Компрессия в цилиндрах - что есть норма?

[мишаня]

Генаддий
просто начни с того,что я тебе выше советовал.а там видно будет.

[Генаддий]

мишаня, спасибо за совет. Только масло я лью одно из лучших, рекомендованных для ВАЗа.

[мишаня]

Только масло я лью одно из лучших,

какое,ежели не секрет Оффтопик: и ник ГЕННАДИЙ пишется правильно вот так

[VVB]

Генаддий, даже от одного хорошего перегрева - кольца теряют свои свойства - и в результате происходит то, что ты и пишешь -

...Мощность мотора не радует...

...а если хочешь, чтоб радовало раздеваешь движок и меняешь кольца.

Обращаешь внимание на "раковины" (насколько ровная поверхность) плоскостей Блока и Головки, а все остальное уже мелочи.

[Генаддий]

мишаня, совсем не секрет, это лукойл полусинтетика 10в40 класса G если не ошибаюсь.

VVB, результатом перегрева стал расход масла 1л на 1000км, замена колпачков сократила этот расход вдвое, компрессионках изменений не было

[мишаня]

это лукойл полусинтетика 10в40 класса G если не ошибаюсь.

без обыд к другим форумчанам,пользующим сей бренд ,но озвученное тобой масло не то,что я бы лил.лей синтетику.моющие свойства будут лучше,а угар будет меньше.не экономь на масле.это азбучно- святое! удачи!

[Генаддий]

это лукойл полусинтетика 10в40 класса G если не ошибаюсь.

без обыд к другим форумчанам,пользующим сей бренд ,но озвученное тобой масло не то,что я бы лил.лей синтетику.моющие свойства будут лучше,а угар будет меньше.не экономь на масле.это азбучно- святое! удачи!

Моющие свойства не спорю что лучше у шел или какого-нибудь мобила, только это не в моем случае, я же не для поддержания чистоты в двигателе стараюсь, а исправить то что уже получилось

[VVB]

...Мерил компрессию
1цил 10
2й 9,5
3й 10,2
4й 10,3....

...поэтому все и говорят - КОЛЕЧКИ!

...лукойл полусинтетика 10в40 класса G если не ошибаюсь...

...не успею я этот пост дописать как твой лукойл помидорами закидают.

...Изучил все 74 страницы этой темки...

...видать быстро страницы листал


Удачи!

[zombie177rus]

Маслом такие проблемы не решают. Ни синтетикой, ни полусинькой. Каркалыга это крюк. Перегрев убивает всё...

[Генаддий]

Маслом такие проблемы не решают. Ни синтетикой, ни полусинькой. Каркалыга это крюк. Перегрев убивает всё...

Насчет перегрева по подробней. Как только поменял масло по весне, разумеется резину тоже поставил летнюю, подморозило. пытался заехать на горку, но поскольку был гололед, чуть чуть не получалось, пробовал попыток 6- 10 уже не помню, почему перегрев пошел не знаю, система охлаждения и вентилятор были в норме, но в одном моем старании дым черный повалил из глушака. Почему такой перегрев получился? Неужто ни у кого такого перегрева хотя бы раз не было?! Считаю что в пробках автомобили некоторые бывает очень даже не хило греются особо 9го семейства.

[Генаддий]

VVB, что ты! что ты! Я в лукойле уверен как в самом себе, ничего плохого про него сказать не могу, более того считаю что это на него наговаривают.

[zombie177rus]

Генаддий, короче: компрессии у твоего двига мало.
Либо измерял не так, либо двигло на крюк.

[Medved@790]

уверенный, фото постели распредвала через открытую пробку маслозаливной горловины в студию!!!! чтоб не пустословить.

[Генаддий]

Генаддий, короче: компрессии у твоего двига мало.
Либо измерял не так, либо двигло на крюк.

Компрессометр новый можен на единичку врет, но не более того.
Измерял как положено, причем дважды.

[Генаддий]

уверенный, фото пастели распредвала через открытую пробку маслозаливной горловины в студию!!!! чтоб не пустословить.

Ок попробую сделать фото.

[zombie177rus]

Генаддий, короче: компрессии у твоего двига мало.
Либо измерял не так, либо двигло на крюк.

Компрессометр новый можен на единичку врет, но не более того.
Измерял как положено, причем дважды.

И как положено?

[Генаддий]

Генаддий, короче: компрессии у твоего двига мало.
Либо измерял не так, либо двигло на крюк.

Компрессометр новый можен на единичку врет, но не более того.
Измерял как положено, причем дважды.

И как положено?

Вывернул свечи, с высоковольтного провод на массу, сцепление и газ отжал до упора и крутил сек примерно 5 пока компрессия на приборе не перестанет расти, пробежался так по всем цилиндрам, повторил измерение, ибо разница 2,3 десятых бывает. С каждого цилиндра записал среднее значение. Аккумулятор суперский и хорошо заряжен, машина прогретая, стартер крутит как надо.

[zombie177rus]

Да, всё верно. А зазоры в клапанах?

[Генаддий]

Да, всё верно. А зазоры в клапанах?

0,2 и только что выставлены. Я же писал. Распредвал смотрели в норме.

[zombie177rus]

Тогда диагноз один в двух частях: поджаренные большими межсервисными пробегами клапаны и бяка в поршневой. Первый качок компрессометра?

[мишаня]

0,2 и только что выставлены

и зачем ты выставлял 0.2???0.15 надо!щупом пробывал положение максимальное открытие клапанов?не именно по метке,а именно максимальное?метка то дело такое,как я считаю просто визуально исходное...а вообще действительно компрессия у тебя далеко не айс,увы

[Генаддий]

0,2 и только что выставлены

и зачем ты выставлял 0.2???0.15 надо!щупом пробывал положение максимальное открытие клапанов?не именно по метке,а именно максимальное?метка то дело такое,как я считаю просто визуально исходное...а вообще действительно компрессия у тебя далеко не айс,увы

0,2 потому что машина на газу.
Выставлял мастер сам не шаманю. Про метку и максимальное не понял к чему это?

[Генаддий]

Тогда диагноз один в двух частях: поджаренные большими межсервисными пробегами клапаны и бяка в поршневой. Первый качок компрессометра?

Первый качок не пробовал, по памяти ну где то посередине. Вообще что это дает первый? Почему не второй или третий?
Понятно что бяка, вопрос в том что с ней сейчас делать.

[мишаня]

0,2 потому что машина на газу.

я в газу нэ понимэй

Про метку и максимальное не понял к чему это?

а к тому,что совпадение меток при регулировке клапанов вовсе не означает,что клапан максимально открыт.а для толковой регулировки нужно именно макс.открытие клапана. проверено на себе.вот сам подумай то

[мишаня]

и еще добавлю.подавляющее большинство мастеров ,которым доверяют столь важнейшую процедуру,как регулировка клапанов,не сильно себя утруждают выставлением именно положенного зазора.а проще говоря просто подзажимают клапана,дабы не тарахтели и клиент уезжает с уверенностью ,что все хорошо и двиг работает тихо.а вот тут то и подлянка.причем большая.подзажатые клапана чреваты последующей хренью.в том числе и "подгоревшим" маслом...p/s/и еще.я никогда больше не буду регулировать клапана в холодную погоду( +5-6 С).а токмо при примерно +20С,ну с небольшим отклонением.тоже проверено на себе.