Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)

[Volonter]

Скрутить то не тяжко. Желательно торцевым ключем. Удобнее с трещеткой. Ну а 33 тыс. ничего не означает. Цепь, вероятнее всего, растянута. Скиньте еще раз крышку с движка и проверьте совпадение меток РВ и КВ. Всякого рода насадки делать нежелательно. Если цепь "пошла", то где то в пути можете иметь проблемы типа - перескакивание цепи через зуб-два. А это уже и погнутые клапана и т.д. Так что сначала сделайте диагностику по состоянию цепи. Все остальные действия - отсюда. Сами натяжители из строя выходят редко и только тогда, когда "эксплуататор" плохо затягивает накидную гайку последнего. В результате цанга срабатывается и перестает держать. Думаю, что и на башмаке есть выгрызы.
На фотографии Вы моложе. Да, годы берут свое...
Удачи Вам.

[Medved@790]

спасибо всем за ответы, щаз цепь просто шуршит, не бьёт. Перебои почти вылечил, на холодную беывают, но уже намного реже. Думаю заняться метками и натяжителем когда спадут 30и градусные морозы. Если что с цепью-менять буду всё , посмотрю на выгрызы; но когда зарплату дадут, а то разберу посмотреть, бац-метки не совпадают, жаба душит поменять, а денег то нема
Да, годы берут своё, какой я был: вело-мото, и какой я стал: вазовод. Так и стоит ИЖ2 71 г.в. с только что расточенной ЦПГ в гораже-опробованный, но не обкатанный жалкл что забросил, 130 в лёгкую; но времени токо на машину...

[Medved@790]

мда, вчера после работы с бигбоссом слышали как двиг работает-цепл опять лязгает сегодня планирую посмотреть натяжитель...

Добавлено спустя 7 часов 39 минут 50 секунд:

отчёт:
снял, разобраз, промыл и при сборке смазал маслом натяжитель. Всё было предельно просто-выдвижний шток клинил при откручивании фиксирующей гайки, подобрал подходящее положение при котором не клинило и сжав его поставил. Ослабил, провернул оборота на 3 колесо, затянул и даже не заглядывал под клапанную крышку и не ставил втулку. Шелестит цепь немного, меньше чем вчера, но больше чем при натяжке монтажкой

[q-q]

Всем привет. Вообщем сорвало ресьбу на шпильках распредвала и разошлись метки....машина схватывала и все. На тросе дотащили до СТО и там поменяли шпильки все 9 штук(т.к на 8 шпильках ресьбу сорвало). Отрегулировали клапана. Завел машину.....из трубы начало вылетать черное говно))....затем прогрелась и все норм стало.... При попытке даль газу машина начинает тарахтеть. Без подсоса не работает. Ниже 2000 тоже не работает. Сильная тряска на 1500. на 1000 об. как будто двоит. 7 клапан не регулируется. На СТО сказали что загнуло клапан выпускной. Возможно-ли такое. Но ведь машина заводится.
Кстати. когда собрали. и перед регулировкой клапанов крутили кривым стартером и что-то стукнуло 2 раза за 2 оборота колена и затем перестало.

[JET]

на 8 шпильках ресьбу сорвало)

Штож за изверг их так затягивал-то?

Но ведь машина заводится.

Авто свободно заводится на 3 горшках, на 2 туговато. Лично проверено.

[q-q]

на 8 шпильках ресьбу сорвало)

Штож за изверг их так затягивал-то?

Но ведь машина заводится.

Авто свободно заводится на 3 горшках, на 2 туговато. Лично проверено.

Сорвало 4 шпильки. когда 4 поменяли....начали собирать и сорвалась еще 1 шпилька....ее даже затянуть не успели....и так же сорвалось еще 3 шпильки..... 4 раза разбирали.....

[олежек]

q-q

измерить компрессию, сразу станет ясно, кто кого на сколько

[Motorist]

мда, вчера после работы с бигбоссом слышали как двиг работает-цепл опять лязгает сегодня планирую посмотреть натяжитель...

Добавлено спустя 7 часов 39 минут 50 секунд:

отчёт:
снял, разобраз, промыл и при сборке смазал маслом натяжитель. Всё было предельно просто-выдвижний шток клинил при откручивании фиксирующей гайки, подобрал подходящее положение при котором не клинило и сжав его поставил. Ослабил, провернул оборота на 3 колесо, затянул и даже не заглядывал под клапанную крышку и не ставил втулку. Шелестит цепь немного, меньше чем вчера, но больше чем при натяжке монтажкой

меняй цепь, башмак натяжителя, успокоитель. цепь натягивай прокручиванием КВ, а не монтажкой. Ты ее просто напросто перетягиваешь. итог: быстрый износ цепи, натяжителя, постели РВ и звездочек.

[Medved@790]

всё уже давно сделано, натяжитель смазан, ходит легко. Когда поставил - он щёлкнул, значит натянул, крутил КВ ключём. Клапана опять постукивають :unsure: ни кто не подскажет при какой температуре регулировать клапана? Знаю что на остывшей, но зима была В наличии токо щуп.

[Наиль]

Medved@790 Да на холодном двигателе. Как только остынет сразу же.

[Medved@790]

спасибо, завтра свободен, я жоворонок, так что с утреца вперёд и с мурзилкой. Завтра отпишусь, а сейчас туда где мои 3 гаража, в отчий дом.

Добавлено спустя 17 часов 58 минут 32 секунды:

сказано - сделано, клапана в порядке, токо угнетает что делал не рейкой, а щупом :unsure:
но теперь двиг на ХХ не ходит из стороны в сторону(раньше ходил, но не троил), пара клапанов были зажаты, а ведь регулировал тыщу-две максимум, тоже круга на 3
когда завёл двиг без прогрева и подсоса работал намного ровнее, шуршал просто. Прогрев клапана немного застучали, но думаю что это в норме, не сильно. Пока всем доволен. Застучат - опять полезу под капот.

[Motorist]

Клапана надо настраивать при +25 град. по Цельсию.

[Medved@790]

ну дык если одни стучали, а другие зажаты были. Тода делал на тёплую, чёж мне делать то оставалось?

[Василий0013]

привет! у меня такая проблема. Осенью заменил распредвал с постелью и рокерами так он у меня опять застучал. Помогите

[Medved@790]

зазоры смотрел? Мож поплыли, померь сначала, а потом паникуй.

[Василий0013]

как стук появился сразу зазоры проверил. Все нормально. Но после регулировки стук не прошел.

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:

Medved@790
можно ли за место обычного распредвала поставить от Нивы?

[Medved@790]

говорят ставят, от нивы, от 14 с однорядкой и ГКК, толком не заморачивался и поэтому не смотрел за них инфу.

[Motorist]

можно. но есть 213 РВ(без ГКК). Есть шевинивский с ГКК. Вот его тогда ставь, но к нему надо еще гидроопоры(8 штук), рампу маслную с трубками. У меня тоже стук был когда РВ новый поставил, думал сырой попался. Ездил с увеличенными зазорами 300 км, потом купил планку и отрегулировал с ее помощью, стук пропал. Так что попробуй найти механика,который регулирует планкой клапана.

[Василий0013]

Motorist
я сам рейкой регулирую

[Medved@790]

Motorist
будь добр скинь ссылочку про распредвал, гкк и однорядку, я где-то видел, найти не могу, просто на будущее собираю инфу гкк поставить, всю операцию сначала надо знать, что брать и куда и как ставить.
Заранее спасибо.
рейки у нас в городе никгда не видел, вчера щупом делал - шпина вечер побаливала, а другого выхода и нет.

[Василий0013]

Medved@790
Снял сегодня распредвал с машины. У него есть явно ощутимый осевой люфт. Как думаешь из-за него может стучать?

[Medved@790]

ИМХО, конечно может....
А сильно стучало то? У меня тоже, но немного, после 9тыщ машину брал - как немного постукивали клапана так и постукивают....лучше недожать, чем пережать и прогореть....рейки то нет, вот по щупу и регулирую.
Там имеются задиры или просто выработка? Движог работал с недостаточным количеством масла?

[Василий0013]

Medved@790
Масло всегда норма была. Я распредвал менял осенью вместе с постелью и рокерами. Зазоры регулирую по рейке. Люфт осевой. Никаких задиров нет.
Шуметь начало внезапно. Я даже стуком это назвать не могу. Как будто хрипит двигатель.

[Medved@790]

Осевой-тобиш по вдоль РВ? Это если натягивать как я монтажкой по неопытности, тогда можно получить люфт поперечный, а ежели натяжителем - всё должно быть нормально. Тогда не понятно...подшипники проверял? Может они виноваты? Такие вещи всегда лучше менять как только так сразу.
Люфт нащупал на СЛУХ или РУКАМИ? Просто причина хрипения даже не знаю, в этом узле токо шуршание цепи и цоканье клапанов, с остальным не связывался.
Думаю переборка поможет, там не особо много времени уйдёт, зато будешь уверен в этом узле двигла.
П.С. цепь тоже может греметь, посмотрел натяжитель чтоб выстреливал, смазал, поставил - и о чудо!!! Двиг стал работать заметно тише.

[Василий0013]

Medved@790
Цепь менял где то с неделю назад. менял все в сборе со звездами, натяжителем и успокоителем. Цепь натянута. Гаража нет и перебирать головку на улице считаю дико.