Падает уровень или давление масла, иногда горит лампа

Жека

попробуй сменить масляный фильтр, может паленый попался

Димон на зелёнке

Зачем что то менять? Что за методы тыка? Отвернув маслянный фильтр затыкаем отверстие пальцем (вроде то, которое не центральное) и просим кого-нибудь покрутить двигатель стартером (двигатель заводиться не должен - для этого либо обесточиваем катушку, либо выжимаем педаль газа). Если масло идёт сильной струйкой, то дело либо в фильтре, либо в самом двигателе. Если слабой или не идёт вовсе - дело в масляном насосе или его приводе. Как вариант можно заткнуть центральное отверстие пальцем и тактильно проверить давление.

balaganoff

Димон на зелёнке писал(а):затыкаем отверстие пальцем

там палец не зажуёт?

morgusha

Свечи сфоткаю завтра и выложу ! А вот в движок я ещё не залазил...)

Евжений

Ещё вариант - мятый поддон (если нет защиты). Может пня какого словил или ещё что. В результате либо маленький зазор между маслозаборником и поддоном, либо надломанная трубка маслозаборника - через трещину будет воздух сосать.

Съедено только поменяное масло?А раньше это было?Ну а

morgusha писал(а):при нажатии на газ идёт белый дым....правда не всегда

Конденсат из глушака.

Sergio. писал(а):У меня на ВАЗ 21074 периодически горит контрольная лампа масла, не могу понять почему

Когда и при каких обстятельствах появился сей симптом?Горит,всё таки, или моргает?

Димон на зелёнке

balaganoff, нет.

Classic

Да может банально движок в капиталку просится- большой износ поршневой, нужное давление не создается.

morgusha

А что такое эмульсия ???

Добавлено спустя 4 часа 39 минут 17 секунд:

Вот 3 фотки 2х разных свечей....второй и четвёртой по счёту ! [/img]

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

вот

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

ВОТ

Добавлено спустя 16 секунд:

вот

Добавлено спустя 17 секунд:

и вот

Jakson

Эмульсия- это раствор масла с водой или другими жидкостями, разной плотности. При этом получившаяся жидкость светлого цвета. Обычно бело-желтая. Свечи как свечи, видать пора уже головку снять, может колпачки, клапана или направляющие поменять, а заодно и проверить как там поршневая живёт, нет ли задиров. Ну а если не дай Боже поршня болтаются или выработка есть (это буртик, пальцем поймешь), то лучше не мять женские прелести, а движок капиталить начинать. Да кстати может еще вакуум протекать. Тормозную жидкость проверь. Если уровень маленький долей

Andreys

если глаза не изменяют явно вижу масло в резьбовой части свечи. колпачки под замену.

morgusha

Кто подскажет...я вот колпачки не разу не менял....смогу ли я сам проделать такую работу ??? И что там может ещё возникнуть при их замене ?

Alex

morgusha, клапана умеешь регулироватья?

morgusha

Неее ...клапана регулировать тоже не умею (((

NikVE

morgusha писал(а):Кто подскажет...я вот колпачки не разу не менял....смогу ли я сам проделать такую работу ??? И что там может ещё возникнуть при их замене ?

На первый раз лучше под руководством толкового механика (и на второй-третий тоже...). К 5-му разу может навык и появится. А с нуля - сложно, однако, хотя если выхода нет - все можно сделать.
Вот я, например, никогда не регулировал клапана, только со стороны глядел. Когда спрашивал у механиков при этом, что и как - отвечали - не парься, доставай $ и все пучком будет! А тут заимел спецприбор для клапанов - рейка, вот и думаю, как ей орудуют? Где-то на форуме была инфа по этому поводу...

morgushaТы в этой теме на все вопросы ответил? Или ты отвечаешь выборочно?

олежек

NikVE писал(а):Где-то на форуме была инфа по этому поводу...

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvig ... g_klap.htm

Don_Andrycho

Andreys писал(а):если глаза не изменяют явно вижу масло в резьбовой части свечи. колпачки под замену.

Того же мнения У меня жрало по 1.5 л на 2тыс при вскрытии сальники были мятые и дубовые После замены полет нормальный.

morgusha писал(а):Кто подскажет...я вот колпачки не разу не менял....смогу ли я сам проделать такую работу ??? И что там может ещё возникнуть при их замене ?

В общем сложного ничего нет Только надо приспособу для разсухаривания клапанов

morgusha

Так а клапана регулировать да и поршням там наверрно ркышка пришла !

Михаил-vaz

Скажите в чем причина после замены масла лампа давления гаснет через 2 -3 секунды после заводки а не сразу?

Nik555

Михаил-vaz
а что за масляный фильтр стоит?

Sergant

А кто знает при каком давлении загорается лампа (а то у меня при падении оборотов до 500-520 она начинает моргать)

Nik555

Sergant
все зависит от износа мотора,вязкости масла и качества фильтра.у тебя при 500об моргает,то это норма

Михаил-vaz

Фильтр Финвал ,масло кастрол 10w40 заметил после замены масла и фильтра