значок двигатель на панели
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
Natasha
сплюнь, не ну оно реально так я приехал в страховую каско оформлять, оформил в рассрачку, платил 2 т.р. в месяц в течении 6 месяцев, тут месяце на третьем зарплату задержали (кризис бл-ь... сорри) мне со страховой звонят говорят у вас просрочка мы расторгнем договор, я им ситуацию обрисовал говорю не смогу в этом месяце заплатить хоть застрелите, ну они репу почисали говорят ладно мы потерпим ВОТ Такая стхавая компания (называется 1-ая страховая компания) МОЛОДЦЫ РЕБЯТА и клиента не потеряли и уважение по крайней мере с моей стороны заработали.
сплюнь, не ну оно реально так я приехал в страховую каско оформлять, оформил в рассрачку, платил 2 т.р. в месяц в течении 6 месяцев, тут месяце на третьем зарплату задержали (кризис бл-ь... сорри) мне со страховой звонят говорят у вас просрочка мы расторгнем договор, я им ситуацию обрисовал говорю не смогу в этом месяце заплатить хоть застрелите, ну они репу почисали говорят ладно мы потерпим ВОТ Такая стхавая компания (называется 1-ая страховая компания) МОЛОДЦЫ РЕБЯТА и клиента не потеряли и уважение по крайней мере с моей стороны заработали.
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Пятикантроп
Повезло со страховой однозначно! С чем и поздравляю. У меня был выбор - оформлять КАСКО или нет (машина бралась за наличные деньги) - брать не стал, о чем и не жалею, многое отремонтировал по гарантии, что-то - за свои деньги, но пока (дай Бог, чтобы так и осталось) - намного дешевле в сумме, чем заплатил бы за КАСКО, да там еще и со всякими франшизами сугубо не в мою пользу...
Повезло со страховой однозначно! С чем и поздравляю. У меня был выбор - оформлять КАСКО или нет (машина бралась за наличные деньги) - брать не стал, о чем и не жалею, многое отремонтировал по гарантии, что-то - за свои деньги, но пока (дай Бог, чтобы так и осталось) - намного дешевле в сумме, чем заплатил бы за КАСКО, да там еще и со всякими франшизами сугубо не в мою пользу...
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
-
Димон на зелёнке
-
Димон на зелёнке
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Димон на зелёнке
Mr_Ice
С КАСКО может быть и так и так - могут дать больше денег, чем потратишь, сам знаю такие случаи. А могут - и меньше дать, типа у них свои нормы оценки повреждений. Здесь важен принцип, страхуясь по КАСКО - ты хочешь переложить свои проблемы "на дядю". Я не говорю, что это плохо, нет. Это нормально. И если "дядя" добрый и платит сполна или даже больше - это прекрасно. Ну а если дядя скупой и платит мало? Увы, не повезло. Если человек имеет такой выбор (я не беру случай кредита) и отказывается от КАСКО - он берет все расходы на себя. Осознанно (по идее), предполагается, что человек к этому морально готов. Кто прав - говорить бессмысленно, все зависит от каждой конкретной ситуации.
Mr_Ice
С КАСКО может быть и так и так - могут дать больше денег, чем потратишь, сам знаю такие случаи. А могут - и меньше дать, типа у них свои нормы оценки повреждений. Здесь важен принцип, страхуясь по КАСКО - ты хочешь переложить свои проблемы "на дядю". Я не говорю, что это плохо, нет. Это нормально. И если "дядя" добрый и платит сполна или даже больше - это прекрасно. Ну а если дядя скупой и платит мало? Увы, не повезло. Если человек имеет такой выбор (я не беру случай кредита) и отказывается от КАСКО - он берет все расходы на себя. Осознанно (по идее), предполагается, что человек к этому морально готов. Кто прав - говорить бессмысленно, все зависит от каждой конкретной ситуации.
-
Andreys
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2237
- Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
- Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 18 раз
при прямолинейном движении не в горку и на постоянной скорости расход на четвертой при 1600rpm будет ниже, чем на третьей и 2800rpm, а про насильство движка эт холивар.SMSha писал(а):Ты поедешь в потоке 50 на четвертой при 1600 оборотов - а я рядом с тобой пойду на третьей, оборотов будет где-то 2700-2800, двигатель меньше напрягается и меньше бензина кушает.
только разрыва можно действительно долго ждать, вплоть до позднего вечера, а иногда и спешишь...SMSha писал(а):Ну а выезд на оживленную улицу - ты тапку в пол на второй, 5 тысяч на тахометре - а я подожду разрыва подлиннее и начну двидение на первой
SMSha писал(а):каждый едет так, как он считает нужным
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Andreys
Хотя лично у меня "приоритет" пропускания в общем-то следующий:
1) Классика ВАЗ любого возраста и просто "пожилые" автомобили - Москвичи, Волги и так далее. Естественно, отечествченные. Стараюсь пропускать в поток в любом случае, как бы не спешил.
2) Отечественные автомобили - переднеприводные ВАЗы, Волги новых серий (не "Сайбер"). Есть время - пропущу, нет - ну извините...
3) А вот иномарки - любые - не пускаю до последней возможности. Они, кончено, сцуко шустрые, сами лезут, но есть возможность - не пускаю. Ибо нефиг...
Ты знаешь, если я вижу, что кому-то надо войти в поток - я стараюсь пропускать, притормаживаю - и даю тот самый нужный разрыв. Ну и меня более-менее регулярно кто-то пускает, Земля - она круглая...Andreys писал(а):только разрыва можно действительно долго ждать, вплоть до позднего вечера, а иногда и спешишь
Хотя лично у меня "приоритет" пропускания в общем-то следующий:
1) Классика ВАЗ любого возраста и просто "пожилые" автомобили - Москвичи, Волги и так далее. Естественно, отечествченные. Стараюсь пропускать в поток в любом случае, как бы не спешил.
2) Отечественные автомобили - переднеприводные ВАЗы, Волги новых серий (не "Сайбер"). Есть время - пропущу, нет - ну извините...
3) А вот иномарки - любые - не пускаю до последней возможности. Они, кончено, сцуко шустрые, сами лезут, но есть возможность - не пускаю. Ибо нефиг...
-
Пятикантроп
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 328
- Зарегистрирован: Вт фев 24, 2009 4:29:42
- Модель авто: Ваз-21074i, 2007 г.в., белоснежка, чехлы и колпаки доработками не считаю, а значит поный сток.
- Откуда: Омск
SMSha
А сразу посчитать переплату нельзя, как ты кредит брал если не знаешь сколько переплата, у меня вот за три года переплата 45000 ну и плюс КАСКО 36 000 за три года и того 81 000 если бы не КАСКО было бы вообще шикарно.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
А сразу посчитать переплату нельзя, как ты кредит брал если не знаешь сколько переплата, у меня вот за три года переплата 45000 ну и плюс КАСКО 36 000 за три года и того 81 000 если бы не КАСКО было бы вообще шикарно.
Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
Ну ты прям выбираешь кого пускать а кого нет, у меня принцип несколько иной, если показывает пворотом что хочет перестроиться пускаю, а если в наглую лезут без поворота тогда стораюсь не пускатьSMSha писал(а):Ты знаешь, если я вижу, что кому-то надо войти в поток - я стараюсь пропускать, притормаживаю - и даю тот самый нужный разрыв. Ну и меня более-менее регулярно кто-то пускает, Земля - она круглая...
Хотя лично у меня "приоритет" пропускания в общем-то следующий:
1) Классика ВАЗ любого возраста и просто "пожилые" автомобили - Москвичи, Волги и так далее. Естественно, отечествченные. Стараюсь пропускать в поток в любом случае, как бы не спешил.
2) Отечественные автомобили - переднеприводные ВАЗы, Волги новых серий (не "Сайбер"). Есть время - пропущу, нет - ну извините...
3) А вот иномарки - любые - не пускаю до последней возможности. Они, кончено, сцуко шустрые, сами лезут, но есть возможность - не пускаю. Ибо нефиг...
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Пятикантроп
Ну а по поводу пропускания... Я же на само деле по городу езжу мало и медленно (стараюсь в пределах 40-45 идти), так что передо мной почти все, кому не лень вылезают. Хотя... Как ни странно, как раз на "пожилых" машинках чаще сидят адекватные водители, которые знают ПДД (выезжая со двора - пропусти машины, идущие по улице) и часто ждут, пока я проеду - но тут я показываю, чтобы выезжал. А вот на трассе (где я в основном и "живу") - там я обычно иду "за 80", как правило - в потоке. И если я вижу, что с боковой дороги под "галстук" (он же "морковка") ломится иномарка - явно вынуждая меня если не тормозить, то газ сбрасывать - то я начинаю ей активно мигать "куда прешь" - а того же "жигуля" - выпускаю на трассу...Ну в городе в принципе то же самое, с поправкой на мою малую скорость... Сам же ведь выезжаю на федеральную трассу с боковой дороги, так что заметил, что обычно пускает или "брат-жигулятник", или дальнобой, или - владелец шикарной иномарки. Хотя с шикарными иномарками - 50/50, или "куда прешь, лох чилийский, я еду" - или он уже всем все доказал - своей машиной, его пепелац в евро стоит дороже моей классики в рублях (если сравнивать только суммы, без значка валюты) - вот он и может себе позволить меня пропустить...
Я знаю, сколько у меня будет переплата, если я отдам кредит точно в срок, на который брал кредит (18 месяцев). Вот только... Есть баааальшое желание (и возможность) выплатить его намного раньше. Соответственно, процентов"набежит" меньше, а штрафа за досрочное погашение у меня нет вообще - но так как точную дату погашения я не знаю, то не знаю, во сколько выльется переплата.Пятикантроп писал(а):А сразу посчитать переплату нельзя, как ты кредит брал если не знаешь сколько переплата
Ну а по поводу пропускания... Я же на само деле по городу езжу мало и медленно (стараюсь в пределах 40-45 идти), так что передо мной почти все, кому не лень вылезают. Хотя... Как ни странно, как раз на "пожилых" машинках чаще сидят адекватные водители, которые знают ПДД (выезжая со двора - пропусти машины, идущие по улице) и часто ждут, пока я проеду - но тут я показываю, чтобы выезжал. А вот на трассе (где я в основном и "живу") - там я обычно иду "за 80", как правило - в потоке. И если я вижу, что с боковой дороги под "галстук" (он же "морковка") ломится иномарка - явно вынуждая меня если не тормозить, то газ сбрасывать - то я начинаю ей активно мигать "куда прешь" - а того же "жигуля" - выпускаю на трассу...Ну в городе в принципе то же самое, с поправкой на мою малую скорость... Сам же ведь выезжаю на федеральную трассу с боковой дороги, так что заметил, что обычно пускает или "брат-жигулятник", или дальнобой, или - владелец шикарной иномарки. Хотя с шикарными иномарками - 50/50, или "куда прешь, лох чилийский, я еду" - или он уже всем все доказал - своей машиной, его пепелац в евро стоит дороже моей классики в рублях (если сравнивать только суммы, без значка валюты) - вот он и может себе позволить меня пропустить...
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Natasha
Ну телефон - это конечно перебор, а вот фотоаппарат моей мечты - действительно дороже "классики" - сам по себе. А с нужным мне комплектом оптики и доп. оборудования - подороже многих иномарок будет... Правда, мечтать-то я мечтаю, но вряд ли смогу себе такое позволить - я про фотоаппарат, иномарка мне просто не нужна, я к ним почему-то очень негативно настроен...Natasha писал(а):кстати, вчера весело констатировала, что у некоторых телефоны дороже моей машинки
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52
Ребят, тут это
не знаю куда тиснуть
еду сегодня, активист блин бибикает мне слева и показывает на колеса
я тормознула. смотрю колеса как колеса, ну слегка приспущенно заднее, как и неделю, 2 недели, 3 недели, месяц и т.д. назад
ну и чо? и как быстро мне бежать надувать это колесо? или потерпит пока?
и ваще где это делается акромя сервисов. потому как в сервис я по любому не успеваю
не знаю куда тиснуть
еду сегодня, активист блин бибикает мне слева и показывает на колеса
я тормознула. смотрю колеса как колеса, ну слегка приспущенно заднее, как и неделю, 2 недели, 3 недели, месяц и т.д. назад
ну и чо? и как быстро мне бежать надувать это колесо? или потерпит пока?
и ваще где это делается акромя сервисов. потому как в сервис я по любому не успеваю
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
я так думаю что если вы заметили что оно "слегка", то оно явно спущенно, если бы было слегка то скорее всего не заметили бы даже...Natasha писал(а):еду сегодня, активист блин бибикает мне слева и показывает на колеса
я тормознула. смотрю колеса как колеса, ну слегка приспущенно заднее, как и неделю, 2 недели, 3 недели, месяц и т.д. назад
ну и чо? и как быстро мне бежать надувать это колесо? или потерпит пока?
и ваще где это делается акромя сервисов. потому как в сервис я по любому не успеваю
на спущенных колесах ездить не стоит, повышенный износ покрышки и бензина обеспечен...
накачать колесо можно на любой шиномонтажке, не нужно ехать за этим на сервис, кроме того у многих автолюбителей есть компрессор, попросите коллегу по раьботе автолюббителя или знакомого...
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Natasha
Во-первых, если колесо "слегка" приспущено - резину оно есть просто безбожно. Где-тоя читал, что снижение давления относительно рекомендованного на 10% - уменьшает ресурс покрышки на 20%. А когда заметно, что колесо приспущено - то там не 10%, там куда больше потеря давления.
Во-вторых - подкачать воздух можно почти на любой заправке, совершенно бесплатно (по крайней мере у нас в Питере это так), причем на шланге будет манометр - имеет смысл проверить давление во всех колесах, и сделать одинаковым давление в обоих передних колесах, и в обоих задних. Причем давление не должно быть одинаковым во всех 4-х, есть разные рекомендации, например спеерди - 1.8, сзади 2.0 ну и так далее...
А в-третьих... Могу посоветовать купить электрический компрессор (работает от прикуривателя) - архиудобнейшая штука! Во-первых, если что - и придется ставить запаску - подкачать запаску до нужного давления (было у нас однажды с друзьями - досталои запаску, а она - "пустая". И насоса не было...). И вообще, лично я проверяю давление в шинах каждые 2 недели - и доволен, как слон. Знаю, что с этим все в порядке...
Во-первых, если колесо "слегка" приспущено - резину оно есть просто безбожно. Где-тоя читал, что снижение давления относительно рекомендованного на 10% - уменьшает ресурс покрышки на 20%. А когда заметно, что колесо приспущено - то там не 10%, там куда больше потеря давления.
Во-вторых - подкачать воздух можно почти на любой заправке, совершенно бесплатно (по крайней мере у нас в Питере это так), причем на шланге будет манометр - имеет смысл проверить давление во всех колесах, и сделать одинаковым давление в обоих передних колесах, и в обоих задних. Причем давление не должно быть одинаковым во всех 4-х, есть разные рекомендации, например спеерди - 1.8, сзади 2.0 ну и так далее...
А в-третьих... Могу посоветовать купить электрический компрессор (работает от прикуривателя) - архиудобнейшая штука! Во-первых, если что - и придется ставить запаску - подкачать запаску до нужного давления (было у нас однажды с друзьями - досталои запаску, а она - "пустая". И насоса не было...). И вообще, лично я проверяю давление в шинах каждые 2 недели - и доволен, как слон. Знаю, что с этим все в порядке...
-
Natasha
- Водила

- Сообщения: 99
- Зарегистрирован: Вт мар 24, 2009 11:06:52