с блока цилиндров, слить охлаждающую жидкость. (Пробка находится на блоке цилиндров, под четвертой свечой зажигания вниз на 20 см.)
Если у вас на шкиве помпы установлена крыльчатка вентилятора охлаждения, то лучше для удобства дальнейшей работы снять радиатор с автомобиля.
Ослабить крепление генератора к регулировочной скобе, и максимально приблизить его к двигателю.
Снять ремень привода помпы и генератора, если его состояние вызывает тревогу, лучше его сразу заменить на новый.
Открутить гайку на "17" крепления скобы к помпе.
Открутить три болта крепления шкива помпы к ее оси, если у вас используется система охлаждения с применением электровентилятора, то эту операцию лучше выполнить в первую очередь, предварительно максимально натянув ремень привода генератора. Тем самым, препятствуя проворачиванию шкива привода помпы в момент откручивания болтов.
Откручиваем четыре гайки крепления передней части помпы к ее корпусу.
Снимаем неисправную помпу и зачищаем при помощи ножа поверхность корпуса помпы от остатков старой прокладки.
Применив силиконовый герметик в паре с новой прокладкой, устанавливаем новую помпу на место.
Лучше применить помпу нового образца с пластмассовой крыльчаткой. У нее значительно выше производительность по сравнению с при ведущей, что будет в дальнейшем предохранять ваш двигатель от перегрева в жаркие месяцы года. Да и подделок с пластмассовой крыльчаткой на рынке пока нет.
Перед установкой помпы на место, не лишне проверить зазор.
Который образуется между ребрами крыльчатки и корпусом помпы. Для этого можно использовать небольшой кусочек пластилина, прилепленные к ребру крыльчатки. Помпу на время вставляют в корпус и вынимают снова. Замеряют толщину расплюснутого пластилина, предварительно смоченного водой, чтобы он не прилип к внутренней полости помпы. Нормальный зазор должен быть в пределах 0,9-1,3 мм.
Перед установкой шкива помпы на место, не лишне для проверки, сперва залить тосол в систему охлаждения двигателя. Чтобы удостовериться в от отсутствии не герметичности помпы и прокладки (довольно частое явление.)
Для того чтобы быстро и без воздушных пробок залить тосол в систему охлаждения двигателя, его следует заливать в верхний отсоединений от радиатора патрубок при помощи лейки.


советуют покупать пластмассу,

Советую если и копипастишь с другого источника - дай на него ссыль. Авторство надо уважать. Да и фотки там насчёт пластилина интереные. http://tuningtaza.ru/index.php/%D0%97%D ... D0%B0.html

[Zayec]

Лучше применить помпу нового образца с пластмассовой крыльчаткой.

Да и подделок с пластмассовой крыльчаткой на рынке пока нет.

Впервые вижу совет ставить пластмассу. Да и насчёт отсутствия подделок сомнительно

[Zayec]

Ура! Я сегодня заменил помпу. И попутно все патрубки системы охлаждения. Оказалось. что стоявший на машине Фенокс имеет пластмассовую крыльчатку о семи крылышках. Проходил 119 000 км. Теперь посмотрим? сколько отработает Hepu.
Кстати, болтики шкива удалось открутить только с помощью тисков.

[meldom]

Всем здрасти. Проблема в следующем начали небольшие трески появляться со стороны помпы, если чесно не понятно то ли пластмасовый звук толи металический,
показатели след

1) Сегодня утром заводил послышался треск, через минуту пропал
2) КАк узнать люфт помпы, я ее вперет назад подергал и на 5 милеметров(примерно) она выходила и входила. ну за вентилятор этот ,
3) При повороте тоже начинает трещасть, и при первой и второй передаче треск, 3 , 4 через раз,, по этим причинам помпа или нет? Прости те за мои ошибки, у меня клаве гг.

[Буйный]

на 5 милеметров(примерно) она выходила и входила

При повороте тоже начинает трещасть

Менять насосик надо.

[pozitron32]

Наткнулся на статью про различия помп. Возможно, пригодится кому-нибудь http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... p_niva.htm

[meldom]

на 5 милеметров(примерно) она выходила и входила

При повороте тоже начинает трещасть

Менять насосик надо.

Спасибо, я купил себе Luzar у меня почти все новые детали лузаровские. Хорошая фирма, гарантирую

[JET]

LUZAR Хорошая фирма, гарантирую

Твердо утверждаю обратное
Расскажешь потом сколько твои новые детальки прошли

[Йожык]

Перетянул ремень, заметил по свисту (похожему на турбо) после 3000 Ослабил, свист не пропал, а стал тише. Сегодня тихий свист перешел в достаточно громкое шкворчание со стороны помпы.

Вопрос такой: сколько км у меня есть шанс проехать со шкворчанием? А то зарплата через неделю только

[JET]

Йожык
Тут уж как повезет

[Йожык]

Йожык
Тут уж как повезет

А что случается при поломке помпы? Ее клинит?

[четвёрковод]

Йожык
Может и не заклинить, но ОЖ сольёт с движка.

[Йожык]

Йожык
Может и не заклинить, но ОЖ сольёт с движка.

Ну и ладно, все равно менять пора

[четвёрковод]

Йожык

Только менять придётся там где встанешь...
Самое гадкое в этой истории что на ходу и не поймёшь что ож утекла, разве что указатель температуры ,,похолодеет,, ну или пар увидишь.

[misha36]

Внесу и свою лепту, мож кому пригодиться, тем более ситуация совпала по двум постам выше. Месяца два назад поменял крыльчатку, а предистория такова. Обычных признаков (свист, пение, подтеки...) не наблюдалось. Сразу загремело как будто цепь молотит по движку, уже думал цепь с прилагающими под замену, но с дополнительным ухом пришли к выводу что всетаки грохочет не цепь, а помпа. При снятии не было выявлено люфта и других подозрительных явлений, но факт на лицо- гремела она.

бывало ли такое, что зазор между ребрами крыльчатки и корпусом помпы не соответсвовал нормам? и как тогда выходить из ситуации??

При установке новой столкнулся с данной проблемой (старая от руки входила), задавливал гайками равномерно, вроде встала как надо, не подтекает. Кстати у прокладки отверстия под шпильки тоже не совпадали, пришлось раздавать пошире.

[Йожык]

Йожык
Только менять придётся там где встанешь...
Самое гадкое в этой истории что на ходу и не поймёшь что ож утекла, разве что указатель температуры ,,похолодеет,, ну или пар увидишь.

Да на буксире утащат, если надо Думаю, пар будет однозначно, и шум должен усилиться

[Роман59]

доброго времени суток. мороз и появилась проблема, при запуске в минус 30 немного выше немного ниже, из под шкива где ремень на помпе брызги появились((( а когда прогреется ничего подобного нет, как лечить? замена помпы? качает хорошо, шума и вибрации нет. а еще с морозами появились подтеки в соединениях патрубков, и печки((((( до этого раньше этого не было почему? спасибо

[Йожык]

Будет брызгать еще - меняй помпу. Со шлангами так бывает, подтяни хомуты

[гость]

Если подтяжка хомутов поможет, то считай, подвалило счастье.

[bilbo]

В минус 30 большинство машин вообще стоит.

[Роман59]

Будет брызгать еще - меняй помпу. Со шлангами так бывает, подтяни хомуты

Ну я так и думал Хомуты протянул, но не знаю поможет ли там они заводские почти все еще стоят, такие древние которые просто закручивая затягивают, по возможности я уже менял какие смог на винтовые( с болтом)

[Роман59]

В минус 30 большинство машин вообще стоит.

ну а что делать если на работу ехать надо как то. приходится заводить, а машин реально мало ездят в такие дни

[Роман59]

всем привет, вот сегодня на выходном решил не затягивать, так как впереди обещают еще сильнее до -40 бррррр....
в общем купил себе помпу фирмы "ПРАМО" в магазине сказали, что давно эта фирма существует и постоянно берут их, все гуд. В общем купил. поставил. Работает. замерз только..... немного...
а... вот еще что на старой помпе сам движитель, (ну или звездочка как ее назвать... ) был пластмассовый, а я купил, там он чуть поменьше и алюминиевый. это нормально?
И самое главное на нижней части в крышке (та сторона которая направлена вниз к броне) было отверстие, оно ни чем не было закрыто, я сначала подумал оно для смазки, а потом подумал если температура поднимется смазка вытекет, так ведь? А на старой там такое отверстие есть только уже сбоку, куда смотрит шпилька для гены,Но она была закупорена каким то болтиком и он отворачивался и заворачивался на 1,5 оборота туда и обратно и все, не выкручивался. вот... меня этот момент немного напрягает. объясните

[рустем]

Отверстие для слива тосола,который,ЕСЛИ просочится через манжету,не должен попасть в подшипник.Болтик,ЕМНИП,для фиксации подшипника