Модератор: рустем
не про клапана конечно, но зимой солдатик на первом клапане расконтрился, его головка в рокер вошла сильно, по гайку, поэтому заодно и рокера с болтами поменял.zombie177rus писал(а):Сделавши зазор больше,НЕ накосячишь.Даже полезно:пришлёпаются клапаны лучше.
Оффтопик: А сделал бы больше зазор, было бы еще больше?Medved@790 писал(а): кстати компрессию сегодня померил, 13 во всех.
В чём юмор,или не юмор?гость писал(а):Претендент на победу в номинации "Лучший совет года"zombie177rus писал(а): Сделавши зазор больше,НЕ накосячишь.Даже полезно:пришлёпаются клапаны лучше..
Какие загадки? Перечитай свой пост. В нем ответ. Ты что-то сочинил, а на самом деле все немного не так. Про зазоры насочинял, а нам верить прикажешь?zombie177rus писал(а):Загадки и шарады любишь?
И что я насочинял кривого?гость писал(а):Какие загадки? Перечитай свой пост. В нем ответ. Ты что-то сочинил, а на самом деле все немного не так. Про зазоры насочинял, а нам верить прикажешь?zombie177rus писал(а):Загадки и шарады любишь?
Да на плоскость рычага. Расстояние - так оно определяется конструктивными размерами планки, т.е. не регулируется (куда попадет, там и будет).ladauser писал(а):Нашел индикатор, сделал себе рейку, короткую, на 2 шпильки. Вопрос: куда точно должна опираться ножка индикатора при отсчете 0,52 мм? На верхнюю плоскую поверхность толкателя? На каком расстоянии от его края?
Я подпиливал на машине 2002 г.в.. На всех предыдущих машинах все становилось хорошо.ladauser писал(а):... Еще выяснилось, что до 1 и 8 толкателя не достать, мешают приливы на корпусе подшипников распредвала. придется подпиливать?
Во-первых, пружины, прижимающие рычаг, должны стоять без перекосов.ladauser писал(а):Ясно. Распредвал в сборе с корпусом подшипников новый. До этого недавно регулировал щупом, проверил индикатором - получилось от 0,41 до 0,60 мм для разных толкателей, причем щуп 0,15 лезет в зазор 0,46 (по индикатору), но не лезет в больший, который 0,54, и в меньший, который 0,41 мм. Это странно, или тут есть какая-то закономерность?
Правильно. Либо щуп+индикатор, либо только щуп.ladauser писал(а):... щуп+индикатор ...
Мне попались такие.Поменял,когда понял,откуда проблема.ladauser писал(а):To zombie177rus: такие рокера надо менять, править, или можно отрегулировать, просто работать будет неидеально?
To гость: пружины рокеров я осматривал долго, шевелил отверткой, явных перекосов не заметил. Мне кажется, они конструктивно там так стоят, что и перекоситься некуда (ну только если неправильно установлены). Работающий ГРМ все-равно расставит по-своему, как их не трогай. Попробую на выходных щуп+индикатор, может, и фото получится.
Вить!на моей памяти, ты уже сотый раз, наверное,пытаешься донести некоторым форумчанам прописные истины.поражаюсь твоему аццкому терпениюгость писал(а):Во-вторых, классика жанра: регулируем щупом, а по индикатору всего лишь следим, чтобы зазор не ушел при затягивании контргайки.
з.ыОффтопик: я бы на месте модераторов начал бы уже и меры принимать за подобные вопросы 80% форумчан в бессрочную баню??мишаня писал(а):я бы на месте модераторов начал бы уже и меры принимать за подобные вопросы
не,тезка...за предупреждения....ну надобно и совесть иметьMedved@790 писал(а):80% форумчан в бессрочную баню??
та все мы одинаковые,и со всеми все бывает.ну а азы то надобно знатьMedved@790 писал(а): ну с кем не бывает,
бум терпимее давай прописные истины как то вынесем в заголовок темы,а?ну право,бОльшая часть вопросов и отпала бы... Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 270 гостей