Не заводится (помогите советом)

[Серега73]

Classic
да перестань , я не из таких.
тока нас щас эци.. модеры за флуд не по теме отоварят.

[Юрий]

Юрий
ксати какой бенз льешь? у нас в регионе только два нормальных поставщика, я думаю ты понял какие.

Можно подробнее кто у нас нормальный бензин продает? роснефть и оптан? я 92 заливаю

[Серега73]

у нас нормальный бензин

Роснефть (везут с самарского НПЗ) и Татнефть.

[Vadim 77]

На карбе все понятно - если свечи залил..., а вот что делать если закидал свечи на инжекторе

[Серега73]

Vadim 77
выкрути свечи, жми гашетку на полную и крути стартером ,но не более 10сек т.к. на инже система зажигания высоковольтная и можно сжечь модуль зажигания.
PS если есть бортовой комп с функцией просушки свечей (плазмер называется) то это наилучший вариант. Работает прекрасно и ещё ни разу не подводил.

[Юрий]

Завелось! Бензонасос был рабочий. Поливал кипяточком из термоса через трубку от системы коллектор. В сочетании с новым аккумулятором завелось со второго раза

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

Кто знает, куда кипятком лить у инжекторной 14-той?

[Classic]

Кто знает, куда кипятком лить у инжекторной 14-той?

Датчик температуры. А вот где он стоит, эт я не знаю.

[aleshkoff]

Всем доброго времени суток. сможет ли кто нибуть помочь с проблемой? Достался мне в виде первой машины 21053 1999 года. Но проблема в том,что он никак не заводиться.когда его покупал,то хозяин говорил что заводиться она спол оборота.но не было аккомулятора.поверил на слово.притащил ее в гараж,отогрел.потавил аккомулятор.завелась сразу.но проработав 5 минут заглохла.снял как посоветовал один дедок из гаража всю электронную систему холостого хода и на место клапана поставил заглушку.завелась.но после минут 3 опять заглохла.и потом перестала заводиться.подумал на карбюр. разобрал его полностью,прочистил,поменял все прокладки,мембраны,жиклеры.собрал.поменял свечи,контакты,провода,бегунок. выставил зажигание на первый цилиндр(сделал все как руководстве по ремонту).начал заводить. не заводиться.с попытки 10 завел ее на пососе.подсос убираю - глохнет.завел ее на подсосе из трубы черный дымок идет. и из карбюратора стреляет и глохнет. потом вообще перестала заводиться. аккомулятор уже полностью посадил..ЛЮДИ ПОМОГИТЕ,,, В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА, а то машина нужна а на ремонт в сервисе денег нет...

[Жека]

Если в карб стреляет, не правильно отрегулировано зажигание.
На холодную заводить на подсосе.
И на подсосе прогревать.

[aleshkoff]

зажигание регулировал. только как я сечас обмозговываю проблема в том, что когда зажигание стоит нормально, мотор не схватывает, а когда зажигание криво стоит то начинает схватывать, но при этом стреляет и огонь из карбюра идет(

[Denz]

aleshkoff
провода, свечи менял?

[aleshkoff]

менял. я написал что именно менял в карбюр и зажигании

[Denz]

aleshkoff
извини-невнимателен время всетаки уж сколько. а по теме-наскреби уж рублей 300-500 ну чтоб не с пустыми руками и в сервис заедь тебе там все скажут чо не так от этого и пляши, а то так на словах хрен его знает чо у тя там-смотреть надо, пощупать. еще есть дядьки всякие на пятачках обычно тусят регулируют карбы, клапана, зажигание цены у них не кусаются даже в москве, за 5 сотен они тебе и зажигание и карб отрегулируют правильно со стробоскопом, а то чо ты там по книжке накрутил хрен его знает, а дядьки эти шарют чо почем. ты сам то откель будешь?

[aleshkoff]

я бы рад на ней куда либ доехать.только проблема в том, что она не заводяться.я как раз из москвы - этих дядек,о которых речь шла,я уже давно не видел.500 рублей на ремонт есть. а в хороший сарвис неохота гнать.машину за 9000 ее купил,что бы ездить учитьтся.а сечас даже из гаража немогу выехать не то что к дядькам на пятачке, не говоря уж о сервисе.а эвакуатор - машина того не стот(а а буксире друзей опыта нет, стремно).есть у меня вариант безконтактное зажигание поставить. но это уже на последок.надо думаю с эти разобраться в чем причина.машина просто не стоит того что бы в нее вкладывать. а может быть такой вариант что это катушка зажигания глючит??

[Denz]

aleshkoff
да не дядек полно. могу на вскидку точек пять назвать в САО. ну попроси кого нить на тросе тебя дотащить или в гараж дядьку пригласи, закидай его вопросами, дай ему 500 рэ.-он будет рад тебе помочь и машину на ход поставит.

[aleshkoff]

может я просто на них внимание не обращал... мене до северногоАО далековато. я в ЮАО живу-(((.надо может этих дядек поискать или пытаться самому разобраться.....

[Denz]

aleshkoff
я б тебе советовал дядьку поискать это будет результативней чем самому теряться в догадках. можно конечно и самому разобраться, но будет долго, и вообще как говорят опытные автомеханики-самый сложный ремонт-это устранение последствий предидущих неумелых ремонтов. знающий чел тачке твоей диагноз в раз поставит

[aleshkoff]

если честно....самому очень охота разобраться....что да как пригодиться же опыт ремонта

[Denz]

aleshkoff
ну тогда желаю удачи, но в начале своих разбирательств всеж обратись к профи от него и наберешься базовых знаний от которых будешь отталкиваться в будущем

[Mr_Ice]

aleshkoff
Стреляет это зажигание. Рассказывай как выставлял?
ну и вообще поподробней о проблеме

[Димыч]

aleshkoff
Если стреляет в карб, то это раннее зажигание, начни с него. Ну и не стоило менять всё и вся сразу- тут бы помозговать и разобраться сначала. Оно ведь как: найденая неисправность- почти устранённая неисправность.

[aleshkoff]

совместил метку на ролике с меткой на движке. проверил,чтобы 1й цилиндр был в верхнем положении. открутил трамблер, постави так,что бы бегунок на контакт 1й свечи мотрел.проверил,есть ли в этот момент размыкание контактов.все закрутил.завожу - ве глухо. немного трамблер кручу вперед назад,заводиться.а когда он стоит как регулировал нефига.на ночь когда уходил,все свеч ивыкрутил,сегодня утром все по новой поставил,провода по схеме 1-3-4-2.сегодня один раз только завелась, да и то секунд на 15, потом потухла,и больше опять не заводиться.обратил внимание что внутри крышки трамблера контакты к которым бегунок касается все покоцанные,может это о чудить на счет искры или может катушка чудит(хотя искра с катушки хорошая) а когда провод со свечи снимаю и на кузов искру смотрю,искра очень слабая,еле видно и не всегда она появляется

[Jakson]

совместил метку на ролике с меткой на движке. проверил,чтобы 1й цилиндр был в верхнем положении. открутил трамблер, постави так,что бы бегунок на контакт 1й свечи мотрел.проверил,есть ли в этот момент размыкание контактов.все закрутил.завожу - ве глухо. немного трамблер кручу вперед назад,заводиться.а когда он стоит как регулировал нефига.на ночь когда уходил,все свеч ивыкрутил,сегодня утром все по новой поставил,провода по схеме 1-3-4-2.сегодня один раз только завелась, да и то секунд на 15, потом потухла,и больше опять не заводиться.обратил внимание что внутри крышки трамблера контакты к которым бегунок касается все покоцанные,может это о чудить на счет искры или может катушка чудит(хотя искра с катушки хорошая) а когда провод со свечи снимаю и на кузов искру смотрю,искра очень слабая,еле видно и не всегда она появляется

Судя по всему неправильно выставленное зажигание. если метка на шкиве совмещена, и поршень в ВМТ то скорее всего 2 причины.

1-я. распредвал стоит повернутым на 180 гр. ( совет, сними клапанную и докрути колен вал так, чтобы меткка на звезде распредвала стояна напротив прилива на его постели, а метка коленвала стояла напротив самой нижней метки на лобовой крышки.

2-я проверь как при этом стоит трамблер. бегунок в этом положении валов. должен стоять напротив контакта 4-го цилиндра крышки траблера. в максимальном опережении, то естькогда поставишь его на место попробуй покрутить за бегунок по часовой стрелке. он должен довернуться на нксколько градусов а когда отпустишь, вернуться назад.


Когда все поставишь так как я написал, поверни трамблер на 30-35 градусов против часовой стрелки. все закрывай и пробуй заводить. должно все получиться если все (трамблер, катушка) исправно.

[Longenen]

Вот с этого и надо было начинать. На авторынок за крышкой трамблёра. Зазор в трамблере какой стоит? В каком состоянии контактная пара?

P.S. Еще следует посмотреть бегунок трамблёра. Там есть помехоподавительный резистор. Если он сгорел - искры норм. не будет.

[Randall]

внутри крышки трамблера контакты к которым бегунок касается все покоцанные,может это о чудить на счет искры

Ессно, помогает неплохо в этом деле. Поменяй крышку.