Карбюратор это просто.

[Medved@790]

byran, дак у меня и Солекс перебранный мной стоит на полочке тоже вникал и доводил, теперь лежит себе полёживает. Родной больше понравился Но на Солексе на газе экономия лучше, думаю из-за диффузоров.

[Medved@790]

byran, провал , как говорили гуру, связан с направлением струйки писюна, советуют направлять в щель м/у коллектором и ДЗ. Лично у меня была направленя на ось - никакой разницы после настройки не заметил :unsure: так же провал может быть связан с чистотой переходных отверстий, т.е. тех что напротив ДЗ, работают при переходе от ХХ к нагрузке(проволочкой их потыкай и карб в растворитель).
ИМХО мембрана УН, писюн, а скорее всего изношенный профмль кулачка УН. Удачи.

[Василий0013]

Medved@790
подскажите плиз. У меня двигатель троит при прогреве! Менял практически все кроме карбюратора. Началось все осенью когда заехал к карбюраторщикам почистить карб ДААЗ 2107. После этого к ним ездил, они сказали так и должно быть. Как сделать чтоб карбюратор не переливал на холодную. Или почему когда откручиваю 1 и 4 свечу они в бензине все?

[Stalkerun]

если после карбюраторщиков, значит они и виноваты. просто они в действительности врядли знают, что там происходит. почему новая машина работает отлично, а после карбюраторщиков появляется такая фигня и потом говорится, что так и должно быть?

[Medved@790]

Банальный уровень по банальному шаблону. Делай по штангелю, мерий уровень топлива, а не поплавок. С этим же сталкивался и на солексе и на озоне. Теперь токо по штангелю. Ещё переливать может токо из под нисика УН, ессно если все остальные системы исключаются, то тут я вижу только 2 причины при троении н ХОЛОДНУЮ. Советую проверить натяжение пружинок грузиков - при растянутых на повышенных оборотах более 1300-1500 троит. Ну а цепь и клапана это первостепенное.

[Medved@790]

А, ну дак свечи мокрые, что то ступил , смотри уровень и УН на оборотах или подсосе.

[alexbk]

помогите пожалуйста. заранее извеняюсь если этот вопрос уже где то задавался. просто сижу с телефона и искать мою проблему путем просмотра всего форума не очень удобно мягко говоря. в общем такая проблема. снял карб разобрал (жики не выкручивал), и замочил на пару дней в ацетоне (прочитал где то в начале), потом продул насосом. поставил (по путно заменив все прокладки и выстовив уровень поплавковой камеры как написано в книге по темноту) и тут началось, двигатель стал работать не стабильно, с перебоями, сильно плавают обороты. двигатель на вращение винта количества не реагирует (винт качества не трогал он у мя герметиком залит). что делать? может ещё раз весь промыть и продуть?

[Medved@790]

Затянут ли жик ХХ - проверяем его откручиванием, вывёртываем его понемногу и машина тухнет изза обильно поступкющего бенза.
Уровень ТОПЛИВА по штангелю, а не по зазору поплавка!
Подсос воздуха проверь м/у карбом и коллектором.
А в первую очередь покрути винт кач-ва: отложения убрал, колечко у винта кч-ва не поменял, а отрегулировать не захотел. Смешно аж. Нечего там бояться крутить, расход не увеличится.

[alexbk]

А винт качества не трогал потому, что когда гонял её в сервис на регулировку клапанов и за одно карба мне этот винт моторист залил герметиком и сказал не в коем случае его не трогать. типа мотор испортишь.

[Jakson]

Выверни его , замочив в ацетоне возможно разъело и резинку на винте качества и герметик и вся эта шняга в карб попала, посмотри в карбюратор когда машина работает наверняка у тебя там все от бензина сырое, а если так, то уровень слишком большой вот и не реагирует ни на что, и конечно подсос воздуха очень возможен

[Medved@790]

поэтому я все неметаллические детали и достаю - вдруг растворитель их поест.

[alexbk]

спасибо, с работы приеду всё переделаю и отпишусь:) да, вот ещё, кто нибудь подскажет как мне потом винт качества выставить?

[GoBLIN]

спасибо, с работы приеду всё переделаю и отпишусь:) да, вот ещё, кто нибудь подскажет как мне потом винт качества выставить?

лучше всего так - как написано в книжке

[byran]

Что ето: когда еду на подсосе провала почти нет, после нагрева двигла подсос сбрасываю и опять появляется провальчик. Может кто сталкивался. спс

[Jakson]

Смесь бедная, тут причин много. Уровень, качество, подсос воздуха, зажигание

[alexbk]

В книжке написано что надо отрегулировать СО, а как ето сделать? у мя такого прибора нет:(

[alexbk]

вот нашел какую то статью.
осторожно, не откладывая больших усилий, заворачивают винты до упора, а затем отворачивают первый, качества на 3,5 - 4,0 оборота, второй, количества на 4,5 - 5,0 оборота. пускают двигатель и винтом количества устанавливают частоту вращения коленчатого вала в пределах 850-900 об/мин.
оцените. пойдет так отригулировать?

[JET]

alexbk
У мя на ОЗОНЕ 07 качество выкручено всего на 0.7 оборота....

[Bemrik]

Эмммм. Качеством устанавливаешь макс обороты, каличеством доводишь их до хх. Потом сново можно качаством макс обороты и сново колво на хх, потом качество на 0,25 закрутить и все. Хотя можно и один раз качество и количество покрутить.

[alexbk]

спасибо, ща пойду по курчу:)

[Bemrik]

Могу ошибаться. Писал по памяти, давно делал. Уже точно не помню, здесь есть гдет тема про хх, там расписано

[Medved@790]

не ошибся, правильно.
А кто пояснит как качество влияет на троение при ХХ?

[alexbk]

всё сделал:) спасибо за помощь:) ни когда ещё так четко не работала:)

[Medved@790]

Молоток, я тож сегодня с грузиками разобрался, на газе - идеально, на бензе - немного перебоит

[Medved@790]

А что было то если не секрет?!