Установка солекса на классику.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20044
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 858 раз
Поблагодарили: 1444 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Сб авг 21, 2010 5:02:26

на тебе :tease: от меня :cigar:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Сб авг 28, 2010 9:23:07

На днях вместо ОЗОНа 2107....-20 поставил Solex 053-20, попутно врезав ему штуцер на обратку (почему-то была заглушка), с рекомендоваными ДААЗом жиками. Так вот, машинка стала намного резвее и что самое интересное - расход топлива стал меньше чем на ОЗОНе (хотя до установки меня все уверяли в обратном).
Правда с жиком одним пришлось повозиться. Нигде не мог найти ГВЖ 165 с эмульсионной трубкой ZC (165/ZC), везде в продаже 165/23. Пришлось купить 135/ZC и 165/23 (после 2-х недельных поисков 165/ZC) и при помощи промфена перепресовать эмульсионные трубки :rolleyes: .
Естественно заменил проводку БСЗ и установил БУ ЭПХХ 5013.3761. :xa:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение byran » Сб авг 28, 2010 9:32:57

JET писал(а):ГВЖ 165 с эмульсионной трубкой ZC
таких нет помоему! только замена труб
JET писал(а):Пришлось купить 135/ZC
надо било поставить его и попробовать ехать, во второй с конфигом 110-120/135зц прикольней едет вроде!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Вс авг 29, 2010 8:46:50

byran писал(а):таких нет помоему
В заводском карбе есть, но в продаже нет, даже в ремкомплектах.
byran писал(а):только замена труб
Что и пришлось сделать :rolleyes:
byran писал(а):надо било поставить его и попробовать ехать, во второй с конфигом 110-120/135зц
Тобишь воздух урезать? Расход думаю поболе был-бы?

byran
А если бы поставил 165/23 что бы изменилось? Мне половина продавцов на рынке рассказывали, что тип эмульсионной трубки ваще не имеет никакого значения... :wacko:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение byran » Вс авг 29, 2010 20:46:08

JET писал(а):А если бы поставил 165/23 что бы изменилось?
во-вторую ваще больше 140 втавить не советую, ехать будет но не так как надо! но тут все на пробу!
JET писал(а):А если бы поставил 165/23 что бы изменилось? Мне половина продавцов на рынке рассказывали, что тип эмульсионной трубки ваще не имеет никакого значения...
бред, еще как имеет значение. Прокатись например на стоковой например ЗЦ трубке с шариком и без него, потом скажешь!
зы. очень интересная статейка, http://izh.2126.ru/old_content/articles/optuning.php советую почитать!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Вс авг 29, 2010 23:13:25

byran писал(а):. очень интересная статейка, http://izh.2126.ru/old_content/articles/optuning.php советую почитать!
Проштудируем... :hmmm:

SinodskiY
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 426
Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 18:50:11
Модель авто: Сапоги скороходы и лясипед
Откуда: Нижегородская обл., Саров
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 26 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение SinodskiY » Вс авг 29, 2010 23:59:25

Jakson писал(а): ИМХО самый достойный из солексов все таки это 21053 пережиклереный
можно по подробнее как именно пережиклерен, в цифрах если можно!

Аватара пользователя
Jakson
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 344
Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 14:13:10
Модель авто: Ваз 2107(4) уже 2-ной стаб, БСЗ Эстонец 2 разрезная шестерня SOLEX 21053 продaл! Теперь SEAT Toledo 1.6 1998. Мда... Разница ощутимо не в пользу ВАЗа
Откуда: Боровск
Поблагодарили: 4 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Jakson » Пн авг 30, 2010 5:43:58

короче я свои настраивал по http://www.vaz.ee/forum/topic2342s20.html Раздел Тюнинг

http://mik-romanchuk.narod.ru/dorabotki/ вот такие же и я делал

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн авг 30, 2010 6:27:29

JET писал(а):На днях вместо ОЗОНа 2107....-20 поставил Solex 053-20
JET писал(а):расход топлива стал меньше чем на ОЗОНе (хотя до установки меня все уверяли в обратном
скорее просто озон бы в не очень хорошем состоянии. какой сейчас расход?

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение byran » Пн авг 30, 2010 7:25:28

SinodskiY писал(а):можно по подробнее как именно пережиклерен, в цифрах если можно!
примерно так, но каждому свое...имхо
23 107,5/150ЗД
24 115-120/135-145ЗЦ

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 30, 2010 10:19:35

Mr_Ice писал(а):скорее просто озон бы в не очень хорошем состоянии
ОЗОН брался мной с магаза, 100% оригинал. Правда кроме ХХ я в нем ничего не настраивал. :rolleyes:
Mr_Ice писал(а):какой сейчас расход?
Средний 8,6-9,5. Кстати особой разницы нет - трасса или город. Стиль вождения - ближе к агрессивному :rolleyes:

На озоне был 9.5-10 трасса, 11-12 город, цвет свечей при этом был в идеале. :wacko:

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн авг 30, 2010 11:01:02

JET писал(а):На озоне был 9.5-10 трасса, 11-12 город,
не настроен был, это много
JET писал(а):цвет свечей при этом был в идеале. :wacko:
белый или кофейный?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 30, 2010 11:06:34

Mr_Ice писал(а):белый или кофейный?
Светлый беж... как-то так...

Аватара пользователя
Antispeed
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 162
Зарегистрирован: Пн июл 05, 2010 19:45:32
Модель авто: Ваз 2105,БСЗ, карб Солекс 21053-62), двигло 1300
Благодарил (а): 5 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Antispeed » Пн авг 30, 2010 12:34:03

Народ подскажите какой Солекс поставить на 2105 1.3? Такие возможно хоть где то найти?

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн авг 30, 2010 12:40:56

Antispeed писал(а):Народ подскажите какой Солекс поставить на 2105 1.3?
21051 найти разве что на разборке или по частным обьявлениям

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Пн авг 30, 2010 12:41:38

JET писал(а):Светлый беж... как-то так...
у меня почти белые были по трассе 7 литров

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 30, 2010 17:52:38

Mr_Ice писал(а):по трассе 7 литров
Нормуль :thum1:
Думаю немаловажную роль для достижения такого расхода играет 5-ст КПП... :sad:

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение byran » Пн авг 30, 2010 18:43:49

JET писал(а):для достижения такого расхода играет 5-ст КПП...
немного, но не настолько, если ехать 90км/ч то и на 4х ступке расход будет такой же!

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 30, 2010 18:56:02

byran писал(а):если ехать 90км/ч
Не спорю, не замерял расход при 90 .... Не получается как-то 90 по трассе...

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение byran » Пн авг 30, 2010 19:18:07

JET писал(а):Не получается как-то 90 по трассе...
а ты попробуй, удивишся :yes: Я всегда по трассе еду 110-120км. Был один момент, просто не было спешно, ехал по трасе ровно 100км со скоростью 80-90км/ч, потратил 6,5л. :whistlin:

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение JET » Пн авг 30, 2010 20:38:49

Во, пришел ответ насчет типа эмульсионной трубки на оф. сайте ДААЗ:

Вопрос:(15/08/10)
Карбюратор 21053-......-20. Нигде не могу найти в продаже ГВЖ вторичной камеры 165 с типом эмульсионной трубки ZC. Изменится ли что либо если вместо неё поставить ГВЖ 165 с типом эмульсионной трубки 23?
Ответ:
В Вашем карбюраторе установлен ГВЖ II камеры 165 с эмульсионной трубкой ZC. Следующий меньший типоразмер на 155 с трубкой ZC (21081-1107340-10) устанавливается во вторую камеру карбюраторов 21041-107010. При установке в карбюратор ГВЖ II камеры на 165 с эмульсионной трубкой 23 произойдет обеднение и как следствие - ухудшение ездовых качеств. При установке ГВЖ II камеры на 155ZC увеличится расход топлива при движении на больших скоростях (> 100 км/ч).

stas88
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 5:59:24
Откуда: Калужская область,Россия

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение stas88 » Вт сен 07, 2010 18:21:45

Помогите, установил солекс 053 новый на 1.5 так при резком нажатии на педаль появляются провалы короткие после идёт уверенный разгон, если крутить двигатель посильней давольно то провала бывает не случается и после 120 начало бить в педаль и такое ощущение что двигатель вылетит сейчас ! В чем проблема?!
Жиклеров у нас нет, есть 2 карба 73 и 83 можно из них что нить взять и поставить на 53 что бы избавиться от провала?!

Аватара пользователя
Mr_Ice
Прописан на semerka.info
Сообщения: 10883
Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: МО. г.Пушкино.
Благодарил (а): 59 раз
Поблагодарили: 270 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт сен 07, 2010 18:24:02

stas88
вопервых ускорительный насос проверь. во вторых уровень впоплавковой камере и чистоту жиклеров, свечи какого цвета?

stas88
Автолюбитель
Автолюбитель
Сообщения: 29
Зарегистрирован: Вт июл 21, 2009 5:59:24
Откуда: Калужская область,Россия

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение stas88 » Вт сен 07, 2010 18:59:07

Mr_Ice
посмотрю ..эх..думал хоть в новый лазить не буду

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: Установка солекса на классику.

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Вт сен 07, 2010 19:19:50

к карбюраторщику сгоняй. он тебе настроит. хоть и говорят, что подделок карбов нет, но они есть. у меня тоже подделка, но работает достаточно хорошо. есть ещё выход если ничего непоможет поставит кулачек ускарительного насоса №4

Вернуться в «Двигатель»